2016 Ford GT Ecoboost 3.5L V6 med 600+hk fra Detroitmessen.

[and]

http://racing.ford.com/series/more-racing/news/articles/2015/01/ford-gt-returns.html

 

Her er det så mye fett at her kommer alt, og ingen utdrag!

 

• All-new Ford GT supercar sets new standards for Ford innovation through performance with advances in light-weighting, aerodynamics and ultra-efficient EcoBoost^® engine
• Ford GT features the most powerful EcoBoost production engine ever – a new twin-turbocharged Ford EcoBoost V6 producing more than 600 horsepower
• Ultra-high-performance supercar is Ford’s most extreme offering, infused with race-proven technology engineered to keep company with exotics when it goes into production in 2016

Ford today unveiled the all-new GT, an ultra-high-performance supercar that serves as a technology showcase for top EcoBoost^® performance, aerodynamics and lightweight carbon fiber construction.

 

The GT is one of more than 12 new Ford Performance vehicles coming by 2020. It joins Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 and Shelby GT350R in the growing Ford Performance lineup.

 

Beginning production late next year, the GT hits the road in select global markets to celebrate the 50th anniversary of Ford GT race cars placing 1-2-3 at the 1966 24 Hours of Le Mans.

 

“As we at Ford drive innovation into every part of our business, it’s worth remembering that our first innovation as a company was not in a laboratory, but on the racetrack,” said Mark Fields, Ford president and chief executive officer, referring to Henry Ford’s win of a 1901 car race that inspired financial backers to invest in his company. “We are passionate about innovation through performance and creating vehicles that make people’s hearts pound.”

 

The all-new GT supercar features rear-wheel drive, a mid-mounted engine, and a sleek, aerodynamic, two-door coupe body shell. It is propelled by the most powerful EcoBoost production engine ever – a next-generation twin-turbocharged EcoBoost V6 producing more than 600 horsepower.

 

The GT makes extensive use of lightweight materials, including carbon fiber and aluminum – enabling outstanding acceleration and handling with improved efficiency.

 

Ford’s commitment to and capability in delivering technologies typically offered only in elite vehicles is evident in the GT. These include advanced active aerodynamics, such as a deployable rear spoiler, and a host of material and technology innovations to help better serve the driver, such as SYNC^® 3 – the latest version of Ford’s advanced connectivity system.

 

“The GT is the ultimate execution of an enthusiast supercar,” said Raj Nair, Ford group vice president, Global Product Development. “GT includes innovations and technologies that can be applied broadly across Ford’s future product portfolio – another proof point that Ford continues raising the performance bar while ultimately improving vehicles for all of our customers.”

 

Carbon fiber innovation
Few innovations provide a more wide-ranging performance and efficiency advantage than reducing weight. All factors of a vehicle’s capabilities – acceleration, handling, braking, safety, efficiency – can improve through the use of advanced, lighter materials.

 

The all-new GT features advanced lightweight composites, which will help serve Ford’s entire product lineup moving forward. With the broad application of structural carbon fiber elements, the GT will exhibit one of the best power-to-weight ratios of any production car.

 

Anchored by a carbon fiber passenger cell, the GT features aluminum front and rear subframes encapsulated in structural carbon fiber body panels. Carbon fiber is one of the world’s strongest materials for its mass – enabling an ultra-stiff foundation for chassis components, while creating a lighter overall package for increased dynamic performance and efficiency.

 

Most powerful production EcoBoost ever
Ford EcoBoost technology is available in every new Ford car, utility and light-duty pickup in North America beginning this year.

 

EcoBoost engines power a growing number of Ford performance models, including the new Mustang, just-announced F-150 Raptor, as well as Fiesta ST and Focus ST.

 

Based on the same race-proven engine architecture serving Ford’s IMSA Daytona Prototype endurance racing efforts, the next-generation twin-turbocharged 3.5-liter EcoBoost V6 in the GT features a wide powerband with impressive time-to-torque characteristics.

 

The engine demonstrates remarkable efficiency – a key attribute of its endurance racing-derived powertrain, where exceptional performance combined with efficiency is a critical competitive advantage.

 

Ford’s twin-turbo EcoBoost V6 raced to three wins in its first season of the IMSA TUDOR United SportsCar Championship in 2014, including a win in the prestigious 12 Hours of Sebring, along with seven podiums over more than 15,000 endurance racing miles.

 

The GT features an all-new, port/direct dual fuel-injection setup to improve engine response, plus a low-friction roller-finger-follower valvetrain. The twin-turbocharged EcoBoost V6 will be paired with a seven-speed dual-clutch transaxle for near-instantaneous gear changes and exceptional driver control.

 

Aero innovation gets active
Aerodynamic efficiency is at the heart of the GT design, actively reducing drag while aiding downforce and stability.

