2.3 5 trins kasse i 2.8 automat?

[kjetil1123]

har nå fått tak i en dele bil 2.3 i ghia 1984mod med 5 trins kassa jeg har tenkt å bruke i min 2.8GL 1984mod. vil girkassa fra 2.3literen tåle det momentet som 2.8 literen har? mye ombyging? hva må gjøres?

Takk for svar

 

[Granada 2.8 Ghia]

Kassa passer fysisk på, mulig at du må ha ett annet støttelager inni veiv/svinghjul enn det som står på 2.3`n

 

5-trinnskasse til 2.3 og til 2.8 er ikke lik, den til 2.8 har ett større oljevolum og litt annen utveksling på noen årsmodeller, men kasse til 2.3 vil nok gjøre jobben fint i mange år om den er bra.

Hadde ikke hatt store betenkeligheter med å montere ei 2.3 kasse selv om jeg hadde foretrukket en 2.8-kasse.

2.3i Ghia?

[Pusur_]

Så alle v6 kassene til granada er ikke std t9? :-)

[kjetil1123]

Kassa passer fysisk på, mulig at du må ha ett annet støttelager inni veiv/svinghjul enn det som står på 2.3`n

 

5-trinnskasse til 2.3 og til 2.8 er ikke lik, den til 2.8 har ett større oljevolum og litt annen utveksling på noen årsmodeller, men kasse til 2.3 vil nok gjøre jobben fint i mange år om den er bra.

 

Hadde ikke hatt store betenkeligheter med å montere ei 2.3 kasse selv om jeg hadde foretrukket en 2.8-kasse.

 

2.3i Ghia?

så girkassa fra 2.3 i ghia passer rett på 2.8 gl motoren? vil girkassa tåle det? olje volumet har det noe å si egentlig?

[Gess]

2.3 og 2.8 er jo i bunn og grunn samme maskin med forskjellig volum, slaglengde og denslags, men begge er cologne motor og mye passer derfor overens.

Sjekk baki veiven, der må du ha et nålelager og dette har ikke automatbilene. Du må derfor måle der og kjøpe et lager som passer både baki veiven og rundt inngående aksling på girkassen.

Girkassen tåler nok de ekstra hestene, men det er ikke kasser som er beregnet for herjing.

[grandisjohn]

Er det noen som helst forskjell på T9 kassene til V6 da ? Eneste forskjellen jeg veit om er en knapt

merkbar forskjell i utvekslinga.

 

Men Granada 2,3 i Ghia har jeg aldri hørt om

[Granada 2.8 Ghia]

Itte je heller :-P

Ettersom jeg har forstått så er forskjellen i utveksling kun på de siste utgavene av T9, mens det går litt mere olje på kassa til 2.8(i), om det kommer av litt mere olje som kjøler, eller om det er litt forskjeller på oppbygginga/soliditeten på dreva, det er nok ikke helt uten grunn, men jeg ville som sagt ikke vært bekymra for ei 2.3-kasse på en 2.8. Bare pass på at lager og simmeringer er bra, så varer kassa med normal kjøring.