89 Scorpio 2,9i Startproblemer

[Sierraxr4x4]

Har en 89 scorpio 2,9 EFI som ikke vil starte,

Har feilsøkt en del men får ikke start.

Har byttet alt av vakuumslanger, sjekket tenning, byttet fordelerlokk og plugger. har gnist og bensin.

Bilen har stått siden i fjor sommer, i følge forrige eier døde bilen ut på den siste kjøreturen, måtte gi full gass for og komme seg opp oppoverbakker. tidligere eier fikk start på bilen i etterkant av dette men da ville den ikke over 1500 omdreininger. Hva er det som kan være feil? den drar rundt på starter og hører at bensinpumpa reagerer. men ingenting annet skjer.

 

 

 

[Ghiadriver]

Du sier at du har gnist og bensin, men du har feil på en av disse. Det kan være noe med bensintilførselen, så blir pluggene våte? Men  hvis de er tørre så åpner ikke dysene og de er elektronisk styrt, så da har du en elektrisk feil og alt vil ellers se normalt ut. Blir de våte kan de åpne på feil tidspunkt, og du har en elektronisk feil med tenningen. Men du kan nå begynne med å skifte bensinfilteret bak, for er det for tett, så vil ikke motoren få nok bensin og gå dårlig. Bare noen tips, ikke noen klar fasit på dette problemet.

[Truckdriver]

Ettersom det er en 89 mod. skal den ha KAM(lagrer feilkoder). Så du kan prøve å lese av feilkoder. Oversikt over hva de forskjellige kodene betyr finner du her http://www.troublecodes.net/ford/eec-iv/

[Sierraxr4x4]

Pluggene blir våte, tenningen er sjekka og er riktig, må vel få sjekka de feilkodene. Bensinfilter og pumpe er skifta av forrige eier. Hvilket instrument for og få sjekka de feilkodene?

[Truckdriver]

Du trenger ikke noe instrument. En diode eller lyspære med lav effekt og en ledningsstump er alt som trengs.

Google eec-iv fault codes så finner du hvordan dioden/lyspæren kobles.

[Sierraxr4x4]

oki

[Sierraxr4x4]

da har jeg fått start på bilen, det viste at katalysatoren var tett.. 

[xr4ti]

Så bra, og fint at du kom med tilbakemelding. Veldig kjekt for nestemann med dette problemet