-94 Escort Cosworth selges.

[Fakeworth]

-94 Modell Imperial Blue Escort Cosworth T-25 Vurderes solgt.

 

Bilen ble hentet inn av Alexander Paulsen fra Sveits i slutten av 2005, men han som kjøpte den registrerte den ikke før i 2007,

bilen hadde kun 1 eier i Sveits, og jeg er nå eier nr 2 i Norge.

Bilen har vært inne til Suhe Motorsport for oppgraderinger iløpet av sin Sveitsiske karriere. Disse er pr idag så si urørt, men den er fremdeles noe jeg vil kalle lite fiklet med.

Bilen er nettopp Eu godkjent og må ikke inn før 30.9.2016. Årsavgift er betalt.

Bilen er meget pen i lakk og karosseri, interiøret er grått hex og er helt og pent.

KM stand: 154500.

Specs er som følgende:

305 Chip

Oppgraderte dyser

Oppgradert Bensinpumpe

Oppgradert Clutch

Byttet til Eksos manifoil med T-3 flens (Står nå montert en T-34 turbo fra stor-turbo escort cosworth)

Tarox 305mm Bremsekit fremme.

H&R Coilovers godkjent i vognkort

Alt av polyforinger

17" 3-delte skrudde RH felger 235/40-17 dekk

Std Eksos

Dette er en bil man fint kan komme på Eu/teknisk med uten å frykte å bli tatt for noe spesiellt.

Jeg vurderer å selge ene og alene pga jeg var kanskje var litt lite gjennomtenkt i mitt kjøp ettersom jeg bruker den som en bruksbil og nå skal jeg begynne å hente to barn i barnehagen, og ser at 3 dører kan bli litt upraktisk Det har gått fint nå en periode som jeg kun har hentet en av de.

Pris 130000.-

Bytte i 4/5 dørs bil kan være aktuellt.

Den kan ses i Trondheim.

PM

98419941

Martinwiger@hotmail.com

Flere bilder kan fåes på mail.

[Øysteinb]

Jeg ønsker flere bilder. Helst noen som er tatt ganske nylig. oysteinbraaten@hotmail.com

Jo før jo bedre........   

[Fakeworth]

Litt treg, men du har mail.. Vasket og tok nye bilder ista.. 

 

Mvh Martin

[Øysteinb]

Har svart deg på mailen :-) Kan du som eier, eller noen andre fortelle meg litt om motoren som sitter i denne bilen? Hørt noe om at den er dårligere enn de "andre" cosworth motorene..

[Fakeworth]

Har ikke sett mailen ennå, men kan uansett forklare litt kort..

 

Motoren som sitter i denne bilen er marginalt annerledes. Den er faktisk forbedret i forhold til de andre, denne har bedre underspylingsdyser og mindre frostplugger i blokka.

Denne har orginalt 227hk, mens 224hk i 92-93 escort.

4x4 Sierra igjen har 220hk, og 2wd har 204hk orginalt.

 

Den store forskjellen her ligger i motorstyringa, denne har ford motorstyring, mens alle de andre har fra Weber/Marelli.

Denne er da mindre trimmevennlig, og setter en grense ved mellom 300-350hk før man må velge å gå på datasprut.

Den andre kan man vel strekke seg til rundt 500-600hk før man må over på datasprut. Men det er vel helt klart å anbefale å bytte til datasprut lenge før dette.

 

Denne har også en mindre turbo orginalt og eksosmanifoil som passer til den mindre turboen, men i min så er dette da byttet til turbo og manifoil fra den med stor turbo.

 

En fordel med denne typen ellers er jo da ettersom den er værre å hente masse hester ut av så er de også da skjeldnere utsatt for overdreven "hjemmetrimming", samt at den har jo da forbedrede deler i seg.

 

Håper det oppklarer litt..

Jeg sjekka nå og har ikke fått mail fra deg forresten

[Øysteinb]

Det forklarer en hel del. Hvor mye hk vil du tippe denne har nå med større turbo? Jeg er egentlig ikke så ivrig på å ha så mye over 300hk sålenge denne skal brukes mest til vanlig kjøring.

 

Rart du ikke har fått mailen.. Men kan ta det her :-) Lurer egentlig bare på eventuelle feil eller mangler som jeg må vite om da jeg ikke gidder å kjøre flere timer bare for å reise irritert hjem ;-)

[Fakeworth]

Nye bilder:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Fakeworth]

Ny pris 130000,-

[96mondeo4x4]

fda@ossbegge.com  -bare for å bumpe denne når du først skal ha adressen

[Fakeworth]

Solgt