eksos anlegg

[fiesta_xr2i]

er det noen som kan si meg hvor stort ekos anlegg det må være for å få rett mot-trykk til turbo ?

å hvor mange potter det bør være ????

Edited July 12, 2005 by fiesta_xr2i

[RS 1000]

er det noen som kan si meg hvor stort ekos anlegg det må være for å få rett mot-trykk til turbo ?

å hvor mange potter det bør være ????

<{POST_SNAPBACK}>

 

Rett mottrykk er 0 mottrykk. Antall potter må du velge utifra ønsket lydnivå.

[rscosworth]

turboen og manifoilen gir alt det mottrykket motoren din kan ønske seg.

[Guest Hovden Racing]

Fix deg enten hjemmesveist 3" med en lyddemper, eller kjøpe deg Mongoose 3"/4". hehe.....

[rscosworth]

enig med hovden jeg. cash ut det et mongoose eller blueflame koster deg.

[Guest viko]

enig med hovden jeg. cash ut det et mongoose eller blueflame koster deg.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Kjøp deg mongoose du, tror det er det beste.

Prøvde scorpion på gøy en dag, bytte lånte med en kompis, og da sank ladetrykket med 0.3, og lada bare 1bar, og da hadde eg 1.3bar med mongoose...

Så mitt råd, kjøp deg MONGOOSE.

 

www.rs-motorsport.no = 5900kr og verd hver krone...

[clinton]

er det 2.5" orginalt på rs turbo? målte vertfall mitt til det.har vel ikke noe for seg og bytte det da? har kuttet av bakbotten og tatt på ny.

[Guest Hovden Racing]

er det 2.5" orginalt på rs turbo? målte vertfall mitt til det.har vel ikke noe for seg og bytte det da? har kuttet av bakbotten og tatt på ny.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Sikkert bra det viss det ikke er noen gnistfangere eller annet faenskap inni der

[clinton]

er det 2.5" orginalt på rs turbo? målte vertfall mitt til det.har vel ikke noe for seg og bytte det da? har kuttet av bakbotten og tatt på ny.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Sikkert bra det viss det ikke er noen gnistfangere eller annet faenskap inni der

<{POST_SNAPBACK}>

 

vertfall så jeg kan se går det strakt rør fra turboen til den potten helt bakerst jeg har satt på

[Robox]

er det 2.5" orginalt på rs turbo? målte vertfall mitt til det.har vel ikke noe for seg og bytte det da? har kuttet av bakbotten og tatt på ny.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Sikkert bra det viss det ikke er noen gnistfangere eller annet faenskap inni der

<{POST_SNAPBACK}>

 

vertfall så jeg kan se går det strakt rør fra turboen til den potten helt bakerst jeg har satt på

<{POST_SNAPBACK}>

stemmer det.. 2,5" raka rør til den bakre lyddemperen... hvis du bytter ut den bakerste potta med en lyddemper du kan se rett igjennom får du et godt effektanlegg til en moderat trimmet motor... eneste som bremser eksosen i det originale anlegget er potta.. neste steg er jo 3" raka rør..

[clinton]

er det 2.5" orginalt på rs turbo? målte vertfall mitt til det.har vel ikke noe for seg og bytte det da? har kuttet av bakbotten og tatt på ny.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Sikkert bra det viss det ikke er noen gnistfangere eller annet faenskap inni der

<{POST_SNAPBACK}>

 

vertfall så jeg kan se går det strakt rør fra turboen til den potten helt bakerst jeg har satt på

<{POST_SNAPBACK}>

stemmer det.. 2,5" raka rør til den bakre lyddemperen... hvis du bytter ut den bakerste potta med en lyddemper du kan se rett igjennom får du et godt effektanlegg til en moderat trimmet motor... eneste som bremser eksosen i det originale anlegget er potta.. neste steg er jo 3" raka rør..

<{POST_SNAPBACK}>

 

3" er vel egentilg ikke nødveding på rs turboen er det?

2.5" holder vel ett godt stukke over 200hk gjør det ikke?

[D.Toft]

dem sier 1" pr 100 hk..

[Robox]

er det 2.5" orginalt på rs turbo? målte vertfall mitt til det.har vel ikke noe for seg og bytte det da? har kuttet av bakbotten og tatt på ny.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Sikkert bra det viss det ikke er noen gnistfangere eller annet faenskap inni der

<{POST_SNAPBACK}>

 

vertfall så jeg kan se går det strakt rør fra turboen til den potten helt bakerst jeg har satt på

<{POST_SNAPBACK}>

stemmer det.. 2,5" raka rør til den bakre lyddemperen... hvis du bytter ut den bakerste potta med en lyddemper du kan se rett igjennom får du et godt effektanlegg til en moderat trimmet motor... eneste som bremser eksosen i det originale anlegget er potta.. neste steg er jo 3" raka rør..

<{POST_SNAPBACK}>

 

3" er vel egentilg ikke nødveding på rs turboen er det?

2.5" holder vel ett godt stukke over 200hk gjør det ikke?

<{POST_SNAPBACK}>

 

2,5" moderat trimmet motor som jeg skrev over... hvis du ser på endel engelske sider anbefales det å bytte til 3" hvis du skal noe over 200... uansett er det bedre med for stort enn for lite anlegg på turbobiler...

Edited July 13, 2005 by Robox

[Syvers]

Jeg er rimelig sikker på at et mongoose eksos annlegg til rs turbo koster mindre en mongoose til cosworth,

 

og i mine øyne verdt hver krone

[Guest viko]

Jeg er rimelig sikker på at et mongoose eksos annlegg til rs turbo koster mindre en mongoose til cosworth,

 

og i mine øyne verdt hver krone

<{POST_SNAPBACK}>

 

trodde det var cosworth eg, men har sikkert lest feil... hehe

Men det er verd det for det

[Guest Hovden Racing]

er nok ikke 1" per 100hk men.. får ikke ut mer enn 300hk av en bil med 3" da..?

[ford-racing]

hehe skulle da likt å sett eksos anlegget til v.s motor. måtte jo hatt grise høye fjører da..hehe

[rscosworth]

et 3" anlegg har 50% større areal en et 2.5" anlegg så det sier seg selv at eksosmengden du kan peise ut blir BETRAKTELIG større med den halve tommen økning..

 

tror du ikke forskjellen er så stor, så regn ut selv. pi ganger r^2 er areal...

[OleK]

orginalt rst-eksos er på 2.25 ".....

 

3" anbefalles på rst når du bikker over 200+ ponnikrefter....

[clinton]

Jeg er rimelig sikker på at et mongoose eksos annlegg til rs turbo koster mindre en mongoose til cosworth,

 

og i mine øyne verdt hver krone

<{POST_SNAPBACK}>

 

mulighet for og skaffe pris på det?

[Syvers]

5000 kr

[fiesta_xr2i]

er ikke dette litt utnfor topic???

[clinton]

5000 kr

<{POST_SNAPBACK}>

 

hmm.sikkert helt topp