From its optimum tear-drop shape to its aircraft-inspired fuselage and visibility-enhancing curved windshield, every slope and shape is designed to minimize drag and optimize downforce.

 

Although each surface on the GT is functionally crafted to manage airflow, it also features fully active aerodynamic components to improve braking, handling and stability.

An active rear spoiler is keyed to both speed and driver input, reactively deploying and adjusting its height and/or pitch angle depending on conditions.

 

Designed for purpose
While it shares a legacy with classic Ford racing and performance cars, GT is a fully contemporary and functional shape that communicates modernity and pure beauty.

 

The state-of-the-art chassis is suspended by an active racing-style torsion bar and pushrod suspension, with adjustable ride height. The 20-inch wheels are shod with Michelin Pilot Super Sport Cup 2 tires featuring a unique compound and structure designed specifically for the Ford GT. Multi-spoke wheels encircle carbon-ceramic brake discs at all four corners.

 

The narrow-profile canopy reduces frontal area and caps a purposeful interior that provides state-of-the-art technology to ensure control, comfort and safety. The two-seat cockpit is accessed by upward-swinging doors, and features driver and passenger seats integrated directly into the carbon fiber passenger cell.

 

This configuration significantly reduces seating hardware and weight, and provides a consistent and direct sensory connection to the chassis. The fixed seating is combined with adjustable pedals and steering column to accommodate a very wide range of driver statures.

 

An F1-style steering wheel integrates all necessary driver controls, creating a stalkless steering column that allows uncluttered access to the transmission paddle-shift controls. A fully digital and configurable instrument cluster provides a wealth of driver-focused data. The display is configurable for multiple driving environments and different driving modes.

 

“While we hope enthusiasts rejoice about this all-new GT, all Ford customers will benefit from the ultimate performance Ford and its new-generation innovations,” said Nair.

 

 

BILDER:

 

Her har jeg ikke funnet bilder i stor nok oppløsning enda det bare er timer siden avdukningen. Så i mellomtiden får vi klare oss med småbildene https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152919638468820.1073742179.44789073819&type=3

 

Oppdatert.

Bilder finnes nå i post nr4 i tråden. Skroll nedover.

 

 

 

 

Edited January 14, 2015 by and
Store bilder lagt til i post nr 4.

[and]

Video.

 

https://www.youtube.com/watch?v=7Z56deqZ0lU&feature=youtu.be

 

https://www.youtube.com/watch?v=mr4hdSlN6Tg LYD.

 https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2015/01/12/All-New-Ford-GT.mp4/jcr:content/renditions/cq5dam.video.firefoxhq.ogg Inn og utvendig i studio.

 

Enda mer lyd http://instagram.com/p/xwp0CSFhhl/

Edited January 12, 2015 by and
Nok en video med lyd.

[and]

https://www.youtube.com/watch?v=PzrYOdtDvB4 Fra kjøreturen opp på svingskiva. Lyd

 

https://www.youtube.com/watch?v=fXtAbmqvTLo God og klar film fra svingskiva.

 

Hva som blir Forza Motorsport 6 sin omslagsbil? Ford GT såklart. Shelby GT350R og F-150 Raptor blir også å finne der. http://www.forzamotorsport.net/en-us/news/fm6_announce

https://www.youtube.com/watch?v=o1djJDaPsno

 

En kikk på utvalgte detaljer. Mye av det innvendig. Kan jeg finne en passende sittestilling i det faste setet?

https://www.youtube.com/watch?v=u67Aofg0SjE

 

Sjekk den avslappa intervjuvern. For en type. Messens mest uformelt kledde? Vet det er slitsomt å gå dagen lang på messegulv, men allikavel.

Uansett en av de bedre intervjuvvideoene jeg har sett. Raj Nair har noe å fortelle. Verdt en lytt og kikk. https://www.youtube.com/watch?v=IeTAisAtRTg

[and]

Endelig kommer det litt skikkelige bilder.

 

 

Sexy stjert! Og se hjertet som ligger der i midten.

 

 

Dette motorbildet med fler i Car ans Drivergalleriet her http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2017-ford-gt-official-photos-and-info-news#13

 

Fotograf som kan sine saker med 3 på rappen under.

 

 

 

Fotoshoppene følger her.

 

 

 

 

Sjekk bakgrunnen

 

Vingebil.

[and]

Alle er enig i at vi liker Liquid Blue som ble vist på Detroitmessa, men hva med Liquid Silver og striper? Full score dette! GTsjuken er min diagnose.

 

[Jarvarix]

Ohh lord.. Den er helt rå:-) blir nok gratis med norske skilt tenker jeg...

