Rattet lugger

[Kimmelim]

Når jeg vrir rattet mot høyre kommer jeg etter litt rattutslag til et punkt hvor det knepper/lugger litt i styringa. Noen som har forslag til hva som kan være galt?

 

Av tillegsinfo kan jeg komme med at bilen også drar noe mot venstre når rattet holdes rett. Blei byttet fjær og fjærbeinslager på venstre side for en kort stund siden. Inbiller meg at problemene oppstod etter dette, men kan være noe jeg bare inbiller meg:) Kan også høre et lite knepp når jeg når punktet det lugger. Merker det både i fart og når bilen står stille.

[Hammersland]

jeg har akkurat samme problemet, har ikke funnet ut av det enda, men jobber med saken... kan si i fra om jeg finner ut av det

[Kimmelim]

jeg har akkurat samme problemet, har ikke funnet ut av det enda, men jobber med saken... kan si i fra om jeg finner ut av det

 

Genialt. Skal gi tilbakemelding jeg også.

[dude1989]

skal ikke si for sikkert men kan værra drivknuta, da knepper det når man svinger iallefall.

[roddis]

Hadde samme problemet på en Scorpio en gang, da var det servopumpa som var synderen.

[Christer_Martinsen]

Kan også være leddene på rattakselen eller slide-funksjonen på rattakselen, men da vil du også merke litt motsatt side også.

[tuszi]

fjærbeinslager?

[Caprinut]

Knepping i rattet kan være tannstangen som er defekt, er iallefall flere på de engelske forumene som har hatt samme problemet..

[Kimmelim]

Kan et ødelagt hjulager bak føre til at bilen drar til ene siden? Har konludert med at lageret på venstre siden bak er gåent. Har fått en subbelyd bak som gjerne kommer i kraftig sving, men kan også oppstå på rettstrekker. Jekka bilen opp i stad og det er en ganske tydelig slark. Regner med at det ikke er så mye annet som gir subbelyd og slerk bak?

[Kimmelim]

Hjullageret bak var definitift gåent. I grunn en enkel operasjon og bytte, men 3 av 4 bolter knakk på vei ut. Satt som f...

 

Kneppinga i rattet er der fortsatt, men virker som om den er mindre nå som det er blitt varmerer i været. Kan det stemme med tannstaget?

[Kimmelim]

Løfter denne tråden litt igjen for nå har jeg fått akkurat samme problemet på "nye" Mondeoen min. Er en Mk3 det også.

Tydelig "kant" når en svinger til høyre, men virker som det blir borte etter noen km. Ref. en annen tråd jeg har her inne. Vil ødelagt drivknute også gi ulelyd ved kjøring innimellom? Særlig ved belastning? Har tatt det for å være hjulager egentlig.

[Kimmelim]

Løfter denne tråden litt igjen for nå har jeg fått akkurat samme problemet på "nye" Mondeoen min. Er en Mk3 det også.

Tydelig "kant" når en svinger til høyre, men virker som det blir borte etter noen km. Ref. en annen tråd jeg har her inne. Vil ødelagt drivknute også gi ulelyd ved kjøring innimellom? Særlig ved belastning? Har tatt det for å være hjulager egentlig.

 

 

Ting går litt tregt, men har forsket litt vider. Kan virke som kanten/kneppinga blir mindre dersom bilen har stått litt på tomgang. Kan dette tyde på feil på servopumpe eller liknende? Trykk som bygges opp f.eks. Regner med at de fleste andre feil ville gitt like stor knepping/lugging uansett hvor lenge bilen er kjørt?

[Dolk]

Problemet er som en annen har skrevet men som ingen har respondert på, det er krysset i rattakselen som er årsaken til lugging.

 

Edited September 23, 2012 by Dolk

[Kimmelim]

Er det noe man kurrant kan bytte sjøl eller bør jobben settes bort? Anelse om pris I så fall.

Er det en kjent feil på Mondeo? Har jo hatt det på begge mine.

[Dolk]

Er det noe man kurrant kan bytte sjøl eller bør jobben settes bort? Anelse om pris I så fall.

Er det en kjent feil på Mondeo? Har jo hatt det på begge mine.

 

Hvis du har opplevd det på begge fordene dine så er det veldig vanelig, i allefall for deg.

 

Jeg har vært bort i det men ikke på Ford, vært på noen japsebiler og en VW Golf GTI, grunn til at jeg husker GTI så var det en kompis av meg sin GTI og han slet med dette på begynnelsen av nittitall, og vi kunne ikke fatte hva som var galt, til vi løsnet på rattaksel og skulle bytte tannstag fordi vi trodde det var tannstag.

 

På en av disse japsebilene gadd jeg ikke å bytte krysset, jeg varmet det opp og smurte kryss godt med fett, om du skal gjøre det samme? Nei, bytt det du.

[Siggy1]

Ahhh, takker for det tipset, hatt samme problem på Mk2, holdt på å bli gal av å feilsøke..

[Kimmelim]

Morroa fortsetter. Ikke slakk i leddet og tannstanga ser fin ut...

 

Servopumpe?

[Christer_Martinsen]

Det blir ikke slakk i krysset, men det vil bli tråkt og lugge. Er det noe ulyder i servopumpa?

 

Prøv å smør opp krysset, samt varme litt. Det koster ikke penger, og er verdt forsøket.

Edited October 11, 2012 by Christer_Martinsen

[Dolk]

Som christer sier så blir det ikke slakk, men motsatt. Den begynner å gå tregt og setter seg fast når det krysset veksler over, derav lugging. Du må nesten ta den av rattaksel så skjønner du fort hvorfor.

 

Som christer sier så blir det ikke slakk, men motsatt. Den begynner å gå tregt og setter seg fast når det krysset veksler over, derav lugging. Du må nesten ta den av rattaksel så skjønner du fort hvorfor.

[Kimmelim]

Aha. Var på jakt etter slakk vi

Skal på service om et par uker så da får mekanikeren gjøre et nytt forsøk.

[Kimmelim]

Hvor kommer jeg til krysset? Åpne panelene inne I bilen rundt rattstammen eller taes det "utenfra"?

[dohcen]

har fått knepping i rattet mitt jeg også nå..

knepper når jeg svinger begge veier, og skjelver på rattet frem til jeg kommer over 60km/h

vil det hjelpe å varme og smøre krysset? (dere som har gjort dette før?)

eller må det byttes?

noen som vet prisen på krysset hos ford?

Edited January 4, 2013 by dohcen

[Dolk]

Hvor kommer jeg til krysset? Åpne panelene inne I bilen rundt rattstammen eller taes det "utenfra"?

 

Det er det krysset som er utenfor, rett ved tannstag.

[Kimmelim]

Prøvde å smøre opp krysset i fotbrønnen bak pedalene, men da får jeg leite "utendørs". Er det kurant å finne fram? Leita litt tidligere i høst,men har kun finni krysset inne i bilen.