Fargevalg motor Capri?

[Paul]

Driver å fikser opp en 2.8i 1983 Capri, men skulle ha visst hvilken farge motoren kom orginalt i?

 

Noen som vet? Skal være tidsriktig restaurering.

 

Mvh

[Gran-Mk1]

Blokka skal tidsriktig være lakkert i Ford blå, en motorlakk som kan kjøpes hos Bilxtra på sprayboks. Toppdekslene skal være lys gråe.

[dohcboy]

tja tidsriktig å tidsriktig ?? enn granada fra samme årstallet , der er jo motoren  helgrå

[grandisjohn]

Helgrått ja. Ble vel sånn fra ca midtveis i 83. Tidligere var toppdeksler og blokk svartlakkert.

Og enda tidligere kunne noen V6 motorer være lakkert helblå (RS), fortrinnsvis i M og Capri MK 1.

Edited September 20, 2013 by grandisjohn

[dohcboy]

er forskjell i motor effekt oxo på 2.3 svart motor og 2.3 grå motor!
neppe no forskjell på 2.8n da bortsett fra gasser og insprøytning

[Taunus S]

er forskjell i motor effekt oxo på 2.3 svart motor og 2.3 grå motor!

neppe no forskjell på 2.8n da bortsett fra gasser og insprøytning

Den ligger vel i elektronisk tenning? 108hk i gamle svarten og 114hk i grå-motoren?

83 Capri 2.8i hadde vel svart halvblank blokk og grå deksler? eller heil-grå?

[grandisjohn]

Effektøkningen til 114hk i 2,3 kom allerede høsten `79, altså mens motoren enda hadde svart lakk.

Effektøkningen lå hovedsakelig i litt større ventiler, litt andre kamtider og noe høyere komp.

[KIB]

Grandisjohn har riktig,

 

Det finnes sikkert unntak, men hovedregelen er Capri 2.8i til og med 82 hadde sort blokk med sorte toppdeksler. 83 og nyere fikk grå blokk med grå toppdeksler..

[Granada 2.8 Ghia]

Hva som er orginalt er en ting, hva som kan tillates som tidsriktig er en annen.

 

En 2.8i MFI, med svart/alu plenum, 2.8EFI toppdeksler med samme kombo, fersk gummi, blanke slangeklemmer, reint og fint, det er fint, så kan man gjerne tillate seg blå blokk og topper for å lyse litt opp.

[Gran-Mk1]

Jeg tipser om den kombinasjonen som jeg selv har i min granada mk2s2, synes det er pent og ryddig, blå blokk var originalt på Ford taunus M....

[grandisjohn]

Jeg bryr meg generelt ikke noe særlig om originalitet. Men skal man alikevel ha en original motor i en 83 mod. Capri 2,8i

så hadde jeg personlig helt klart valgt å beholdt den i originalt lysegrått. Årsaken er at det avslører for alle noenlunde kjennere

at bilen faktisk er NYERE enn 82 mod. Og hvis hukommelsen ikke spiller meg et puss så sluttet man vel å ta inn Capri her til lands etter `82. Altså kan det vel godt sies å være rimelig uvanlig med 83- Capri blant øvrigheta...

Aberet er seff at man kan risikere å bli beskyldt for å ha satt inn en nyere 2,8i motor fra Granada/Sierra..

Edited September 20, 2013 by grandisjohn

[Paul]

Høres ut som det blir grå blokk og toppdeksel i denne da 160hk utgaven dette

[grandisjohn]

Høres ut som det blir grå blokk og toppdeksel i denne da 160hk utgaven dette

 

Eldre motor da... bare lureri som med alle andre gamle "originale" Forder

Edited September 20, 2013 by grandisjohn

[Dreeeze]

Eldre motor da... bare lureri som med alle andre gamle "originale" Forder

Et bilde for morro skyld

[KIB]

Eldre motor da... bare lureri som med alle andre gamle "originale" Forder

 

Hva mener du? Alle capri 2.8i hadde 160hk..

Et bilde for morro skyld

 

Det ser ut som en pen bil du har. Godt å høre at den restureres til tidsriktig stand.

 

Mye som skal gjøres?

[Dreeeze]

Nå er bilen helt nedribbet, vært på sandblåsing og ferromax sprøytet, så dukker vel opp til nyttår igjen på jobb ferdi lakkerts osv.

I mellomtiden skal motor å div overhalest

Blåst motorrom å sprøytet med ferromax.

 

Snakkes til nyttår!

 

PS: dette er ikke min bil, bare jeg som jobber på den ved anledning