FunkyHunk Posted July 13 Share Posted July 13 Hei, skal montere ihop en is-motor nå, men har bare slitte originale is-kammer. Men jeg har en FR32-kam liggende, åssen vil denne funke på innsprøytning? Vet at fr32 har 285 gr durasjon og 10/11 gr løft, og fr34 fast injection kam har 265gr 12mm løft. Åssen vil innsprøytninga funke med denna kammen? Vil det gå dårligere enn med original IS-kam? Link to comment Share on other sites More sharing options...
xr4ti Posted July 15 Share Posted July 15 Har ikke filla greie på det men er ikke FR32-kammen avhengig av noe høyere komp, mer drivstoff og bør justeres med justerbart kamhjul? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FunkyHunk Posted July 15 Author Share Posted July 15 12 minutes ago, xr4ti said: Har ikke filla greie på det men er ikke FR32-kammen avhengig av noe høyere komp, mer drivstoff og bør justeres med justerbart kamhjul? Kammen kommer fra en forgassermotor med porta/plana topp med større ventiler jeg hadde registerhavari på, så jeg har justerbart kamdrev, ventilfjærer osv som trengs for denne, det var bare ventilene på forgassermotoren som klina med stempeltoppene. Den er ikke avhengig av høyere komp vil jeg tro, men det hjelper sikkert. Vil bare ha bilen opp å gå så jeg får med meg treff osv i kommende fremtid, frem til jeg får satt ihop en lavkomp turbomotor. Det skal i en escort mk2rs, men har is-motor med nedslitt kam å sette den i, med innsprøytninga. derfor lurte jeg på hvordan denne ville funke med innsprøytninga Link to comment Share on other sites More sharing options...
xr4ti Posted July 15 Share Posted July 15 Som nevnt, jeg har ikke all verdens erfaring men husker jeg ikke ble anbefalt FR32. Her er hva produsent selv skriver. Er jo dermed ikke hugget i stein at du ikke kan kjøre med bilen men det er tydeligvis ikke optimalt: Kent FR32 fast road Cam kit A popular good all round fast road camshaft that will fit without any further head modifications. Not suitable for OE Ford injection. Approx 16bhp increase. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FunkyHunk Posted July 15 Author Share Posted July 15 17 minutes ago, xr4ti said: Som nevnt, jeg har ikke all verdens erfaring men husker jeg ikke ble anbefalt FR32. Her er hva produsent selv skriver. Er jo dermed ikke hugget i stein at du ikke kan kjøre med bilen men det er tydeligvis ikke optimalt: Kent FR32 fast road Cam kit A popular good all round fast road camshaft that will fit without any further head modifications. Not suitable for OE Ford injection. Approx 16bhp increase. Ja det jeg har lest også, den gikk godt med topp-moddene jeg gjorde, 2.1l blokka, og gasser da, får se hvordan den funker med innsprøytning, er ikke verre enn at jeg finner tak i god standard is-kam hvis det blir for ille. Det blir sikkert bedre enn med nedslitt kam uansett. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted July 15 Share Posted July 15 Problemet er at det økte overlappet reduserer vakumet i det store plenumet i IS manifolden på tomgang og ved rolig kjøring. Dette reduserer utslaget på luftmengdemåleren som da gir motoren mindre bensin og problemene og irritasjonsmomentene stiller seg fint opp i en endeløs kø. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now