Arctic Trucks har bygd om en F-150

[xr4ti]

Arctic Trucks har bygd om en F-150 , var litt kul den da. Litt dårlige bilder i artikelen men mulig det finnes noen bedre hos Artic Trucks eller på FB  https://www.msn.com/nb-no/motor/nyheter/arctic-trucks-har-bygd-om-en-f-150/ar-BB12AwNJ?ocid=spartandhp#image=BB12AwNJ_1|3

[and]

Så noen bilder i helga av halve bilen uten tekst hos Artic Truck FB. Jeg ble ikke mer nyskjerrig av den grunn fordi F-150 med IFS, og hvorfor ikke heller en Super Duty med grovere drivverk? Men tok en runde nå, og fant to snutter fra eier.
Er verdt å lese kommentarene for han svarer på spørsmål. Det er det ikke alle som gjør.

Kortversjonen er at denne ble bygd som en bedre og større Hilux. Og da skjønner jeg hvorfor den er bygd.
Det ble en Lariat i stedenfor Raptor fordi Raptor blir for bred til å få skilter med bredden på disse 44".
2015- har alukaross så egenvekten på denne Super Crew 4X4 3.5L Lariat er ca 2470kg. Til sammenligning så veier Ranger Raptor 2L TDCI 2500kg!
F-150 Raptor har en egenvekt på ca 2600kg så det er mye vekt å spare på å bytte ut stål med brusbokskarosseri.

Nå som tråden har snutter så flytter jeg den til media.

 

 

[xr4ti]

Se der ja, film gjorde seg. Må jo si den er tøff da. Ikke så avhengig at brøytebilen har tatt en god runde før en skal på jobb en januarmorgen med denne i garasjen. Tøff bil. 👍 

[and]

Han har en annen Youtubekanal også. Seriøs ekspedisjonskjøring på denne karen. https://www.youtube.com/user/Emilgrims/videos

 

[and]

Eller hva med denne Super Duty han lastet samme året den kom i ny versjon 2017? F-350, og ikke 250 fordi de groveste akslene. 40" med minimalt utstikk. Dette burde kunne bli skiltet i Norge. Men Kystpartiet og Frp alene var ikke nok til å la lett lastebilen leve videre på gamle avgiftnivået så det blir med tenk om atte. Sikkert helt grei opplevelse å kjøre med den bakstillingen både på, og utenfor asfalten.

 

Store bilder av F-150 AT44 https://flickr.com/photos/arctictrucksnorge/albums/72157713456128996