mosselman

[alelys]

.

Edited November 17, 2013 by alelys

[xr4ti]

Nyere Mosselman ble levert med Garrett T2, mulig de har brukt andre merker og. Uansett så er det enkelt å bytte lager selv, så sant det ikke er skader på turbin eller impeller.

Det er et klenodium du har fått tak og vanskelig å taksere men en bra bil, teknisk og kosmetisk kan fort bli dyr. Vet om en 300 24V 4-matic STV som ble solgt for 80K i våres, den var strøken og en lavmiler.

[alelys]

.

Edited November 17, 2013 by alelys

[xr4ti]

Mosselman har en egen nettside. De harog en egen kontaktordning for de eldre turbosettene sine. De skaffer deg kanskjedata på turboene. De skalogså være et skilt på lagerhuset eller på bakplaten på kompressorhuset.Se om du finner disse nummerne og legg de ut. Vet de og brukte KKK turboer før. Se om du finner noe nummer på de.

http://www.mosselmanturbo.com/

[alelys]

.

Edited November 17, 2013 by alelys

[Breda]

Hvorfor ikke høre med www.turbo.no hva de skal ha for en ordentlig overhalingsjobb? Jeg føler ikke at dette er noe man gjør selv.

[Dolk]

Uansett så er det enkelt å bytte lager selv, så sant det ikke er skader på turbin eller impeller.

 

Du er ingen mekaniker du? Ja bortsett fra å stå i din egen garasje å ødelegge det du skrur på...

[alelys]

.

Edited November 17, 2013 by alelys

[Blown540]

forje eier var plaget med høyt oljeforbruk/klarte ikke pkk, så han blendet oljetilførselen og kjørte den på kontroll...... jah....

Hehe... smart løsning . Burde vært i boka om: How NOT to do it...

[alelys]

.

Edited November 17, 2013 by alelys