[and]

Freelance industridesigner Marco van Overbeeke Design har laget en hyllest til racingdekoren fra Ford GT40 på nye 2017 Ford GT.

 

2017 FORD GT 66-69 24h LE MANS TRIBUTE
In the following high-res image gallery I have visualized some of these famous GT40s with their individual paint schemes and livery designs on the new Ford GT.

In 2016 Ford will again enter 24h Le Mans with the spectacular Ford GT and I wish them great luck in doing so!

P.S. This is a personal project: I would like to thank media.ford.com for providing beautiful high-res imagery of the new Ford GT.

 

Nå har du lest ordene hans. De tøffe bildene ser du her:

http://www.marcovanoverbeeke.nl/256389/5846315/gallery/2017-ford-gt-66-69-24h-le-mans-livery-tribute

[and]

Bygger videre på denne samletråden.

 

Det er sluppet et bilde i forkant av New York International Auto Show som begynner på torsdag.

 

Alle gode ting er 3.

 

[LM-Cossy]

Jatakk, jatakk og jatakk

[Jarvarix]

[and]

Denne tråden ble startet i begeistring over nyheten om Ford GT som kom ut av det blå uten å bli lekket i forkant. En bragd i disse onlinetider.

En stund siden siste posting her, men jeg er like oppjaga nå som da. For den første produksjonsGT rullet av monteringslinjen fredag 16desember.

Tidsforskjellen mellom Ontario Canada og Norge gjorde sitt til at dette ikke var mulig å se livesendingen av Job 1 (den første produserte) da man har en jobb å gjøre. Noen bilder kan sees her http://www.motortrend.com/news/first-batch-2017-ford-gt-supercars-roll-off-production-line/

Job 1 blir nye bilen til Bill Ford Jr. Heftigere julegave kan man ikke gi seg selv.

 

Og der kom høydepunktet fra livesendingen ut på youtuben.

 

Ford GT: Job One Ceremony in Ontario | Ford GT | Ford Performance

 

Det kommer 1 GT til Norge. 2 til Danmark, og hele 4 stykk! til Sverige. Så mye for å være oljenasjonen i Skandinavia. Vi er så best!

Svenskene kan arrangere sitt eget Ford GT"treff". Og det skjer nok da de har flere av forrige generasjon på skilt også.

Blir nok en svensketur til et eller annet sportsvogntreff neste år for å glane litt.

 

Det var også en fremvisning for pressen tidligere i desember av to førproduksjonsutgaver av GT. Den kan du lese om her http://www.motortrend.com/cars/ford/gt/2017/2017-ford-gt-first-ride/

Sjekk også ut bildegalleriet på 34 stykk proffbilder. Ta deg en tur for dette er rått!

 

[and]

Er ikke slik at svenskene får 4 stykk i 2017. Men de får 2 stykk i 2017 som er dobbelt så mye som Norge.

De 2 andre fordeles på 1 i 2018, og 1 i 2019. Der har vi ingen.

At det ikke blir firkløver, men en duo er uansett dobbelt opp. Allerede neste år.

Hvem de 2 svenske eierene blir er jeg spent på. Bilsporten står stødig der borte med folk som har penger i lomma. Håper det blir noen fra miljøet.

 

De heldige utvalgte kjøperene får ikke lov å selge bilen før 2 år etterpå så Ford GT blir ikke å finne på bruktmarkedet før i 2019.

Men hvem ville finne på å selge en GT?

 

Fra pressevisningen tidligere denne måneden.

 

2017 Ford GT Wide Open Throttle!

[and]

Valgets kvaler.

 

Ford GT Order Kit Overview | Ford GT | Ford Performance

[and]

Da er ryktene blitt virkelig. Lettvektutgaven av GT er her. Det fulle navn på denne gateraceren er Ford GT Competition Series.

Vekten er tatt ned med enda mer bruk av carbon, tynning og letting.

Så brusen drikker du opp før du setter deg inn for her blir det ingen koppholder. Det samme med grillpølsa for det finnes heller ingen praktiske oppbevaringsrom til søppelet. Air Condition, og stereoanlegg er også 2 mindre ting å tenke på.

Standard er her carbonfelgene som er ekstrautstyr på normal GT.

Titanium sørger for at felgen sitter på navet og eksosanlegget er titanium det også.

Fargevalget er Shadow Black, Frozen White, Ingot Silver, Liquid Blue, Liquid Gray, og Triple Yellow.

Men det valget er det kun de som bor i USA som trenger å ta. For GT Competition Series blir kun tilgjengelig i USA.

 

Competiton Series vises frem for publikum på Daytona under NASCAR Daytona 500 denne helgen.

Daytona er det rette stedet for det var på denne banen for en månede siden at GT tok klasseseieren i Rolex 24.

