Cosworth vs Sierra 2.9

[Odin]

som topic sier! hvor stor er forskjellen mellom en 2.9 og en cosworth? da mtp understell? er det noen forskjell?

[lyrix]

Sierra 2,9 har 260mm bremser foran og 253 skiver bak. 1 stempel caliper foran.

cosworth 2wd har ca280mm bak og ca 280(283?)mm skiver foran med 4 stempla caliper. caliper bak er lik som vanlig sierra.

 

bærearmene foran og spindlene er ikke lik

cosworth 2wd har 7,5" diff med 108mm medbringere, 2,9 har 7" diff med 100mm medbringere

 

 

Er mere som ikke er likt

Spør litt mere nøyaktig så svarer sikkert flere som kan mere

[Cosworth Racing1]

Snakker vi Sierra Cos 4wd har den også 7" diff med 100 medbringere.

[Per Olav]

Ganske sikker på at sierra 2,9 (ikke xr4i 2,8) har 7,5" diff uten sperre. Hugde en slik en gang som hadde 7,5" allefall.

Usikker på forstilling på sedancosw 2wd vs 2,9, men vinge og sedancosw har ikke like bærearmer og travers allefall. Og det igjen drar sikkert med seg div andre ting også.

Cosworth er orginalt litt senket ift 2,9, så det er sikkert noen småforskjelder for å få hjulvinklene innafor. Også på sedan.

Samme gjelder bak.

[Odin]

  On 3/28/2013 at 11:09 PM, lyrix said:

Sierra 2,9 har 260mm bremser foran og 253 skiver bak. 1 stempel caliper foran.

cosworth 2wd har ca280mm bak og ca 280(283?)mm skiver foran med 4 stempla caliper. caliper bak er lik som vanlig sierra.

 

bærearmene foran og spindlene er ikke lik

cosworth 2wd har 7,5" diff med 108mm medbringere, 2,9 har 7" diff med 100mm medbringere

 

 

Er mere som ikke er likt

Spør litt mere nøyaktig så svarer sikkert flere som kan mere

 

vi er på god vei her!

 

det jeg lurte på var vel egentlig forskjell på bremser bærearmer osv på 2wd sedan vs 2wd sedan 2.9

 

hvor likt eller forskjellig det var.

 

2.9 2wd har 7,5" diff det vet jeg iallefall.

 

for om det var likt så må vel det være en fin unnskyldning for å få godkjent effektøkning i en 2.9?

Edited March 29, 2013 by Odin

[Pusur_]

Sierra V6 har 7,5" diff, samme med 2wd Cossie. Alle Scorpio Mk1 har 7,5" diff, utenom 4x4, den har 7". 4wd sedan har også 7". Bærearmer er vel lite trolig forskjellig, Vingeilen har vel litt andre bærearmer bak hvertfall. Hvor stor effektøkning er det snakk om da?

[Odin]

ikke store effektøkningen det er snakk om. planen var å holde meg innen for 2wd cosworth effekten, men rett og slett bare for å få ombygningen på papiret.

[dohcboy]

vanlig 2.9 har konisk bærekule mens sedan cosw og alle 4x4 har sylindrisk kule med låsebolt.

vingebil har konisk kule men jeg mener den er litt større enn på std sierra\v6

v6 2wd utenom xr4i har 7.5toms diff. xr4i har 7,med skrudde aksler og trommelbrems, 4x4 har også 7toms. xr4ti har 7,5toms uten diffbrems

traversen forran er lik på 2wd biler. forskjellen ligger i bolthullet til innfestninga av bærearmen der den er 10mm på std sierra og 12 på v6\cosw

[D.D.Wernberg]

men skal det da la seg gjøre å få godkjent 2.9 i en org 1.6 hvor det sitter cosworth 2wd understell? eller åssen er nå detta? tenkte å setta meg ned å skrive en søknad:)

[xr4ti]

  On 4/1/2013 at 11:40 PM, D.D.Wernberg said:

men skal det da la seg gjøre å få godkjent 2.9 i en org 1.6 hvor det sitter cosworth 2wd understell? eller åssen er nå detta?

I teorien(les lovverket), nei! Det er dokumentert større framaksellast på V6 enn på R4 motorene. Aksellasten kan ikke økes og akselasten følger karossen, ikke fremakslen. Men om ditt biltilsyn følger denne reglen må du høre med dem om. Denne forholdvis nye reglen stikker kjepper for mye av det som ble godkjent før. Klarer du få din V6 ned til samme vekt som aksellasten i ditt 1,6 vognkort og effekten er i området maks 15% effektøkning burde du ha et bedre grunnlag i din søknad. Men finnes andre veier til Rom da! HVA OM BILEN DIN ER GODKJENT MED V6 understell, hva sier de da??

Ellers så er nok mye forklart i denne tråden og: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/71017-oppskrift-pa-28i29i-i-taunus/

[Kjellsen 2.0L]

Ganske nærme der lyrix

Cosworth 2WD har 283x22 mm skiver forran med 4 stempla som du sa og 278x10 mm skiver bak med 1 stempla kallipere.