valg av turbo.

[t34]

Orginal turboen begynner å bli sliten. Så vurderer å oppgradere. Hadde t34 turbo på den forige cossie.n.

Synes denne ladet litt "treigt". Har pr dags dato ett 290 oppsett. Å vurderer 330.

Så, hvilken turbo burde man gå for. Til en grei penge.? Noe brukt å finne?

[RsMuffe]

ab07 kammer, gt3071r, dyser og chip til dette, burde ikke bli så halv galt.

 

men du får vente på svar fra Rs1000. Han har alltid en mening om dette.

[Tommen]

Hadde også gått for 3071 hvis eg skulle handle turbo til ein orginal motor.. De er kjappe altså!

[t34]

Disse klarer fint et 330 oppset da?

[RS 1000]

men du får vente på svar fra Rs1000. Han har alltid en mening om dette.

Jo takk for det.

Med 290 sats nå, og 330 sats til vurdering, sammen med ønske om en brukt turbo, så er det orginal 4x4 turbo eller en T34 med A/R0,48 turbinhus som er det rette valget slik jeg ser det.

 

T34 med A/R0,63 oppfattes ofte som i tregeste laget, ja.

[t34]

Takk for svar.:-) får lette etter noe brukt her inne da.

Edited June 14, 2013 by t34

[Loffen]

Har turbo tilsalgs jeg... Ligger under deler tilsalgs...

[vinge87]

Borg Warner EFR

[armani]

Trenger absolutt ikke EFR eller GT turbo på et 330-oppsett, ikke annet enn orginalkammer heller Jeg ville valgt T34.48 og grønne Bosch-dyser med tilhørende chip. Husk at du må ha 3bar mapsensor på de fleste av disse chippene.

Edited June 14, 2013 by armani

[HansenRS]

Dere nevner GT3071R, Spesifiser Cosworth turbinhus og .82 eksoshus?

Edited June 15, 2013 by HansenRS

[RS 1000]

Dere nevner GT3071R, Spesifiser Cosworth turbinhus og .82 eksoshus?

Viktig at man velger Fullsize GT3071R, dvs. med 60 mm turbinhjul og IKKE 56,5 mm.

 

Jeg mener at det riktige turbinhuset er A/R0,63 i GT utgave med T3 flens, dvs. dette:

 

[a.nilsen]

Har ett slikt løst om noen trenger...