diff

[Leo]

Komfort: Nå er Audi generellt sett tungt understyrt, så i gitte situasjoner vil bruk av sperre på en Audi være katastrofalt for kjøreegenskapene. På vanlige baktrekkere stiller det seg noe anderledes.

 

A_ngivelilg

U_nderstyrer

D_en

I_ntenst

 

Ps. Jeg er mekaniker på Audisenter Skøyen...

[Guest Komfort]

Komfort: Nå er Audi generellt sett tungt understyrt, så i gitte situasjoner vil bruk av sperre på en Audi være katastrofalt for kjøreegenskapene. På vanlige baktrekkere stiller det seg noe anderledes.

 

A_ngivelilg

U_nderstyrer

D_en

I_ntenst

 

Ps. Jeg er mekaniker på Audisenter Skøyen...

<{POST_SNAPBACK}>

 

he he! Ja det er helt riktig! Er glad for å være tilbake til Ford 4x4 ivertfall, det er suverent

[Guest JvhCossie]

Må legge til at UTEN den sperra på Qattro'n får man ikke sladd.... har kjørt både Ford 4x4 og Quattro og vi påsta åt hvis man satser nok og tør oppfører disse bilene seg omtrent likt...

 

Hadde en Sierra Stv en gang uten sperre og denne var MEGET lunefull... 1 hjulsspinn en god stund til man fikk sleng så svatt den rundt... skar diffen i løpet av vinter'n og bilen ble knall å kjøre...

 

En kamerat har sveisa diff på Lada'n sin og den sladder strøkent på 2 gir...

[Guest viko]

Må legge til at UTEN den sperra på Qattro'n får man ikke sladd.... har kjørt både Ford 4x4 og Quattro og vi påsta åt hvis man satser nok og tør oppfører disse bilene seg omtrent likt...

 

Hadde en Sierra Stv en gang uten sperre og denne var MEGET lunefull... 1 hjulsspinn en god stund til man fikk sleng så svatt den rundt... skar diffen i løpet av vinter'n og bilen ble knall å kjøre...

 

En kamerat har sveisa diff på Lada'n sin og den sladder strøkent på 2 gir...

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

offtopic:

Eg sveisa diffen på en Toyota Carina 82mod, og drifta med den og det var gøyt.

Gjekk godt den, fy fan så mye gøy eg hadde med den bilen, spes, vinter og våt vei.

 

Ville gått for quaife atb. kosta 10900kr på www.rsmotorsport.no,

eller en stander 2wd som eg har