bygge om til 4x4?

[S1ndr3]

er det mye styr og bygge om 2wd til 4wd? 90mod sierra doch og åssen er det å få godkjent? =)

[Per Olav]

Det er nesten bare skruing, men du må ha mange deler.

Kan begynne forfra.

Bunnpanne, oljepickup, blekkplate mellom motor og kasse, starter, travers, bærearmer, drivaksler foran, nav og spindler, komplette bremser foran, støtdempere, girkasse med girstang og travers, speedometerwiere, mellomaksel bakover, mellomaksel forover, framdiff og bakdiff med matchende utveksling og eksosanlegg.

 

Av karosserijobb må du skjere ut i rammevangene for drivakslene foran (enkel jobb) og lage en utsparring i gulvet på passasjersiden siden slik at det blir plass til fordelingskassen.

[S1ndr3]

Hørtes ut som en stor jobb åssen er dette å få godkjent ombygget da?

[Odin]

tror du kommer bedre utav det om av å kjøpe deg en sierra 4x4 billig i sverige.

[S1ndr3]

kan se sånn ut:P valget faller vell heller på doch turbo og sperreaksel men har aldri ettermontert turbo, så veit ikke hvordan det blir vurderer og skaffe enda en doch motor, og overhalle den litt anna innmat osv, hadde vært flott det

[k3nn37]

det høres ut som mye jobb, men egentlig er det ikke det.. for man slipper bare ned hele forstillingen, motoren og girkassa i et jafs.. så bytter du bunnpanne og flytter over motoren før du løfter alt opp igjen med 4x4 forstilling og girkasse..

 

om man har alt liggende klart så burde det ikke være noe problem å ha 2wd på fredag og 4x4 på mandag

[Per Olav]

Nesten enig med k3nn37, men det forutsetter at du har løftebukk. Veldig lettvindt å slippe bilen ned på en stabel med paller, skru løs motor og gir og deretter løfte bilen opp igjen med tomt motorrom.

[S1ndr3]

jobber som bilmekaniker så bukk er ikke no hindring men trur det blir å skaffe en annen doch motor, og putte inn litt gromsaker

har en sperreaksel på handa så, får se! takk for alle svar værtfall!

[Per Olav]

Les i "dohc 4x4 turbo" tråden min. Ut ifra den så får du en ide om hvor mye det tåler.

[Per Olav]

Glemte forresten å skrive at ved 4x4 ombygging må du ha komplett tannstang og akselen mellom denne og rattakselen. Så du må i praksis ha HELE forstillinga fra 4x4.

En annen ting jeg glemte var motorlabber og motorfester. Regner med at det er en dohc det er snakk om her, så kan vel nevne at motorlabber og bunnpanne passer kun fra DOHC 4x4.

[Sierra"2.0iS]

Står en 4X4 Doch delebil tilsalgs på finn idag!