Mystisk bryter på 2004-modell stasjonsvogn

[Goose]

Hei,

 

For noen år siden kjøpte jeg en brukt Ford Mondeo 2004-modell stasjonsvogn. Det er en bryter jeg aldri har klart å finne ut av hva gjør:

 

Bryteren sitter nede til høyre for rattet (ved siden av temperatur-/ inneklimaføleren). På bryteren står det en grønn diode, som blinker når bryteren skrus på (eller av, jeg vet ikke hva som er hva).

 

Jeg har ikke funnet ut av hva denne bryteren gjør. Jeg har lest i manualen, og forsøkt å finne ut av det på nett.

 

I dag hadde jeg dashbordpanelene av (for å bytte pærer i instrumentpanelet). Det viste seg da at det var flere ledninger til denne mystiske bryteren.

 

Det er montert motorvarmer, og jeg har derfor tenkt at bryteren kanskje kan ha noe med denne å gjøre? Noen som vêr hva dette kan være.

[grcossie]

Diesel? Isåfall kan det være ettermont. bryter til å slå av webasto, visst den har

[Andorsen]

+1

Var problem med at webasto sotet ned ved mye kortkjøring så vidt jeg har forstått.

[grcossie]

+1

Var problem med at webasto sotet ned ved mye kortkjøring så vidt jeg har forstått.

Stemmer, da ble det ofte ettermontert bryter på temp sensoren, for å unngå at den slo seg på ved korte kjøreturer

[Goose]

Takk for raske og gode svar!

 

Det stemmer at det er diesel-motor. Om det er ettermontert webasto vet jeg rett og slett ikke. Jeg ville trodd at selve webastoenheten da var synlig (altså at denne ikke vil være skjult bak paneler/i motoren), altså slik at jeg hadde sett den? Er det eventuelt noe sted (altså noe sted i motoren f.eks.) jeg kan sjekke for å se om det faktisk er montert?

[grcossie]

Webastoèn kan være org mont, bare bryteren, som ble ettermont. Den sitter under bil, ca rett under girspaken

[Andorsen]

Skal sies at webasto i den bilen ofte kun er for å varme opp motoren under kjøring. Ikke nødvendig vis parkeringsvarme med mindre det er synlig utstyr for det inne i bilen eller fjernkontroll.

[Complexity]

Har samme bryteren, er for å overstyre ekstravarmeren.

Bilen blir mye raskere varm når den er på (blinker mens den er aktiv)

Grunnen til at det er en bryter er for at man skal kunne slå av varmeren på korte turer, da den vil sote igjen om den ikke får "brent seg ferdig" mellom hvert påslag.

 

Når det er plussgrader ute slår den seg aldri på.

[Goose]

Kjempemessig, da var "mysteriet" oppklart.

 

Igjen, tusen takk for veldig gode svar!

[Complexity]

Bare hyggelig. Har min alltid avslått og slår den bare på når det er veldig kaldt ute og jeg vet jeg skal kjøre til motoren har fått driftstemperatur.

 

Det vil og komme eksos under førerdøren da eksospotten er der.