04' MK3 2.0 TDCi automat - P0251 :(

[Kentommy]

Hei.

Nettopp kjøpt en 2004 Mondeo Ghia MK3 2.0 TDCi automat. Gått 247000km.

Bilen har litt ujevn tomgang og ryker litt svart ved pådrag.

Aksa ganske godt ut av bommen i Sande til ca 120km/t og da fikk jeg opp en blinkende glødelampe.

Og bilen kvelte seg..! Stoppet bilen og startet opp på nytt og bilen var bra. Men når jeg passerte 100km/t så skjedde det igjen.

Satt inn feilkodesøkeren og fikk opp P0251.

 

Hva kan være galt? Dieselfilter?

Edited September 8, 2013 by Kentommy

[Pusur_]

Koden mener jeg kommer pga for høyt/lavt trykk i railen. Det kan være så mangt doseringsventilen på pumpa, dieselpumpa, trykksensor på rail, cam sensor, fødepumpe i tank. Men kanskje mest vanlig er ei eller fler dyser som slipper igjennom for mye til  retur.

[Kentommy]

Doseringsventil er noe som går igjen eller? Må jeg bare prøve med fram å bytte?

[Pusur_]

cam sensor og dieselfilter er vel den billigste måten og starte på. Hvis ikke det hjelper bør du dra til er verksted og ta en lekkasje test på dysene.

[Kentommy]

Okei, takk takk

 

Foresten så fant jeg powerboks fra DTK på bilen. Bilen gikk endel jevnere.. Kan denne være synderen?

[Kentommy]

Gikk jevnere når jeg tok den av selvfølgelig..

[Kentommy]

Noen flere?

[POS]

Bilen har litt ujevn tomgang og ryker litt svart ved pådrag

 

Svart ved pådrag kan skyldes tett luftfilter, evt at DTK-boksen gir for mye drivstoff ved pådrag (svart røyk = for fet blandning). Mange "power bokser" gir uansett svart røyk. 

 

Og bilen kvelte seg..!

 

 

Altfor fet blanding/ feil "tenning"/ feil ved dyse etc?

 

Ved kjøp av bruktbil liker jeg å bytte luftfilter, drivstoff-filter samt sjekke pre-filter (dersom den har det) ganske raskt etter at jeg har overtatt bilen. Spesielt FØR vinteren. Dersom det f.eks ligger noen vannperler i dieselfilteret så kan det bli startproblemer så snart kulda setter inn... (Snakker av egen erfaring.)

 

Uansett: Prøv å sjekke luftfilteret for å se om det er skittent. Dersom skittent: bytt. Prøv deretter samme: full gass til 120 km/t og se om det er noen forskjell i mengde svart røyk, og om du får opp samme feil. Kople så til power-boxen og prøv igjen.