12v fordeler på 2,9 24v BOB

[breisladd]

Heisann!

 

Har et bilcrossprosjekt på gang der planen er å bruke en 2,9 24v BOB (med manuell kasse) i en -71 Taunus... :-)

 

I utgangspunktet tenkte jeg å koble den opp med Megasquirt eller BOA ledningsnett. Men i bilcross er det jo snakk om å holde kostnadene på et minimum... :-)

 

Men i en finn-annonse leste jeg at det er mulig å kjøre denne motoren med fordeler fra en 12v v6 (tipper han mente 2,9i motoren)

Antar at det menes at resten av dyser/sprut skal styres av 12v ECU`en..

 

Men er det noen der ute som vet om dette går an???

Passer i det hele tatt en fordeler ned i hullet bakenfor innsugsmanifoilen?

Og finnes det i så fall drev på "balanseakslingen" som passer (og går riktig vei) til en fordeler..??

 

Takknemlig for all info og tips rundt dette!

[grandisjohn]

Er ikke noe hull under der som coilen på 24V sitter.

Elles blir det vel ikke noe billigere om det hadde gått å brukt fordeler,

men kun en dårligere løsning.

[2.8 injection]

hullet er der på boa blokka ihvertfall, men det er plugget igjen, er i teorien bare å tu ut pluggen, som også er oljepumpe drev, og sette i en fordeler.

men om det blir så optimalt med 2.9 motorstyring er vel en annen ting

[breisladd]

http://www.youtube.com/watch?v=J-pYxL3zGvc

 

40sek ut i klippet ser man det lokket jeg mener.

 

Men mulig at dette kun er mulig å benytte hvis man bygger om innsuget, f.eks til forgassere..?

[2.8 injection]

Siden den har den pluggen så sitter det som nevnt kun en kort aksel stump under der som driver oljepumpa. Så da passer 2.9 fordeleren rett nedi. Så er spørsmålet om du vil bygge om manifold og kjøre 2.9 motorstyring eller å bygge om til gassere

[Slåstad RS]

"Har et bilcrossprosjekt på gang der planen er å bruke en 2,9 24v BOB (med manuell kasse) i en -71 Taunus... :-)"

 

Ja , 71 Taunus er jo bare å hærje i filler....

Edited March 6, 2013 by Slåstad RS

[jakob]

"Har et bilcrossprosjekt på gang der planen er å bruke en 2,9 24v BOB (med manuell kasse) i en -71 Taunus... :-)"

 

Ja , 71 Taunus er jo bare å hærje i filler....

Klart det.. All gammel ford er jo drit....

 

I noens øyne iallefall..

Edited March 6, 2013 by jakob

[breisladd]

Hehe!

 

Nå er dette karosseriet allerede godt brukt på banen (ikke meg som bygde bilen første gangen)

 

Slik det ser ut nå så blir det en six pack med kina weber kopi forgassere, hjemmelaget innsug og 12v fordeler eller megajolt.

Tror nok jeg kommer billigere ut av det enn. MS + bensintrykksregulator + mapping på ruller osv osv.

 

http://www.youtube.com/watch?v=nrVqS-sN8QU

 

Undertegnede og Taunusen i aksjon på Gardemoen med den nåværende motoren, 2,9i 12v.

I hard kamp med Golf VR6`er og andre A-finale kandidater...

[Slåstad RS]

Du kan ikke bruke fordeler på Bob , akslingen til oljepumpe/fordeler går for fort rundt.

Ble drevet om for å få nok oljetrykk på tomgang til 4v toppene.

Edited March 6, 2013 by Slåstad RS

[breisladd]

Det var jo typisk..

 

Ikke at det har noe å si, men vet du om de ble drevet om på kjedetannhjulet foran, eller på "giret" mellom balanseakslingen og oljepumpe-akslingen?

 

Da står vel igrunn valget mellom gassere og Megajolt, eller originalt sprut med MS. Eventuellt lage brakett for montering av fordeler i framkant av den ene kammen, men det blir vel fort noe klabb..

[Blown540]

kjøp deg Mallory firestorm tenningsanlegg:-) bare å koble til triggerhjul. så har du ett fullt justerbart tenningsanlegg:-) sjekk det ut på summitracing eller malloryignition.com:-)

[breisladd]

Du kan ikke bruke fordeler på Bob , akslingen til oljepumpe/fordeler går for fort rundt.

Ble drevet om for å få nok oljetrykk på tomgang til 4v toppene.

 

Ser ut til at du har rett der ja.

Etter det jeg kan klare å telle på noen bilder jeg googlet fram av kam-tannhjulene og tannhjulet til balanseakselen. Så ser det ut til at kammene har 36 tenner og balanseakselen har 33 ....

 

Makan! Da ble det Megajolt..

 

Men takk for tipset!