Ford econoline triple e regency 7.3 diesel

[Fein]

Hei . Jeg kjøpte en bobil i høst og nå har den stått 3 mnd..  startet rett opp i forrige uke.  Men har vist sluttet å lade.. men det er ikke ladelys på disse eller...finne verken oljelys elle ladelys 

[xr4ti]

Hei. Har nok ikke løsningen til deg men har du sjekket med multimeter og målt spenningen på batteriet før og etter start? Koble opp et multimeter, sett det på DC og mål mellom jord (-) på batteriet og B+ på dynamoen (oftest den tykkeste ledningen bak på dynamoen) Hvilespenning skal være typisk 12,3-12,8 på et friskt og oppladet batteri og så skal spenningen droppe ca 1V når du setter på tenningen (pga glødepluggene), når du vrir på starter så kan den sikker droppe ned til ca 8-9V men så fort den starter så skal spenningen igjen øke til 13,5-14,2. Alt dette er ca verdier så ikke lås deg på de men du skal se forskjell på de forskjellige stegene. Om volten ikke stiger til over ca 13,5 når motor går så kan det være at laderelet(laderegulator) eller dynamoen (generator) er defekt eller at det er irr(korrosjon) på kontakter. Er ganske sikker på at det er løs laderegulator på denne siden den er før 1990 og at det er en såkalt G1 dynamo. En bekjent hadde en 1990(eller 91) van og den hadde ladelampe men er usikker på om det er oljelampe og ladelampe på disse for 1990 men trolig er det ladelampe. Er det bevegelse i nåla for ladeinstrumentet ved gløding, oppstart og når motor går?