Transit Sport

[Kåre Andreas]

Hoi

 

Lurte på om noen hadde noe erfaring med denne type bil?

 

Lurer da på vanlige feil, hva fins av evt ekstra utstyr, samt forskjellige options på chip?

 

Noen som har prøvd denne, hva innebærer det for og ta den i bruk?

 

http://www.mybluefin...64&variant=1980

 

Eller disse

 

http://www.biltuning.no/catalog/product/view/id/21930/

 

Mvh

Kåre Andreas

Edited February 28, 2013 by Kåre Andreas

[Stian MH]

2.8TIC kan være personen du kan spørre her, han har hatt en sånn

[Kåre Andreas]

Takker =)

[Kåre Andreas]

Må være en knakanes fin bil dette, siden ingen som har noe å komme med ifht vanlige feil eller skavanker.. ?

 

 

Noen som vet noe om senk på disse bilene, er jo stiv aksel bak og single blad fjører.

Et alternativ er jo og flytte akselen slik at den ligger oppå bladfjørene og ikke under som nå, men da blir den muligens for lav..

Evt om det finnes bladfjører med annen vinkel som gjør at akselen kommer lenger opp i karosseriet.

 

Forran så er det jo vanlige fjører, finnes det noe her?

 

Noen som vet om noe lurt, syntes de er litt for høye..

 

 

Denne var ubrukelig lav, en mellom ting hadde vært fint

 

Edited March 1, 2013 by Kåre Andreas

[2.8i TIC]

Knall gode biler.. Stort sett noe ala samma utstyr på alle, varierer vel bare skinn interiør og forskjellige typer stereo. Samt dører bare på ene siden eller begge, bakdør eller bakdører. Her er det hva du har behov for.

 

Kan dra 2000kg henger.

 

Vanlige feil eller problem: foringer, slitte og skeive bremser, lekkasje rundt dyser, samt at fuelrail kan løsne. Og rust, er vel største problemet, særlig kanaler foran og hele bakplaten under bakdør.

 

Kan absolutt anbefale Bluefin, er vel sagt å være stødigeste chip(den bytter ut programvaren på bilen). Og har vel 2 år garanti tror jeg..

Jeg hadde bluefin på begge mine og veldig stor forbedring, og heller aldri problem med motor..

 

Senking, står litt om det på engelske forum, vanligste er å flytte bakaksel til over fjørene.. Eller muligens om det går å sende de til spesialist og bøye de til. Fjører foran må spesialbestilles..

Men om du har planer om å dra henger og ha med litt utstyr, ikke senk. Den blir fort veldig lav om du har litt vekt..

 

Lykke til!

Edited March 1, 2013 by 2.8i TIC

[Kåre Andreas]

Det var nyttig info =)

 

Da vet jeg hva jeg må titte etter.

Hvordan gjøres det med denne chipen, så det stod at de hadde instalatorer i Hoksund og Trøkstad.

Hva gjorde du, noen er jo bare plugg and play, tut og kjør..

[2.8i TIC]

Bestill den direkte fra england.. Du innstallerer den sjøl på 5min.

Men prut, ikke veldig lett å selge de bilene så pass på å få den billig.

[Stian MH]

Men det du sier om feil/problemer, alt dette avhenger av bruk - om bilen har gått i firma eller privat f.eks?

[Kåre Andreas]

Bestill den direkte fra england.. Du innstallerer den sjøl på 5min.

Men prut, ikke veldig lett å selge de bilene så pass på å få den billig.

 

 

 

Takker blir nok en slik Blufin da.

 

Men det du sier om feil/problemer, alt dette avhenger av bruk - om bilen har gått i firma eller privat f.eks?

 

 

Helt enig.

Har tittet på Transporter og en Vito 2007-8 mod siktet, men de fleste har gått som firma biler.

Og det er jo tydelig at de har blitt brukt av noen som ikke har hatt noe eierforhold til bilen.

Ned sarvet inni, bulker og sprekker her og der, sikkert kjørt tildels hardt også, både varm og kald..

Edited March 1, 2013 by Kåre Andreas

[2.8i TIC]

Men det du sier om feil/problemer, alt dette avhenger av bruk - om bilen har gått i firma eller privat f.eks?

 

Joda, men feil som med dysene og fuelrail kan oppstå når som helst.. Rust blir jo ikke lenger borte ved dårlig vedlikehold.

Man skal nesten godt gjøre å finne en sportvan som ikke har gått i firma..

 

Takker blir nok en slik Blufin da.

 

Helt enig.

Har tittet på Transporter og en Vito 2007-8 mod siktet, men de fleste har gått som firma biler.

Og det er jo tydelig at de har blitt brukt av noen som ikke har hatt noe eierforhold til bilen.

Ned sarvet inni, bulker og sprekker her og der, sikkert kjørt tildels hardt også, både varm og kald..

 

Slik er det nok litt av på transitten og, men er jo bare å finne et så bra eksempel som mulig.

Da jeg kjøpte min 2010 mod som ha gått 21000, fikk jeg pruta den den fra 240 til 207 pga ripe i dør samt kantkjørte felger..

 

Kantkjørte felger er noe nesten alle transitter har bare så du veit det. Og felgene er veldig myke, blir fort skeive..