Godkjenningsordning for amatørbygde kjøretøy

[Luthor]

http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=51910

 

Spørsmål

Bård Hoksrud (FrP): Streng norsk praksis og regelverk knyttet til godkjenning og registrering av ombygde og amatørbygde kjøretøy skaper problemer for mange norske bilentusiaster. Etter at Fremskrittspartiet fremmet representantforslag 8:94 S (2009-2010), ga regjeringen Statens vegvesen i oppdrag å utrede en godkjenningsordning av amatørbygde kjøretøy etter svensk modell. Når forventes saken å være klar fra regjeringens side?

Begrunnelse

Da jeg stilte et tilsvarende spørsmål til statsråden i begynnelsen av 2011 (Dokument nr. 15:694 (2010-2011)), svarte statsråden at arbeidet hadde blitt igangsatt, men statsråden kunne den gang ikke si noe om når arbeidet ville være ferdigstilt. Det er veldig viktig at denne ordningen blir noe av. Norge har i motsetning til flere andre land, ikke egne ordninger for godkjenning og registrering av ombygde og amatørbygde kjøretøy. Storbritannia har spesielle regler for biler som det produseres under 100 av i året, og Sverige har en egen ordning der amatørbygde og ombygde kjøretøy besiktiges av Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation (SFRO).

 

 

Svar

Magnhild Meltveit Kleppa: Statens vegvesen har i inneværende år utredet muligheten for en godkjenningsordning for amatørbygde kjøretøy. I dette arbeidet har blant annet Statens vegvesens spesialist- funksjon for oppbygging, ombygging og reparasjon av kjøretøy vært delaktig, og det har vært avholdt arbeidsmøter med interesseorganisasjonene NMCU, AMCAR og NFSOK. Arbeidet har vært konstruktivt, og det foreligger per i dag en enighet både om hva et amatørbygd kjøretøy er, og om rammene for godkjenning av slike kjøretøy. Statens vegvesen har opplyst at utredningsarbeidet vil ferdigstilles i løpet av inneværende år. Dette innebærer at implementeringen av ordningen for godkjenning av amatørbygde kjøretøy vil kunne ventes å tre i kraft siste halvår 2012.

Edited May 15, 2012 by Luthor

[vinge87]

gammelt nytt, men om det kommer så er bilen min klar for godkjenning

[Kverna]

Rått. MEN, som alltid, det kommer sikkert en særnorsk ordning på det. Eller at AMCAR drar for seg selv, og det kun gjelder biler eldre enn 19XX

[Tommen]

Dette såg jo lyst ut!

Vurderer da sterkt å bygge meg drømmebilen ut av gamle MK2 Mondeoen min

(YB RWD)

[Øggi]

Lada med yb hadde vært no !

[Stian MH]

Så så, ikke for mange store drømmer nå, lett å bli skuffet

[as.]

SFRO har maks 150kw. pr. 1000kg. Så ikke ha forhåpninger om godkjenning av biler med mye power.

[Tommen]

Så så, ikke for mange store drømmer nå, lett å bli skuffet

Joda, men nå ser det faktisk ut til å løsne litt! Eg får tilbake "Ungdomsbilen" gratis, å eg har bestandig drømt om å bygge den om..

Det går jo ann å sjekke.. eg kommer nok til å bygge den om uansett da eg har alt som skal til.. Skal bare restaurere litt Sierra først!

 

150kw pr 1000?! holder med ca200hk i vognkortet da

Edited May 15, 2012 by Tommen

[Paddo]

Så kansje jeg får granada med 2jz godkjent da? har lysst å bygge mk1 med det, og forhåpentligvis slipper det å være kun banebil.

[vinge87]

vi får bare krysse fingrene nå for at vi kan ha skilter på banebilene våres

[Luthor]

Først og fremst får vi håpe at dette i det hele tatt kommer, så kan man begynne drømme om prosjektene =)

[kermit racing]

vi får bare krysse fingrene nå for at vi kan ha skilter på banebilene våres

Dream on mister

[KIB]

Jeg har lest litt om dette tidligere og det ser dessverre ut til å være lite å rope hurra for!!

 

Endringen gjelder amatørbygde kjøretøy, IKKE amatør ombygging av eksisterende kjøretøy.

 

Etter et lite søk på nettet fant jeg dette:

 

I korte trekk vil vi her, av hensyn til et forventningsfullt byggepublikum, gjengi noe av det som vil legge føringer for amatørbygging av kjøretøy i Norge. Det blir snakk om en 1. gangs godkjenning av et kjøretøy, som om kjøretøyet er helt nytt. Et amatørbygget kjøretøy vil altså bli ansett som et nytt kjøretøy uavhengig om det er satt sammen av nye deler, brukte deler eller en kombinasjon av nye og brukte deler. Det betyr et helt nytt regelsett for amatørbygde kjøretøy, forankret i den nasjonale Kjøretøyforskriften. En amatørbyggeregel kan dog ikke komme til anvendelse på kjøretøy som er produsert i serie. Den kan heller ikke komme til anvendelse på et kjøretøy som allerede er registrert. Det vil bli stilt strenge krav til at det ikke skal foregå noen form for hel eller delvis produksjon av kjøretøy. Derfor blir det en streng søkeprosess og oppfølging av byggeprosessen, samt begrensninger i forhold til søker, antall søknader og antall registrerte kjøretøy.

