får ikke start på bilen

[kongshavn]

får ikke start på min 1994 scorpio... Det begynte for 1 år siden så den har nå stått urørt en god stund men har fått gnisten tilbake for å få start på den. Byttet fordelerlokk og rotor i dag men ingen forskjell...

Årsaken tror jeg er at det kom vann i den ene sikringsboksen for 1 år siden å ta kan det være noe har kortsluttet eller noe sånt. Noen som har forslag til hva som kan være gale med bilden å hva jeg kan gjøre for å få start på den?!

[D.D.Wernberg]

sjekk først om bensinpumpa går, (regner med det er elektrisk pumpe?) sett kun på tenninga så burde du høre det romstere noe baki der:)

sjekk også om du har gnist på plugga ved å ta ut en plugg, legg den mot toppen på motoren, og dra motoren på starteren, så burde det slå gnister mellom plugg og topp. En liten start på feilsøking:)

[Fredrik92]

Får den gnist? får den drivstoff? det er stedet å starte...

[mr_scorpio]

hadde starta med en brukt sikringsboks, har tendens til å skje mye rart når det kommer vann i de , hvertfall om det er den v siden av batteriet

[Dolk]

Korrekt feilsøkning er at man begynner med å startgass. Starter den med startgass så vet man at det er noe med drivstoff, starter den ikke med startgass er det noe tenningsproblem, verre enn det er det faktisk ikke.

[Ghost00]

Stemmer det Dolk

[Truckdriver]

Setter en knapp på at det kan være dårlig veivtrigger. Den sitter montert rett ved oljefilteret, festet med en torx skrue. Kan faktisk være olje i forbindelse med oljefilterbytte som har skitnet til og laget dårlig kontakt i tilkoblingen også.

[vinge87]

Startgass er fantastisk hjelpemiddel å finne årsak, prøv det først

[Dolk]

Jeg tok over en jobb her om dagen hvor en mekaniker hadde klønet seg ut på og gått seg vill, han ville ikke høre på fornuft og rotet lenge med bilen, han har byttet ut masse unødvendig. Jeg prøvde startgass og den startet ikke så da er det noe med tenning og kunne utelukke alt annet, sjekket at det var gnist og det var det, altså da er den noe med tenningstidspunkt, sjekket registerreim og den hadde hoppet over noen hakk, på med ny registerreim og vips startet den og bilen er ute i trafikk igjen.

[kongshavn]

får gnist så er ikke det. å ganske sikker på at den får bensin og for det har jeg sjekket. er ikke 100% sikker. men hva er startgass? har ikke hørt om det før.. hvordan funker det?

har også byttet sikringsboks med tanke på at det var vann i den å ting hadde kortsluttet i den så det er en "ny" sikringsboks...

[grandisjohn]

får gnist så er ikke det. å ganske sikker på at den får bensin og for det har jeg sjekket. er ikke 100% sikker. men hva er startgass? har ikke hørt om det før.. hvordan funker det?

har også byttet sikringsboks med tanke på at det var vann i den å ting hadde kortsluttet i den så det er en "ny" sikringsboks...

 

Du skal ikke bruke startgass på en bil som denne, den kan ta "skade" av det har jeg lært på forumet her

[Dolk]

[Truckdriver]

Startgass var noe man brukte på gamle forgassermotorer og dieselmotorer som var tung å få start på. Der man sprøytet litt startgass inni innsuget.

Skal aller helst ikke brukes på biler som er så ny at de har innsprøytning og ivertfall ikke om den har katalysator. Om det er behov for startgass for å få startet en bil med innsprøytning så er det pga det er en feil med bilen.

Er det en alvorlig feil kan det føre til at startgassen antenner i innsuget og kan føre til brann eller skade, eller den kan antenne i katalysator og ødelegge katalysatoren eller deler av eksosanlegget.

Startgass blir likevel brukt for å f.eks søke etter falskluftlekkasjer i innsugssystemet av enkelte. Men som du skjønner er det ikke risikofritt.

Bilen din er så ny at den faktisk har en primitiv form for diagnose. Er ikke helt sikker på hvor diagnosekontakten ligger i Scorpio, men kanskje i nærheten av batteri. Der kan man koble til en diode, som gir en blikekode som antyder feil, om det er noe alvorlige feil med komponenter til innsprøytningen.

For å undersøke/utelukke enkelte sensorer, så kan man prøve å koble dem fra for å se om feilkilden ligger der. Om man kobler fra f.eks mapsensor eller luftmassemåler, eller tps, og motoren starter og går tilnærmet slik den skal, så er det den frakoblete komponenten ødelagt.

Kom forresten på en ting til. Dette er kanskje en 16v motor? Isåfall har den EEC-V motorstyring, som vanligvis har mer rafinert diagnosemulighet med mulighet for tilkobling til OBD diagnoseapparat.

[Granada 2.8 Ghia]

Er jaggu ikkje alltid de reagerer på startgass med falskluft heller gitt.