Retting av ford sierra

[drev91]

Bare lurte på hvor lett det er å få rettet ut en sierra, event hvor lønnsomt det er.

Er litt plaget med plasseringen av dempertårn på førersiden, det sitter klistret inntil bremsevæske tanken. Ganske sikker på det ikke skal være sånn og er sikkert ikke noe billig å få det retta ut igjen??

[cross-box]

om det ikke er en cosworth bil er dette skjeldent lønsomt

[drev91]

Er en 87 mod cl bare, men skal legge ut bilder. Er vel mest intrisert i å vite hvordan det er best å fikse det opp igjen.

 

[escortmk1]

Er en 87 mod cl bare, men skal legge ut bilder. Er vel mest intrisert i å vite hvordan det er best å fikse det opp igjen.

 

 

denne egner seg nok best som delebil desverre vis du ikke kan rette den sjøl  dette koster noen ganger bilens verdi

[drev91]

Er vel egentlig litt klar over det blir dyrt dessverre, men er vel fult mulig å få den fin igjen?

 

Kjøpte egentlig bilen kun for cosworth felger/ratt og intriør.

 

Men så vil jeg jo gjerne ha en sedan før 89 mod da, men er vel ikke alt man kan få på veien igjen :/

[Trones...]

klart du kan få bil av dette igjen

Men vil nok koste mere en det smaker desverre.

Har du ikke noen som kan hjelpe deg gjærne med en jigg en helg til en meget kompispris, så blir dette dyrt.

Har fått seg en bra trøkk der. Inn og opp og sideveis ser det ut for.

 

en mulighet er jo at du hører med en skole på karrosseri linja, om de har lyst på en fin jobb

[Pusur_]

Sierra`n er så myk at denne kan vel rettes med engangsbestikk?

 

Neida, som nevnt av flere her så er nok den mest fornuftig å bruke som delebil desverre. Synd at det ender slik

[Z10an]

Evt er karossen brukanes i bilcross, så får den ihvertfall noen gode km til før den er HELT oppbrukt....

[drev91]

Tror nok den ender opp som noen sin bilcross bil eller så blir den vel høggd. Finner sikkert en annen en med litt leiting  

 

Eneste er jo att det er ikke rust på den da... så ganske typisk sånn sett da.. 

[Granada 2.8 Ghia]

Hvis den er bra for rust, så kan du jo vurdere å skjære ut innerskjerm fra en annen bil å sveise inn, er man lur prøver man å borre ut punkter så langt det lar seg gjøre. Sett at vangen er hel, noe det fort kan hende at den ikke er. Passer radiatoren i begge sider i nedkant?

 

Greit å ha en annen bil å kontrollmåle litt på, og drive med litt kryssmålinger til det blir bra.

En kan jo prøve seg litt også, i verste fall er det noen timer tapt. At man kan få festa bilen godt i "bakken", og dra i dempertoppen med kjetting, men skal litt til for at man får det bra på den måten.

Alt spørs jo hvor mye arbeide du vil legge i det, sette det vekk er bare å glemme tror jeg.

[drev91]

Har dessverre ikke en radiator å prøve med.

Men staget som jeg nå har klart å glemme navnet på. Som går fra bærearm til bærearm har fått seg en knekk.

 

Å sveise tror jeg ikke jeg er riktig person til dessverre.

 

Etter husker min må vel dempertårnet ca 3-4 cm fram og ut mot siden. Påståelig fikk bilen trøkk opp å bakover sa han som kjørte av med den.

 

 

Men den er bra for rust, men etter nærmere ettersyn så er kanalene ihjel bulka..

 

Og ett litt annet spørsmål. Er det samme type veiv som i is en på de her? Samme topp å uten utsparing? For dyser til innsprøytningen?

[cross-box]

Om du ikke kan noe selv spar penga til en anna bil

[Granada 2.8 Ghia]

Som sagt, en kan jo prøve seg med litt retting om en greier å få bolta bilen fast i bakken, for en utrolig kraft med kjetting og en strammer. Men du får det neppe bra uten jigg.
Er nok enig at den nok egner seg best som spiker, selv om dette er fullt reddbart.
Tenkte nå litt mere at man kan jo prøve, i verste fall blir det ikke bil av det.