 

Sitatet har jeg hentet fra NFSOK's hjemeside. Hele stykke kan leses her: http://www.nfsok.no/aktuelt.html

 

Med forbehold om at forslaget blir vedtatt noe tilsvarende det som står i linken er min mening at dette er en stor vits!

Er denne saken er jobbet med siden 1981 og AMCAR klubben vært tungt inne i prossessen er jo resultatat direkte flaut!

 

Dette vil kanskje bety at det vil bli enklere å registrerer en og annen "Kit-car" + enklere å bygge sin egen MC, men ellers kan jeg ikke se at dette har noe nytte for den vanlige bilentusiasten.

 

Jeg har virkelig store problemer med å se poenget med denne endringen..

[Luthor]

Nei og nei, så nedtur, er jo OMBYGGING vi trenger her i landet. Takk for oppklaringen KIB!

[Paddo]

norge i ett nøtteskall

[kimosabi]

"Den kan heller ikke komme til anvendelse på et kjøretøy som allerede er registrert"

 

Hvis vi krysser fingra litt så kan det jo hende at den der kan være litt åpen. Altså ikke registrert i Norge.

 

"Kjøretøy som er produsert i serie"

 

En Focus med 2JZ motor har vel aldri vært produsert i serie?

 

[KIB]

"Den kan heller ikke komme til anvendelse på et kjøretøy som allerede er registrert"

 

Hvis vi krysser fingra litt så kan det jo hende at den der kan være litt åpen. Altså ikke registrert i Norge.

 

"Kjøretøy som er produsert i serie"

 

En Focus med 2JZ motor har vel aldri vært produsert i serie?

 

 

Neppe: "Derfor blir det en streng søkeprosess og oppfølging av byggeprosessen, samt begrensninger i forhold til søker, antall søknader og antall registrerte kjøretøy"

[351RS]

Så dere ikke nyhetene på TV2 ikveld?

 

http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/klart-for-cruising-med-hjemmebygde-biler-3782979.html

[kimosabi]

Neppe: "Derfor blir det en streng søkeprosess og oppfølging av byggeprosessen, samt begrensninger i forhold til søker, antall søknader og antall registrerte kjøretøy"

 

Jada ser den, men det ser jeg bare som at de vil kvalitetssikre seg. Jeg ser ikke noe galt i det. Blir vanskelig for hvermannsen, ja, men hvermannsen skal ikke bygge bil heller. Det er ufattelig mye ræl enkelte snekrer sammen.

[KIB]

Så dere ikke nyhetene på TV2 ikveld?

 

http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/klart-for-cruising-med-hjemmebygde-biler-3782979.html

 

Så ikke innslaget på tv, men leste stykket du linker mot. Og det understreker egentlig det jeg sa, men jeg tenkte ikke på Hotrod byggerne der ute.. Er vel dette AMCAR har vært opptatt av.

 

Men jeg ser ikke helt poenget med å gjøre det lovlig å bygge opp en bil fra bunn av med hjemmelagde, gamle og/eller nye deler som man setter sammen selv, innenfor faste grenser... men ikke tillate andre å modifisere allerede godkjente kjøretøy innenfor samme grensene??

 

 

Jada ser den, men det ser jeg bare som at de vil kvalitetssikre seg. Jeg ser ikke noe galt i det. Blir vanskelig for hvermannsen, ja, men hvermannsen skal ikke bygge bil heller. Det er ufattelig mye ræl enkelte snekrer sammen.

Jeg håper virkelig du har riktig og jeg feil. Men er redd de ikke er ute etter å kvalitetssikring, men å sikre seg at det fremdeles er vanskelig å bygge om/modifisere biler..

[ahs1989]

er litt rart at det skal være lov og bygge en bil helt fra grunnen. men skal ikke være lov og ombygge en bil som alt er registrert. da kan de jo like greit la begge delene være lov. ser ikke noe gale i og bygge en bil fra grunnen av. ikke det jeg mener. men det er ulogisk synnes jeg. men dette er jo typisk norge. og de som bestemmer har jo ikke hjerne

[grandisjohn]

Kjenner jeg blir litt skeptisk bare jeg hører ordene "info fra stortinget" når det har med bil å gjøre

[bige]

reglene blir veldig lik det som gjelder i Sverige i dag .

[Paddo]

Har du eller noen andre link til reglementet i sverige?