Jeep Gladiator Mojave 2020 avduket.

[and]

Detroit er flyttet til juni så Chicago er årets første store utstilling 8-17 februar https://www.chicagoautoshow.com/default.html

Jeep hadde den største nyheten der som er Gladiator Mojave. Rubicon for skog og fjellturer er jo fint for de som har slikt i nabolaget, men nå har de også laget en Jeep for ørkensand. Det er fortsatt stiv aksel i front så F-150 Raptor trenger ikke bekymre seg, men det bør teamet som er ansvarlig for Bronco Raptor selv om den får IFS. Her har Jeep gått grundig til verks med forsterking av understellet, og montert noen råe dempere fra FOX. Jeep har også vært smarte nok til å bruke pickupen Gladiator, og ikke Wrangler så om Bronco Raptor blir en bedre ørkenmaskin er fortsatt Gladiator Mojave den råeste mid-size pickup for ørken. Klasseleder er en jev tittel.
 

Og er det salt i såret til Ford jeg hører mellom 02:50-05:00min? Ikke vet jeg, men å høre at Jeep hører på kundene sine fordi det er de som gjør Jeep hva det er, og leverer hva de ønsker er veldig kult i min bok. Noe helt annet enn det Ford pimper på samtlige mediaplattformer, og det merkes på de som lever for Mustang verden rundt.

Gladiator Mojave begynner på 7:00min om du ikke synes 20" felger på High Altitudemodellene for byen er det store.

Synd Ranger Raptor ikke selges i Nord-Amerika for skulle gjerne ha sett en sammenligning da de begge har 33" hjul, og FOXdempere.

Annet som er spennende for norske kunder er hybridversjonene som skal komme i begynnelsen av pressekonferansen. Kanskje Jeep igjen får et oppsving i Norge? Er nok X og E-tron på veiene så jeg er klar for å se litt variasjon ute på tur.

https://www.jeep.com/limited-editions/2020/gladiator/mojave.html
 

 

[and]

Ford USA trengte ikke Ranger Raptor da den vil ta kunder av F-150 Raptor som har større fortjeneste. Den strategien er over med Gladiator Mojave som blir å finne i nybilhallen allerede til våren! Neste generasjon Ranger som er under utvikling må nå få en Raptorversjon for Nord-Amerika, og da holder det ikke med 2.3L når Gladiator Mojave har 3.6L V6.
 
V6 bensin blir bra, men hva med diesel?
Kanskje blir det å importere en Ranger V6 diesel fra USA i fremtiden for Jeep har også nettopp rullet ut i salgshallen Wrangler med 3L V6 Ecodiesel hentet fra RAM 1500 med 260hk og 600nm. Første i klassen og eneste i klassen på samme tid der. Dobbelt så gjevt. Hakket råere dieselmotor enn europaversjonen med 2.2L 4syl 200hk og 450nm. Dieseltillegget i USA er 6K Usd https://www.jeep.com/wrangler/capability.html#engines/engine-group/ecodiesel