Offenhauser og Swaymar diskusjon

[Kayrock77]

[RS 1000]

Det er litt forskjellig å passe på der ja. 

 

Da har jeg misforstått med D.U.I. Jeg trodde at det var en HEI fordeler (med alt integrert) tilpasset disse motorene.  

[RS 1000]

Pussig tilfeldighet: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1240796169330936&set=gm.681100448717470&type=3&theater

[Kayrock77]

Edited December 29, 2016 by Kayrock77

[Kayrock77]

Hvordan får man lagt inn bilder her egentlig?

[Tommelom93]

Du kan enten bruke nettsiden Photobucket og lime inn linken her, eller laste bildene direkte opp her på forumet via legg til miniatyrbilder når du poster innlegg

[Kayrock77]

image.jpeg

 

Det er laget hos maskineringsfolka til Harland Sharp,som man kan se på likheten av produktet

Edited December 31, 2016 by Kayrock77

[Slåstad RS]

Hvor kjøpte du dette?

[Kayrock77]

Hvor kjøpte du dette?

Er i kontakt med en i statene som visstnok har drevet mye med v6 trimming og forsket. Prøver å finne ut av om denne har noe for seg,eller om jeg må ta steget enda videre

[RS 1000]

Jeg har sett disse bildene før og synes at produktet ser flott ut og at dette er en klar oppgradering over det originale. Det beste må markedet er nok Custom Jesel som lager nye brygger til å holde de nye akslingene, men jeg vil tro at slikt er overkill på en såpass liten motor som en Ford V6.

 

Du kan høre med ham hvilke kamakslinger han bruker. I noen klasser i USA er det ""lift rule" som setter begrensninger på lobefløftet at da er vippearmer med høyere utveksling en kjempefordel.

 

Nå når vi har funnet ut at maks lobefløft formentlig er 0,362" ut fra kamaksellagerdiameter så blir ventilløftet med de originale 1,5;1 vippene 0,5325" = 13,53 mm selv om man begrenser lobefløftet til 0,355".

 

Med 1,6:1 vipper øker dette til 14,43 mm som er glimrende for effekt og dreiemoment, men noe krevende å sette opp.    

Edited December 31, 2016 by RS 1000

[Kayrock77]

Edited December 31, 2016 by Kayrock77

[RS 1000]

Med såpass løft, blir det å tenke klaring til stemplene å da

Neida, det er super ventilvinkel på disse motorene, så klaring mellom ventiler og stempler ALDRI ett problem. Du skal ikke bekymre deg for dette.  

[Kayrock77]

Så bra!!

 

Satt å grubla litt i dag,og kom til å tenke på registeret. Har liggende ståldrev fra Quife som ble kjøpt til formålet,samt at jeg har liggende alu fra Comp. Men har tenkt litt på at stål kan bli litt unødvendig tungt og overkill på en gassermotor.

 

Samtidig er det om det er noen store fordeler ved å bruke justerbart drev som jeg linket til tidligere,eller om det lite å hente på en V motor?

[RS 1000]

For å holde det enkelt så handler justerbart kamdrev egentlig kun om en eneste ting, ventilløftet i ØD. Dette gjelder ALLE motorer og er uavhengig av alt annet.

 

For å ta ett eksempel; se på disse kamdataene: http://kentcams.com/product-details/390/Camshaft/Camshaft/V6T3-Sports-'-R-'/

 

Her ser man at det oppgis LTDC til 3,48 mm for innsugsventilene. Hvis man setter drevene på merket og måler ventilløftet i ØD til 3,48 mm da er jo saken grei og man er ferdig. Hvis man derimot måler betydelig lavere eller betydelig høyere ventilløft i ØD, da må dette justeres og det er da justerbare kamdrev er nyttige.

 

Ett høykvalitet justerbart kamdrev er kun overkill dersom motoren ikke har bruk for det.  

Edited January 2, 2017 by RS 1000

[Kayrock77]

For å holde det enkelt så handler justerbart kamdrev egentlig kun om en eneste ting, ventilløftet i ØD. Dette gjelder ALLE motorer og er uavhengig av alt annet.

 

For å ta ett eksempel; se på disse kamdataene: http://kentcams.com/product-details/390/Camshaft/Camshaft/V6T3-Sports-'-R-'/

 

Her ser man at det oppgis LTDC til 3,48 mm for innsugsventilene. Hvis man setter drevene på merket og måler ventilløftet i ØD til 3,48 mm da er jo saken grei og man er ferdig. Hvis man derimot måler betydelig lavere eller betydelig høyere ventilløft i ØD, da må dette justeres og det er da justerbare kamdrev er nyttige.

 

Ett høykvalitet justerbart kamdrev er kun overkill dersom motoren ikke har bruk for det.

 

Klokere blir jeg,skjønte det jo :-)

 

 

Bare for å høre dine tanker om kammen i gamlemotoren min.

KN CAMS Sport

-Centerline 114*/114*

-Duration 285*/285*

-Ventilløft 11,6mm

-Løft TDC 1,8mm

Edited January 2, 2017 by Kayrock77

[RS 1000]

Jeg mener at det kamdata som til enhver tid avslører og oppsummerer en gitt kam (til en gitt motor) er løftet i TDC, og 1,8 er mildt og snilt.  

 

En mild og fin, men turtallsvillig bruksbilskam til en MFI/EFI motor med stille og fint eksosanlegg eller med turbo. 

[Kayrock77]

Jeg mener at det kamdata som til enhver tid avslører og oppsummerer en gitt kam (til en gitt motor) er løftet i TDC, og 1,8 er mildt og snilt.

 

En mild og fin, men turtallsvillig bruksbilskam til en MFI/EFI motor med stille og fint eksosanlegg eller med turbo.

Sant :-) Nydelig hverdagskam som har det lille ekstra. Og er som du sier,glad for turtall,men samtidig den seigeste motoren jeg har kjørt. Plasser den i 5. og kjør over alt

[RS 1000]

Det er alltid klare fordeler og klare ulemper med enhver kamaksling man velger.

 

Fordelen med en slik kam som du nevner her er at det er (litt) krefter på alle turtall.

 

Ulempen er at det ikke er stor kraft på noen turtall.

[Kayrock77]

Det er alltid klare fordeler og klare ulemper med enhver kamaksling man velger.

 

Fordelen med en slik kam som du nevner her er at det er (litt) krefter på alle turtall.

 

Ulempen er at det ikke er stor kraft på noen turtall.

Sant. Hadde for lite greie på kamprofiler når jeg kjøpte den,men ble fin bruksmotor da. Har hatt det mer morro med Kent cam'ene oppigjennom.

 

Men satser på å komme fram til en god og effektiv kam denne gangen da,med litt råd og ny lærdom :-)

[Kayrock77]

.

Edited February 5, 2017 by Kayrock77

[Kayrock77]

Vært borti Engle Cams og Isky cams før RS1000?

Har litt utvalg til v6

[Kayrock77]

Brått tilbake etter litt fraværende fra fcn,med ett hav av deler,motorer og anet motorrelatert grubling innimellom

[RS 1000]

Vært borti Engle Cams og Isky cams før RS1000?

Har litt utvalg til v6

Nei, det har jeg ikke.

[packs]

Gar du fått bygget noe gøy siden sist?

[Kayrock77]