Fredrik92 Posted December 19, 2012 Share Posted December 19, 2012 (edited) Hei! Fikk inn en feilfylling på jobben der en kunde hadde fylt full tank med bensin på sin diesel bil uten å starte den så jeg tappet den av ved å tvang kjøre pumpen så det kom ut av en slange og rett på en 20L beholder, jeg tømte ca. 50Liter med blandet drivstoff, men det luktet veldig bensin! Så jeg tok sjansen og hev det rett på den gode gamle ohc maskinen min som står i en Sierra stasjonsvogn... Den likte det ikke så godt, og det smalt og røykte veldig i starten, før den bare sluknet helt... Så fikk jeg ikke start på den, så jeg tok ut pluggene og regngjorde dem fordi de var veldig våte.. så prøvde jeg igjen uten suksess så jeg tømte tanken for blandet drivstoff, fylte på 15Liter med 95 bensin og prøvde på nytt den startet litt før den bare døde helt, så jeg tenkte at den kanskje ikke fikk nok drivstoff så jeg skubbet bilen ut og tok kvelden. Neste dag (idag) tok jeg den inn og skiftet drivstoff filter og alle pluggene også startet jeg den, den gikk på tomgang i ca. 4 sekunder før den bare sluknet igjen og sånn holder den på hele veien nå.. Har tilsatt drivstoff rens, regngjort plugger mange ganger, sjekket at den har gnist (ja) og at den får drivstoff frem (ja) så har jeg også blåst alle stemplene regn for bensin men den vil ikke starte... Den får så mye tilbake slag og det smeller og kommer flammer hele tiden og røyker veldig!!! Prøvde med wurth sin industri rens som startgass for jeg fant ikke noe bedre, men da kom det bare en svær flamme og jeg fikk en liten brann rundt gasspjeldet/fordeleren, men fikk slukket den raskt med vann og jeg kan ikke se noe SKADE! NOEN TIPS?? har hørt at det kan hjelpe å SLEPE den igang i gir så den får litt moment, er det noe noen har erfaring med?? Tips og triks mottas med stor TAKK!! - Fredrik Edited December 19, 2012 by Fredrik92 Sierra 2.0 DOHC prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredrik92 Posted December 20, 2012 Author Share Posted December 20, 2012 Ingen forslag til hva det kan være som gjør at den ikke tåler å få gasspådrag? Sierra 2.0 DOHC prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Smistad Posted December 20, 2012 Share Posted December 20, 2012 Skift motor!! Busskort. Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.D.Wernberg Posted December 20, 2012 Share Posted December 20, 2012 Veit du tilstand på motoren fra før? Tenningsdeler som er i orden osv? Opplevde samme symptomer på min is på lørdag, etter vannlekasje i motorrom, derav våt fordeler pluss pluss.. gamle deler i tenningsanlegg og den smalt og døde ved gasspådrag og fikk til slutt ikke start. Så jeg bytta rotor og lokk, pluss kabler og da fyran:) kan være verdt et forsøk:) Ford Sierra 5dr '87 2.0iFord Sierra 3dr '86 2.9iDodge Dart '73 slant sixProsjekttråd Brødrene Wernberg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredrik92 Posted December 20, 2012 Author Share Posted December 20, 2012 Da var bilen på beina igjen! Måtte "bare" skifte filter, plugger, rense dyser, rense bensingalleri, ned med tank for tømme den helt tom også tømme tur/retur bensinslanger.... Aldri mer skal jeg ta en rå sjanse og stase på at det er lite diesel i bensinen.. den skal heller får stå MINST et døgn! Jaja har ihvertfall lært på den harde måten denne gangen. Kan stenges! Sierra 2.0 DOHC prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted December 21, 2012 Share Posted December 21, 2012 hehe. jeg kjørte støtt å stadi på bensin\diesel blanding som jeg fikk av jobben til brodern da vi bodde sørpå men passet hele tiden på å ha over halv tank når jeg fylte guffa på å hadde heller aldri problemer med å starte eller at den fjuska.men på sommern når d var skikkeli varmt kunne d hende at jeg fikk tenningsbank. men ellers ingen problem, men toppen av alt var at d lukta primus bakom bilen hehe Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.Toft Posted December 21, 2012 Share Posted December 21, 2012 er jo lov å ha det på dunker med tapping i bunnen, så det får stå 1 dag og så tappe ut diesel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now