sugetrim av 2.8 mfi

[Benski]

Hei!
Jeg har kjøpt meg en ford sierra xr4i 1983 med "komplett" delebil. 
Begge er importert fra sverige og holder nå på med sveising av rust for å kunne godkjenne bilen.

Men jeg er ute etter å trimme 2.8 litern. 
Jeg har lest meg opp her inne til at eksosmaifolden er en stor brems på denne motoren, det samme med innsugssystemet. 

funnet disse eksosmanifoldene:

http://www.burtonpower.com/ashley-exhaust-manifold-ford-sierra-xr4i-2-8-v6-ashm24.html
Tenker at det, kombinert med dobbel 2" helt bak vil løse eksosen?

Der jeg sliter litt er innsuget:
vurerer å sende toppene til burton for modifisering. ser at de leverer stage 1,2 og 3 topper. lurer på om dette vil gi noen effekt da det er gasnke dyrt, og fordeler og hvilken stage jeg bør velge. jeg lurer også på om det er mulig å porte det orginale pleniumet og innsuget til å være bra nok? 

Så er det modifisering av luft filter boksen for montering av åpent filter. Finner ingen steder med kit for dette, og lurer på om det finne noen løsning på det. Evt om noen vet om sted jeg får tak i dette.

Tenkt å montere fast road kam fra kent,  noe slikt:
http://www.burtonpower.com/camshaft-2-8i-v6-large-bearing-exchange-09-82-vt21xlb.html

vurerer også mulighetene for å øke sylinder volum og øke komp. hørt noe om at 2.9 veiv passer, med 2.8 råder og stempler. evt frese ned toppene noe, eller borre opp blokk fra 93mm til 94mm og bruke 94 mm stempler.

Tenkter også på oljetrykket, holder det orginale, eller bør jeg ha en høytrykks pumpe?

lest at det orginale innspørytnings systemet holder til over 200hk++ men hvordan er dette i praksis? burde jeg gå for "gulldyser" fra merce, eller? 

også tenninga, der er jeg gasnke blank.. lurer på hva som bør gjøres der for at det skal holde følge.. 

det orginale svinghjulet er jo 8kg, er det noe poeng i å lette dette?



Jeg trenger virkelig tips for lavest mulig kostnad og best mulig resulat her.
ønsker i utgangspunktet en sugemotor, men om det ikke lønner seg i det hele tatt, så skal jeg vurdere turbo.. 

Alle svar og tips tas i mot med stor takk. kan være jeg er helt på jordet her, da det er mitt første motor prosjekt, men ivrig etter å få det bra.

Er forresten ett langtidsprosjekt.

 

lurer forresten også på hvordan jeg laster opp bilder her hehe..

[xr2i91]

Dette blir morsomt å følge med på.

Jeg bruker app'n Tapatalk, går fint å laste opp bilder der.

 

Har tilfeldigvis ikke en ekstra XR4i spoiler som du vil selge?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Benski]

Dette blir morsomt å følge med på.

Jeg bruker app'n Tapatalk, går fint å laste opp bilder der.

 

Har tilfeldigvis ikke en ekstra XR4i spoiler som du vil selge?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Litt usikker, den som sitter på bilen jeg skal registrere har en liten skade, men har planer om å gjøre ett forsøk på en reprasjon der.. jeg gir deg beskjed iløpet av neste uke

 

når jeg klikker på last opp bilde kommer det at jeg må kopiere inn ulr, usikker på hva det er.

[Benski]

Bilde fra når jeg hentet den

 

Sent fra min HUAWEI VNS-L31 via Tapatalk

[Tommelom93]

Gratulerer med "ny" bil. Det var denne som var annonsert på finn.no for ikke lenge siden?

Hvordan er den rust messig og kommer du til å lage en prosjekttråd her på forumet?

Mvh Tom

[Benski]

Takk!
Ja, var ute for salg lenge..
Rust er nok hoved problemet her ja, som er grunnen til at den lå ute så lenge tenker jeg.
Når jeg begynte å ta av diverse deksler osv så avdekket det mye rust i skjøter osv. spesielt bakparten har det gått hardt utover. Ser ut som det tidligere er gjort en større karroseri reprasjon på den, som ikke er gjort veldig bra, og rusten ha kommet snikende og uavbrutt. Under er bilen relativt grei med unntak av reservehjulsbrønnen. 
Så jeg har ett større prosjekt foran meg, men jeg tar det som læring. 
kommet ganske godt i gang og fått pusset ned og "reddet" alle steder som rusta ikke har gravd for dypt, så holder jeg nå på med venstre hjulbue/bakskjerm.

Jeg vurderer det, trenger bare å bli flinkere til å ta bilde av arbeidet
 

[xr4ti]

Grattis med kul bil.

RS1000 har skrevet mange fine innlegg om V6-motorene. Om du leter litt så finner du mye om temaet V6.

[Tommelom93]

Det høres ut som bilen har havnet i gode hender og godt er det

Jeg ønsker deg lykke til videre med prosjektet!

Edited September 1, 2017 by Tommelom93

[Benski]

takk og takk, sett det er mye bra om de, men veldig mye turbo prat og lite snakk om andre alternativer.. men det helt sikkert noe jeg ikke har klart å grave frem ennå

[Tommelom93]

Det er bare å søke i søkefeltet og se i gamle prosjektråder. Hvis du sender en PM til rs1000, vil du få gode tips samt utfyllende svar

[Benski]

Liten status: rust, rust og mere rust... Vist seg å være enormt arbeid med å få karosseriet helt.. Håper å få første kjøreturen med bilen nå i mai.

Bremser er overhalt og bytta, orginal felger er restaurert.

 

Sent fra min HUAWEI VNS-L31 via Tapatalk

Mye nytt stål

 

Sent fra min HUAWEI VNS-L31 via Tapatalk