Is-turbo deler

[cossiemk1]

Vurderer å selge litt av delene mine for å oppgradere litt.

Dette passer perfekt for en som vil ha litt mere effekt i ellers orginal motor.

 

Har overgang fra orginalmanifoil til turbo.

Turbo med wg fra vw transporter som funker veldig bra opp til 0.8bar, fullt trykk fra ca 3000rpm og opp

Justerbar trykkbryter og et par blå dyser fra cosworth, modifisert litt så man enkelt kan koble bensinslanger til dem.

Her trenger men bare litt div rør og slanger, samt en intercooler, så har men en ok is-turbo som bør holde en stund

 

Selger alt samlet for 3000kr

 

Delene befinner seg i Vestfold.

Trond heter jeg, og tlf nr er: 46432489

 

Hadde ikke noe bilde av turboen løs

Edited January 14, 2013 by cossiemk1

[cossiemk1]

Oppdatert med noen bilder

[Asil Racing]

Hakke org is motornett og hjerne tilsalgs ?

[cossiemk1]

Hakke org is motornett og hjerne tilsalgs ?

 

Har jo det som sitter i bilen da, og det blir jo ikke brukt lenger det... Men det er ikke lett å få det ut nå om dagen hvis det haster, også er dette en katalysatorbil da, så det er jo mapsensor, lambda osv der...

[cossiemk1]

Ingen som trenger??

[cossiemk1]

Er dette for dyrt eller?? Trodde det var mange som ville sprite opp is`n sin uten at det skal koste skjorta.

[speedi]

hvilken type turbo er det,er det noe slakk i den?

vet du ca effekt det er snakk om med det oppsette?

[jakob]

hvilken type turbo er det,er det noe slakk i den?

vet du ca effekt det er snakk om med det oppsette?

 

Står jo i førstepost..

 

"Turbo med wg fra vw transporter"

Edited February 5, 2013 by jakob

[speedi]

Står jo i førstepost..

 

"Turbo med wg fra vw transporter"

 

og der sto det alt jeg spurt om?

[cossiemk1]

hvilken type turbo er det,er det noe slakk i den?

vet du ca effekt det er snakk om med det oppsette?

 

Har ikke lest hva som står på selve turboen, men den er altså fra en VW transporter TD, en 2.4 mener jeg. Det er ingen slakk i den.

På en orginal IS med 9.3:1 komp så vil jeg tro du klarer ca 180hk ved 0.8bar med denne

[speedi]

Har ikke lest hva som står på selve turboen, men den er altså fra en VW transporter TD, en 2.4 mener jeg. Det er ingen slakk i den.

På en orginal IS med 9.3:1 komp så vil jeg tro du klarer ca 180hk ved 0.8bar med denne

 

der vett du,fikk jeg litt mere info enn andre...jeg kan by ..2500kr ?

[2.3 GL]

Da vil jeg også tro du har tenningsbank så det synger. Å senke kompresjon er helt nødvendig når man driver med budsjett turbobygging.

[cossiemk1]

Da vil jeg også tro du har tenningsbank så det synger. Å senke kompresjon er helt nødvendig når man driver med budsjett turbobygging.

 

Nei, det hadde jeg ikke. Hvis man senker tenningen endel, og kobler oktanvelgerkontakten via trykkbryteren, så senkes tenningen ytterlig 6 grader, så 0.8 går fint, men noe særlig mer går nok ikke, men det liker ikke den turboen uansett. Men takk for "hjelpen" med å få dette solgt da

Edited February 5, 2013 by cossiemk1

[2.3 GL]

Er ikke for å ødelegge salget. Beklager det. Hva slags drivstofforbruk hadde du da? Erfaringen sier meg at forbruket øker når tenningen senkes til brukbart for turbo.

Er ingenting i veien med det du selger å det vil funke fint på en IST men det vil funke enda bedre om man senker komp å fikser seg en tenningsenker e.l.