Rød/blå ledning,PIN 22, Scorpio cosworth hjerne?

[Granada28GL84]

Holder på å kobble opp elnettet fra scorpio cosworth til Granadaen min.

Fra et relee i sikkringsboksen er det en blå ledning med rød strek som går inn på pin 22 på hjernen til scorpio cosworth.

Releet er konstant strøm osv til nettet.

 

Vi skal kobble releet utenom sikkringsboksen, og finner ikke ut på kobblings skjemaet hva den røde og blå ledningen er til. Noen som kan hjelpe meg?

[bard]

EEC-IV? Da pleier pinne 22 å være styring av bensinpumpe. Pinnen blir jordet internt når pumpa skal gå.

[Trones...]

Pinn 22 skal gå til rele til bensinpumpen. Den skal inn på 86 på rele`et.

30 på rele`et skal rett til batteri.

85 på rele`et skal til (power splice)

og nr 87 skal da til fuel "cut-off" switch. og derfra rett til pumpen

 

Håper at du vart hjelpen nå

[Granada28GL84]

Ok tusen takk, vi kobbler bensinpumpe systemet for seg selv med styrestrøm fra tenning og eget relee, satser på det funker

 

Og en ting til,der var en stikker vedsiden av coilene, den lille "boksen" er grå, hva er den til, fant en stikker med en svart ledning som skulle ned på den lille grå boksen. Men aner ikke hvor den skal eller hva den er til, da jeg ikke finner noe på skjema.

Edited June 5, 2012 by Granada28GL84

[bard]

Denne grå boksen regner jeg med er en kondensator, den demper elektrisk støy. Den må festes slik at den har jordforbindelse. Den enkle ledningen går normalt til plussiden av coilpakka.

 

Jeg ville brukt pinne 22 til å styre bensinpumpa som originalt. Da stopper pumpa etter kort tid hvis motoren ikke går eller hvis det er noe annet feil. Grei sikkerhet.

Edited June 5, 2012 by bard

[Granada28GL84]

Denne grå boksen regner jeg med er en kondensator, den demper elektrisk støy. Den må festes slik at den har jordforbindelse. Den enkle ledningen går normalt til plussiden av coilpakka.

 

Jeg ville brukt pinne 22 til å styre bensinpumpa som originalt. Da stopper pumpa etter kort tid hvis motoren ikke går eller hvis det er noe annet feil. Grei sikkerhet.

Så vist jeg forstår det rett så skal det berre være en ledning?(stikkeren nedi kondensatoren har to pinner)

Ok, men pin 22 er bare styrestrøm det altså? Da skjønner jeg

Har akkurat satt meg inn i oppkobling av hjerne å slikt, så er mye og lære skjønner jeg

[bard]

Så vist jeg forstår det rett så skal det berre være en ledning?(stikkeren nedi kondensatoren har to pinner)

Stemmer. Det er bare en av pinnene som er i bruk.

Eller rettere sagt: Bare en pinne er i bruk på Zetec med tilsvarende tenningsanlegg og jeg regner med Ford som vanlig bruker samme delen på mange biler.

 

Ok, men pin 22 er bare styrestrøm det altså? Da skjønner jeg

Har akkurat satt meg inn i oppkobling av hjerne å slikt, så er mye og lære skjønner jeg

Ja, bare styrestrøm.

Skjema for MegaSquirt viser ganske tydelig hvordan det bør kobles. Ligner mye på beskrivelsen til Trones.

Edited June 6, 2012 by bard

[Truckdriver]

For å få det mer rett. Pin22 styrer jordingen av bensinpumperele. Om du kobler pin22 sammen med 86 på rele så kobler du 85 på rele til styrestrøm. Styrestrømen henter du fra hakk2 på tenninga eller aller helst fra releet som gir motorstyringa strøm

[grandisjohn]

Skal ikke bestride noen, men for meg ser følgende oppkobling av BP-rele riktig ut:

 

30 til sikring/konstant +12V

 

85 til ECU pin 22 (ECU-kontrollert jord)

 

86 til tenning

 

87 til pumpe (rød/svart ledning)

 

Du kan bruke originalt Granada 2,8i BP-rele og hempe det opp på sin originale plass,

Med sikring til releet/pumpe i den originale tilleggboksen bak hanskerommet.

 

Angående kondensatoren som sitter ved coilen så har den to stikk, men bare en ledning (+12V)

Den bør kobles, selv om motoren starter og går fint uten.

Edited June 6, 2012 by grandisjohn

[Granada28GL84]

Angående kondensatoren som sitter ved coilen så har den to stikk, men bare en ledning (+12V)

Den bør kobles, selv om motoren starter og går fint uten.

ok, regner med den skal inn på pluss innpå nettet siden den er svart?

 

Vet du om bensintrykk regulatoren sitter ved fuelrail Grandisjohn?

Det fulgte med en "dings" der 3 bensinslanger skulle kobbles på, også en stikker til den, men stikkeren var ikke till og finne på motor nettet.

Jeg tror det er bensintrykksregulatoren, men en kompis mener den sitter under innsug ved fuelrail.

Edited June 6, 2012 by Granada28GL84

[grandisjohn]

ok, regner med den skal inn på pluss innpå nettet siden den er svart?

 

Vet du om bensintrykk regulatoren sitter ved fuelrail Grandisjohn?

Det fulgte med en "dings" der 3 bensinslanger skulle kobbles på, også en stikker til den, men stikkeren var ikke till og finne på motor nettet.

Jeg tror det er bensintrykksregulatoren, men en kompis mener den sitter under innsug ved fuelrail.

 

Åssen ser "dingsen" ut? Du er sikker på at slangene til den ikke er vakuum, og at det er beholderen til kullfilteret? Eventuelt kullfiltermagneten hvis det er en liten sak, som har et stikk og vakuumslanger inn på seg?

Dette er i så fall til katalysatorstyr/eksosresirk. og ingenting å bry seg med. En Granada har lov til å spy ut co2 sånn at vi kansje får litt sommer her til lands også

 

Kompisen din har rett. BTR sitter på fuelrailen under plenumet. Det er ingen elektronikk innblandet

i forbindelse med den, kun en vakuumslange fra plenum.

Edited June 7, 2012 by grandisjohn