Christer_Martinsen

Jeg kan se på det for deg. Holder til i Fredrikstad.

Det blir mer belastning på simring som gjør at den vil begynne å lekke etterhvert. Jeg ville ordnet opp i det relativt fort. Den shimtapen /alutapen er ubrukelig. Et par turer så blir den deformert og løsner som nevnt over her.

Nei, det skal ikke være noen romle eller klakkelyder fra Eaton. Hvis den shimtapen som følger med i kitet fra MC2 blir brukt, så vil medbringerene subbe i justeringshylsene og skape slike lyder.

Enig med armani. Her må det en full grunnleggende sjekk og feilsøking til. Kan være alt fra feil chip i forhold til oppsett, feil med ledningsnett, eller rett og slett koblet feil med Phase-sensor og bankesensor.

Det er som med alle girkasser, kommer anpå han som røsker i spaken. Men Bjørn hos Fixit mener disse skal tåle 700hk på 4x4.

Ja, det skal gå fint. Her monterer man drevene på std utgående aksel, kubbeaksel er lik. På feks Oppliger kassene, så følger det med ny utgående aksel, så de passer uansett ikke.

Girkassen ligger ikke for høyt slik at den tar i tunnelen ? Har sett det tidligere ved bruk av T9 travers på MT75, og da støyerer det noe voldsomt. Hvis girkassen ikke ligger for høyt, så ville jeg sjekket nålelageret i veiva. Er det også i bra stand, så ligger feilen i kassa. Er det en "kjent" som har hatt kassa oppe ? Jeg kan evt se på den, hvis du er usikker på kassa.

Ekspansjonstank til 4x4 er tilgjengelig hos Ford, var på lager i Örebro sist jeg kjøpte. Prisen er ikke langt unna Ebay.

Send meg en sms på 41654831

Send meg en PM så ser vi om vi blir enige

Har 4x4 Cosworth clutch hus og Dohc bakre del i Fredrikstad evt.

De er å få tak i hos Ford. Lagervare på Fordlageret Örebro.

Hvor har du kjøpt lagerene, og hvem har produsert de?

Er det krav til FIA-godkjenning på kjøredressen, eller er det greit når den er SFI-godkjent (flammehemmende) ? Og går MC-hjelm som godkjent?

Sendt deg PM