2019 Harley Davidson F-150 kommer til Norge.

[and]

Denne debuterte nylig på Chicago Auto Show https://www.chicagoautoshow.com/default.html

Men følte ikke at det var nødvendig med en tråd i forumet da det ikke er Ford som produserer denne modellen.

Det endret seg nå som den skal selges i Norge. Det er ikke Ford, men Tuscany Motor som har designet samt bygger.

Tuscany Motor er de samme som bygger Shelby F-150 modellene.

 

Det begynte i 2000 hvor Harley Davidson og Ford gikk sammen om en F-150 Super Cab Flareside 2wd som fikk 1" senket fjæring, og litt godsaker fra SVT Lightning. Finnes noen av de i Norge. Finnes også noen Harley F-250 fra 2004-2005 før det ble slutt på avgiftfri lastebil i Norge. Jay Leno hadde en av de 70tusen Harley Davidson F-Serie som ble laget mellom årene 2000-2012.

2000 Harley-Davidson Ford F-150 - Jay Leno's Garage

Det er syv år siden siden sist en Harley Davidson F-Serie rullet av produksjonslinjen hos Ford.

Men nå er den tilbake som 2019 hos utvalgte Ford forhandlere verden rundt fra Tuscany Motor.

 

Så hva er dette vil noen spørre.

Her er det korte svaret:

Bygd på en 2019 F-150 Lariat Supercrew 5.0 V8 som 4x2 eller 4x4 i tre farger. Svart, hvit eller grå.

4" hevet på fjæring med All Terrain 35x12.5-22".

Performance kommer i form av et eksosanlegg fra Flowmaster tunet for den unike HDlyden samt funksjonelt luftinntak på panseret.

Og med logoer nok så alle skjønner at dette er ikke en Lariat.

Pressebildene viser det korte 5.5/170cm planet. Siden sykkel er tema så burde vel planet heller være det lengre 6.5/200cm?

 

Og er ikke den optimale pickup for sykkeleiere en regular cab 2wd med 8/247cm? Gjerne noen tommer senket i begge ender.

Men pickup er blitt den nye personbilen i USA så alle skal ha 4 dører, og helst parkere samt kjøre i sentrum av byen så det blir som det blir. Det korte 5.5/170cm er mer populært enn det 30cm lengre 6.5 fot planet. En menneskefrakter med luft på planet som er teppebelagt under planlokket med Harley Davidsonlogoen.

 

Det er 70 unike deler som skiller en Harley Davidson fra en Lariat F-150.

3.5L Ecoboost er ekstrautstyr, og med tanke på norsk pris så er det vel heller V6 enn V8 som kommer til Norge? Men så var det lyden da. Når vi først er på dette prisnivået så er det jo greit at den matcher lyden på en HD? Blir nok heller ingen 4x2 her på berget.

 

Det blir heller ingen pickup for Hvermansen med en startpris på $84,995 for Super Crew 2WD 5.0L V8 med 501a pakken.

Blir ikke noe bedre som 4x4 med ALT krysset av på ekstrautstyrlisten til 98K USD.

 

Feks F-150 Raptor Super Cab starter på 53K USD, men krysser du av på det som finnes av ekstrautstyr så nærmer du deg 70K USD.

 

http://harleytruck.com/

 

Fotoalbum http://harleytruck.com/photos/

 

http://harleytruck.com/standard-features/

 

http://harleytruck.com/color-options/

 

http://harleytruck.com/press-release/

 

http://harleytruck.com/faq/

 

Ford F-150 Harley-Davidson Edition: An Off-Road 4WD Hog?

5:30min er det du leter etter her. Lyden.

[and]

Det kanskje ikke så mange her som er i målgruppen.

Bør nok ha en HD eller 2 stående i garasjen samt en bunt sedler til overs skal denne friste?

Selv synes jeg felgene har potensial, men ikke på hevet 4x4 med All Terrain.

Super Cab 2WD med 3/5" senkesett, og disse 22" med innpress så de passer uten skjermbreddere.

Litt mer som den første Harley Davidson F-150 utgaven fra år 2000.

[and]

Tråden er litt over 1 år gammel, men nå er den til salgs i Norge. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=179461347

I mellomtiden så det det også laget en Harleyutgave av Super Duty. https://harleytruck.com/F-250/
Den lanseres sammen med 30 år jubileumet til Harley Davidson Fat Boy. Sykkelinteresse har jeg ikke hatt, men Fat Boy har jeg snudd meg etter siden T2.