Må ha Grenrør av god kvalitet

[HKSPEED]

Er ute etter grenrør med ekstern wastegate. Skal ikke har noe Kina skrap eller jalla kopier.

Er det noen som har noen gode anbefalinger?

[RsMuffe]

Voldenracing lager proffe grenrør på bestillinng. pris osv. kommer annpå om du skal 321,316 osv.

[ford-racing]

jepp. kontakt Kenneth Volden (tlf:90062605) . Han lager det akkurat som du vil ha det. bygger alt fra svart stål til inconel

[Cosworth Racing1]

Martin Schanche har også.

[HKSPEED]

Hva med priser?

 

 

Takk for svar

[Cosworth Racing1]

Hva med priser?

 

 

Takk for svar

 

Jeg betalte vel cirka 12.000 kr for mitt, men det er noen år siden

[grcossie]

Mobeck, ikke billig, men rå kvalitet

 

http://www.mobeck.com/

[Tore_TJ]

Er ute etter grenrør med ekstern wastegate. Skal ikke har noe Kina skrap eller jalla kopier.

Er det noen som har noen gode anbefalinger?

 

Skal du ha avsindig effekt eller split-puls? Hvis ikke duger 2wd manifolden lenge..

[HKSPEED]

Er ute etter grenrør som tåler 600+ Har vurdert splitpuls.

[Tore_TJ]

Er ute etter grenrør som tåler 600+ Har vurdert splitpuls.

 

Hvilken turbo og oppsett ellers da? Har en del å si når man skal ta sånne valg..

[HKSPEED]

Har sett spr60 gir gode tall. Men vurdere flere type turboer

[Cosworth Racing1]

Har sett spr60 gir gode tall. Men vurdere flere type turboer

 

Den turboen hadde jeg. Lader tregt, og holder ikke til 600 hester.. Tror jeg ville satset på noe annet

[HKSPEED]

Hva slaks oppsett hadde du?

Edited August 18, 2012 by HKSPEED

[Cosworth Racing1]

Spørs med hva slaks oppsett da?

 

Turboen vil alltid begrense effekten Kan ikke ta en T3 og tro den leveren til 600 hester selv om andre deler du har gjør det Satt litt på spissen da.. hehe.. Men jeg ville styrt litt unna den. Som sagt ladet tregt, og gikk ikke lange tiden før det begynte å bli slark i den..

[HKSPEED]

Veit du spec på den turboen du hadde? Turbo lista her er lang og mange vurderinger.

Edited August 18, 2012 by HKSPEED

[Cosworth Racing1]

Veit du spec på den turboen du hadde? Turbo lista her er lang og mange vurderinger.

 

VELDIG usikker! Fant ikke igjen salgstråden på den.. Husker ikke AR, husker bare det var spr60

[xXx]

spr 60 er gammel teknologi å fungerer heller dårlig på cosworth du har hvertfall ikkje noe ladetrykk før 4500 rpm

[møffe]

Skal du ha avsindig effekt eller split-puls? Hvis ikke duger 2wd manifolden lenge..

 

prøv at kontakte jacob der har powerpage.dk for mere info.

[a.nilsen]

SPR kan vel kalles ur-/steingammelt ja. Den delen av gammelt som ikke var noe særlig.

[Escort RST WRC]

Ja, den kommer LANGT ned på liste av turboer jeg ville valgt til den effekten ja!

[xXx]

spør du meg skulle den ikkje kommet på lista ein gang ;-)

[Sapphy]

jepp. kontakt Kenneth Volden (tlf:90062605) . Han lager det akkurat som du vil ha det. bygger alt fra svart stål til inconel

Svart stål er ofte mer holdbart enn billig rustfritt.

[kh turbo]

TG racing i sverige har gode grenrør som tåler varme og vibrasjon uten å sprekke.

[ford-racing]

Svart stål er ofte mer holdbart enn billig rustfritt.

 

 

hehe ja. Har kjørt med svart stål grenerør i "alle" år. men jeg skulle være tøff som di store gutta å kasta bort masse penger i rustfrie flenser og rørdeler. Bygde grenerør , kjørerer litt hardet , grenerørert sprekker 1 gang i måneden var i 316 legering dette da..

[armani]

hehe ja. Har kjørt med svart stål grenerør i "alle" år. men jeg skulle være tøff som di store gutta å kasta bort masse penger i rustfrie flenser og rørdeler. Bygde grenerør , kjørerer litt hardet , grenerørert sprekker 1 gang i måneden var i 316 legering dette da..

 

316 bøyer seg veldig i varme så det anbefales generelt ikke å lage grenrør av dette (selvom mange gjør det). Selv ved sveising er det et helvete å få 316 rør til å holde seg "der de skal" pga de deformeres av varmen. 304 eller soleklar favoritt 321 er bedre å tilvirke. 321 oppfører seg som svart stål - deformeres ikke det heletatt ved sveising.