Transit Connect

[nesjen]

Hei! 

 

Hadde bil på sjekk hos verksted, og konklusjon om at eberspacher er kaputt, denne må byttes. har fått prisoverslag på 25.000kr

 

er der en diy på dette ? lite sugen på å betale 25k når jeg kjøpte bilen for under det dobbelte...

 

samtidig er egr fremme i motor tett/defekt. er det da nokk og bare blokkere med stålplate og kode vekk feilmelding ? fikk pris på ca 20k på å reparere egr, det ser jeg som uaktuellt...

[Mondeo Power]

Bytt verksted. Dette var laaangt over normalen for de jobbene.

 

Vanligvis er det overhaling av eber som må til. Ca 1000-1500kr i deler.

 

Egr er en del jobb å bytte. Har ikke blendet noen 1.8 TDCI om det er det du har, men har byttet mange. 3500-4000kr ny om du bestiller på nett.

[nesjen]

Tilbakemelding angående EGR!

 

Jeg hadde følgende feilkoder;  P0489 - P0490 - P141A.

 

Ford merkeverksted ville som sagt bytte hele innsug/egr ( drittjobb) 

 

Eg bestillte komplett innsug selv fra Skruvat, ca 4000kr. begynnte å demontere, men gav meg da 4 stk bolter på innsuget er helvette å komme til...

Kjente dog på egr'en, og den bevegde seg glatt og fint, med andre ord var den ikke fast!

 

Det eg derimot gjor; Flytta over selve styringa for EGR, (lånt bilde fra internjet).

 

Alle lamper forsvant ved første oppstart, ingen sletting av feilkoder nødvendig. bilen går reint og fungerer som bare juling! 

 

TL;DR; Ved EGR problem, sjekk styring først. samtidig får man kjent om EGR sitter fast. 

 

Hadde også på blendeplate, for å teste. men følte bilen jukset ved pådrag fra lavt turtall, så fjernet den. 

[xr4ti]

Supert med tilbakemelding. Du er sikkert ikke den eneste med dette problemet.

Hva med varmeren, ga du opp den?

[nesjen]

tenker jeg får klare meg uten webasto.. orker ikke styre med den...

til nød har jeg kupevarmer og timer, funker for varme i kupe vertfall