Montering Coilovers Escort Cosworth

[AXi0N]

Skal begynne å montere ett GAZ Coilover kit på min Escort Cosworth.

Og trenger (igjen) tips og triks for demontering og montering.

 

Noen som har noen DIY guider. Kunne ikke finne noen.

 

Par spørsmål:

- Må man demontere bremser?

- Hvordan får man ut orginal fjærene bak?

- Er det noen spesielle verktøy som er kjekt å ha? Fjær klemmer ? osv...

 

Kommer sikkert noen oppfølging spørsmål.

Svar i denne tråden vil lede meg i om jeg kan utføre jobben selv. (Hobby mekaniker).

 

Takker på forhånd for alle innspill.

[Breda]

- Må man demontere bremser?

 

Nei.

 

- Hvordan får man ut orginal fjærene bak?

 

Når du løsner dempern bak fra bærebrua, så detter den jo ned pga trykket på fjæra. Da bruker du for eks spett for å få brua langt nok ned til å bare tre fjæra ut. Kanskje du må hjelpe til litt med fjærklemme

 

- Er det noen spesielle verktøy som er kjekt å ha? Fjær klemmer ? osv...

 

Fjærklemme, spett, ringnøkkel med vinkel eller muttertrekker for å skru løs fjærbeinet foran.

[AXi0N]

Nei.

 

 

 

Når du løsner dempern bak fra bærebrua, så detter den jo ned pga trykket på fjæra. Da bruker du for eks spett for å få brua langt nok ned til å bare tre fjæra ut. Kanskje du må hjelpe til litt med fjærklemme

 

 

 

Fjærklemme, spett, ringnøkkel med vinkel eller muttertrekker for å skru løs fjærbeinet foran.

 

Ok.

Takk.

 

Kjøre på da

[AXi0N]

Jeg må si de fjærene sitter jo som hakka møkk

Kjøpte inn noen fjærklemmer i går og dro til, men det er jo ganske mange ringer som må dras til for at denne skal kunne poppe ut.

 

Er litt nervøs for å dra til for mye på brua for å skade akselen, men det er kanskje ikke noe problem?

 

Vurderingen å ta vinkelslipern på fjærene har vært i tankene kontra tidsforbruk for å lirke ut disse fjærene.

 

Fortsettelse etter jobb i dag...

[Bjørn_H]

Det kan være fordel å skru ut de to store boltene som holder traversen fast i karosseriet + den plata under de store foringene. Da får du endel bedre plass Ta ut skruen på èn side om gangen og det er mulig du må løsne på bremseslangene for å få nok vandring.

Edited August 8, 2012 by Bjørn_H

[AXi0N]

Det kan være fordel å skru ut de to store boltene som holder traversen fast i karosseriet + den plata under de store foringingene. Da får du endel bedre plass Ta ut skruen på èn side om gangen og det er mulig du må løsne på bremseslangene for å få nok vandring.

 

Aaa.. Takk for tips.

[Cosworth_ftw]

Stjernetips : IKKe kapp de org fjærene, du får fort bruk for de en vakker dag

[AXi0N]

Stjernetips : IKKe kapp de org fjærene, du får fort bruk for de en vakker dag

 

 

Har fått demontert bak og montert bak.

 

Men nå trenger jeg noen råd ang demontering foran.

Hvor sykt hardt må man slå på for at dempern skal løsne nede før den slepper a?

 

Hva pleier folk gjøre for å løsne den øverste muttern? den går jo bare rundt. Nå skal det sies at foran var det gule justerbare koni dempere med org fjærer.

 

Trenger tips nå. Lyst å bli ferdig i dag

 

Takk.

[RsMuffe]

ved å få ut demperen i spindelen, så er det lurt å bruke spett og legg press på bærearm og slå samtidig på spindelen. du har vel abs-sensor osv å passe på? slaghammer med flat hode kan du bruke istedenfor hammer/slegge.

 

muttertrekker pleier jeg å bruke på mutteren til demperen.

[AXi0N]

ved å få ut demperen i spindelen, så er det lurt å bruke spett og legg press på bærearm og slå samtidig på spindelen. du har vel abs-sensor osv å passe på? slaghammer med flat hode kan du bruke istedenfor hammer/slegge.

 

muttertrekker pleier jeg å bruke på mutteren til demperen.

 

Ok for prøve litt.

Har ABS Sensor ja.. forsiktig

 

Mutter trekkern klarer å ta den muttern på toppen uten at den går rundt altså?...

[Breda]

Mutter trekkern klarer å ta den muttern på toppen uten at den går rundt altså?...

Ja, som regel, HVIS dempern sitter fast i bunnen og har vekt på hjulet. Ellers så KAN den vri seg.

[AXi0N]

Ja, som regel, HVIS dempern sitter fast i bunnen og har vekt på hjulet. Ellers så KAN den vri seg.

 

Ok. Kjekt å ta den først før bunn er løs da.

 

Takk

[Fakeworth]

Løsne den, men la den henge i noen gjenger på topp, så tar du bunn.. Bunn er verre å ta om den er helt løs i topp..

[AXi0N]

Løsne den, men la den henge i noen gjenger på topp, så tar du bunn.. Bunn er verre å ta om den er helt løs i topp..

 

Yes det er utført.

 

Fått montert de nye.

 

Nå lurer jeg på om skal jeg stramme muttern i topp helt inn?

Synes den stikker så langt opp. Regner jo med at den skal skrus helt opp slik at den fester dempern.

 

Noen som har ett oppsett for justering? Eller er det bare å måle seg frem? Test og juster

[RsMuffe]

var en tidligere tråd her om montering av gaz dempere, hvor det skulle legge på 2 skiver(som ikke følger med) i øverste feste.

[Bjørn_H]

var en tidligere tråd her om montering av gaz dempere, hvor det skulle legge på 2 skiver(som ikke følger med) i øverste feste.

Dette mener jeg gjelder gaz gold, std gaz coiloversene skal passe uten noe shimsing. Du må nødte bare skru mutteren i toppen helt i bånn, ellers vil det klunke.

[AXi0N]

Dette mener jeg gjelder gaz gold, std gaz coiloversene skal passe uten noe shimsing. Du må nødte bare skru mutteren i toppen helt i bånn, ellers vil det klunke.

 

Takk

[AXi0N]

Ble ferdig å montere i helgen.

Kjørt litt og er meget fornøyd.

 

Takker for all hjelp jeg har fått her inne.

 

/Joachim

[Mulder]

husker da jeg monterte coilovers på to av escosene var at fjærene subbet i innerskjermen slik at jeg måtte slå de inn...

[AXi0N]

husker da jeg monterte coilovers på to av escosene var at fjærene subbet i innerskjermen slik at jeg måtte slå de inn...

 

Den gjorde det på venstre bak! Måtte lage plass