Oppsett escort cosworth t34?

[cossilenni]

[cosworth123]

Edited January 24, 2018 by cosworth123

[armani]

Syns du skal beholde T34 og innsug+eksosmanifold du allerede har, kjøre BD14 innsugskam, BD8 (original) eksoskam, Pukkelrygg-chip evt. Jan300 her på forumet, RS500 intercooler, 600cc dyser. Kjøp en skikkelig tenningsforsterker, coil og pluggkabler så unngår du mye problematikk. Må ha 3 bar mapsensor også.

 

Du bør også oppgradere bensinpumpe, og selvsagt bør du ha 3" mongoose eksosanlegg hvis du ikke allerede har dette. Med dette vil du få en veldig rask og brukbar bil.

 

Bør nevnes at MT75-girkasser på dette effektnivået begynner å bli svakt.

Edited January 24, 2018 by armani

[RS 1000]

Hei. Har lyst på et nytt oppsett til Escort cosworth’n min.

Tenker rundt 360-380 hk?

Hvilke oppsett anbefaler dere her til denne effekten jeg sikter til?

Det avhenger helt av størrelsen på budsjettet ditt.

Edited January 26, 2018 by RS 1000

[HansenRS]

Syns du skal beholde T34 og innsug+eksosmanifold du allerede har, kjøre BD14 innsugskam, BD8 (original) eksoskam, Pukkelrygg-chip evt. Jan300 her på forumet, RS500 intercooler, 600cc dyser. Kjøp en skikkelig tenningsforsterker, coil og pluggkabler så unngår du mye problematikk. Må ha 3 bar mapsensor også.

 

Du bør også oppgradere bensinpumpe, og selvsagt bør du ha 3" mongoose eksosanlegg hvis du ikke allerede har dette. Med dette vil du få en veldig rask og brukbar bil.

 

Bør nevnes at MT75-girkasser på dette effektnivået begynner å bli svakt.

 

Noen spesifikke dyser du kan tipse til her siden man ikke får tak i nye deka ?  

[armani]

Jeg har ikke prøvd noen andre enn deka selv, men det finnes erstatninger fra Fiveo:

 

https://www.fiveomotorsport.com/lucas-55lb-low-impedance-3102

Edited January 30, 2018 by armani

[RS 1000]

Her er direct replacement for 3102 dysene som er lavohm: https://www.fiveomotorsport.com/10399us580-570/580cc

 

På papiret er følgende alternativ ett feil og dårlig forslag til en original Cosworth ECU, men i praisks ER dette ett direkte GODT valg. Jeg foreslår alltid at Siemens #961 dysene vurderes pga godt spredermønster.

 

http://www.siemensdeka.com/product/60lbh-siemens-deka-high-impedance-long-style-with-ev1-connector-fi114961-60mm/

Edited January 31, 2018 by RS 1000

[cossilenni]

Det avhenger helt av størrelsen på budsjettet ditt.

 

Jeg tenker : org kammer,org intercooler,630 siemens deka,  3" eksos og 3 bar map, har også grA coil. 

vil dette fungere greit ?

[RS 1000]

Jeg tenker : org kammer,org intercooler,630 siemens deka,  3" eksos og 3 bar map, har også grA coil. 

vil dette fungere greit ?

Hvis du får tak i ett chip som er programert til akkurat ett slikt oppsett så ja, da vil det fungere helt greit. 

Jeg har like stor tro og tillit til den orginale Escos bensinpumpen og til strömforsyningen til den og til coilen som jeg har til storingspolitikerene våre, og anbefaler derfor seriöse forbedringer og oppgraderinger. 

Edited April 10, 2018 by RS 1000

[Sierrakaren]

Hehehe, ja invister i ny coil og bensinpumpe og større intercooler for bedre flow

[RS 1000]

Det er helt klart det rette valget og hvis man så bytter ut de originale blomberingskammene med AB07, Newman256 e.l så får man bruk for 630 ccm dysene også.  

[cossilenni]

Heheh. Nei ikke mye og stole på da

Har walbro 255 i bilen fra før. Glemte nevne det.

Hvilke coil anbefaler dere at jeg kjøper ?

[Sierrakaren]

Rs 1000 legger ut fasiten til deg

[RS 1000]

Jeg deler gjerne info : http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/79206-4x4-cosworth-kutter/page-2?hl=msd8253

Edited April 11, 2018 by RS 1000