 

http://www.motortrend.com/news/ford-gt-competition-series-sheds-weight-honors-rolex-24-win/

[and]

Første kundeleveringen 16 februar. Måtte bare ta en prøvetur selv om været ikke er det beste i Detroit.

 

Se også garasjen/varehuset denne eieren deler på. Den første 2017 kundebilen havnet i riktige hender.

2005 GT på rekke og rad. Mustang, Raptor, F-150, og nye Lincoln Continental er også parkert på eiendommen!

Joda Youtubekidsa, og alle de andre skal få sine de også. Men denne eieren, og miljøet lever Ford og GTlivet.

 

2017 Ford GT First Spin! https://www.youtube.com/watch?v=o8KH7gNVISI

[and]

To dager tok det fra levering til biltreff. Bare måtte innom lørdagsbiltreffet til den lokale bilhobbybutikken.

Legg merke til den midlertidige pappen bak forhjulet. Det er ikke sommervær i Detroit enda. Men nybil er nybil, og tørrkjøre er ikke det samme.

De supermyke Michelindekkene plukker opp alt som ligger løst på veien, og sender de ned "kanonløpet" langs sidene.

GT aerodynamikk er ingen gimmik.

 

2017 Ford GT Heritage & 2005 Ford GT driving together

[and]

Feit bil og feit fellesgarasje.

 

2017 Ford GT Idle and vMax Mode

 

Hitek. Dørlås, start og stopp, lokasjon, liter på tanken, neste service med mer på appen.

Kult med telefonmulighetene. Men lyden da. Lyden av oppstart, og tomgang!

 

 

2017 Ford GT Startup Using the FordPass App

[and]

Alltid noe ekstra når GT går til de rette eierene med en Fordhistorie bak seg.

Jack Roush som leverer motorene til GT gjennom Roush Yates Engines fikk produksjonsnummer 15 levert 1 juni. Så de bygges ikke med hastverk disse GT. Den svarte og røde bilen i bakgrunnen er konseptet Indigo fra 1996. 2 stykk Duratec V6 ble en V12.

Herlig ordspill på Indy. Du tok den? https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Indigo

 

Med fare for å bli klissete så var det en velkommen i familien over denne snutten. Eller er det bare meg som drar det til det ekstreme?

 

Jack Roush's 2017 Ford GT

[Blown540]

[and]

Ja. https://roushyates.com/engines/ford-ecoboost-v6-race-engine/

 

Her er en annen eier. Også her kommer GT til en eier med Fordhistorie. 34 minutter med GT fra en som kan GT.

Andy Frisella kjører en annen stil enn Jack Roush, men Fordhistorie har de begge.

Frisella har hatt noen supersportsbiler, men han eier to stykk 2006 GT, 2016 Mustang Shelby GT350 og GT350R.

Og han skal aldri selge sin første generasjon Bronco.

Blir utdelt noen ord som begynner med F her. Og det er ikke ordet Ford så da er dere advart.

Her er det rett frem og rett på sak. Akkurat som i søknadsvideoen sin https://www.youtube.com/watch?v=XTrFnEhqCv4

 

 

 

2017 Ford GT Review | The 1st Real Owner Test Drive & Review on the Open Road!

[and]

Så hvordan klarte Ford Europa å kjøre denne på E6 uten at alle/jeg fikk det med seg?

Ble det samlede lensmannkorpset mobilisert for å sperre av trafikken?

Så mange spørsmål. Alt jeg har er en video som både pirrer og irriterer på samme tid.

Og den er verdt en kikk eller fler.

Trolig det nærmeste vi kommer Ford GT på norsk jord les asfalt på denne siden av nyttårsfeiringen.

 

The Ford GT drives the iconic Atlantic Ocean Road in Norway (and tackles the Arctic Circle Raceway)

[Jarvarix]

[and]

3 august kjørte de over broen. Kan ikke huske at min 3 august var noe i nærheten av Willy sin minne for livet.

Comfort var stedet å være. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1777437928952883&set=pcb.1777443418952334&type=3&theater

[and]

Insane Ford GT 2017 visits Atlantic Ocean Road in Norway

Om ikke videoen er nok så sjekk teksten som følger denne:

 

This 4 days this insane car from Ford Performance visited Kristiansund and the Atlantic Ocean road. They were filming with EVO Magazine. This GT is 1 of 2 GT's in whole of Europe. Only 30 production models will be delivered in Europe in total. I hooked up with Jake and Steve from Ford Performance a couple of times, talking about the GT and other cars, and giving them any support if necessary, since i work at Ford. After their stay here, they headed North to ACR in Mo I Rana, before heading south to France to Michelin's private test track.

[Tommelom93]

Lekkert!

Hadde ikke sagt nei til begge to, spesielt GT40en