Reell verdi vurdering på Sierra 3 dr

[Kjellsen 2.0L]

Jeg vil bare høre reelle tall og kommentarer fra entusiaster om bilen. Hva tror folket bilen kunne solgt for? Er jo forskjellig fra folk til folk. Alt på listen er ikke gjort, men som blir gjort iløpet av året.

 

Ford Sierra 1986 2.0L coupe

Km stand ved kjøp: 49500

Km stand: 95000

Småflekker av rust

Front og bakfanger som er litt knekt av her og der.

 

 

Utvendig:

Orginal

 

interiør:

Orginalt

3 eika retro ratt med rød søm

IS instrument

 

Understell:

 

2,7 lock to lock (rallydesign)

Cosworth sedan spindler/nav

Cosworth sedan 28mm stabstag

Cosworth 285x24 med NYE kalipere og gule ebc

Justerbare kontrollarmer med uniballs.

Heavy duty demper tårn foringer NYE.

Cosworth GAZ justerbarer dempere med eibach fjører(TUV, forran og bak)

Elektrisk bremsepumpe

 

Scorpio bakstilling med overhalte kalipere, 3.64 diffbrems, pulverlakkerte bærearmer og vingebil stabstag.

Elektrisk bremsepumpe

Polyforinger i hele understellet

Camber shims

 

Motor/elektrisk:

Konvertert til IS med mk2 EFI grunnet mer stabilt tenningssystem.

Ashley grenrør og eksos

K&N filter

Nytt batteri

Ny 90 A dynamo

 

Hjul:

Cosworth sedan 15x7 ET 40

vinter dekk 185/65.15

Sommer dekk 205/50.15

 

[Sierra_2.9]

litt vanskelig å vite hva slags bruk den er beregnet for. med de bremsene osv virker det som neste steg er en cosworth motor. hadde ikke blitt forundra om en eventuell neste eier hadde putta nedi en cosworth motor hvertfall.

 

men det er jo en over middels bra 3 dørs med noen fine oppgraderinger. kanskje 20-30 000?

[Truckdriver]

2wd cosworth diff? Om den har så lite rust som jeg får intrykk av, og eller så pen som bildene tilsier. Og den har jo en del verdifulle deler.

15-20000,- kunne jeg ha bydt om jeg skulle ha lagt inne ett bud på den.

[Fresh|]

Min seriøse vurdering er at salgsverdien på denne er ca 15-18000.

Det er iallfall det prisområdet jeg maks ville strukket meg til.

[Sierra_2.9]

har trua på at et sånt eksemplar som denne kan gå for litt mer enn de vanlige "17 000 kroners vraka"

[Skybert]

Der er vel en del ting som spiller inn. Det kommer litt an på når dette var gjort og hva som er skrevet inn i vognkortet. Mye deler som koster litt, men også om det er gjennomført. Den er jo akkurat eugodkjent og må vel være en av de siste tidligregistrerte 87mod. mk1. levert.? 20+- kansje, alt etter som.

[Akselander]

Mht. oppgraderinger og godt kaross med lite rust mener jeg den ligger i 30K skiktet..

[Fresh|]

Det er jo ingen fasit her, hvor mye du kan få avhenger helt og holdent av hvor interessert den potensielle kjøperen er. Og det som er verdifullt for noen er mindre verdifullt for andre. Ønsker du mest mulig penger for bilen så priser du den høyt og ser hvor mange som tar kontakt. Er tlf din stille vet du at du må justere ned prisen noen hakk.

Men tydeligvis kan du få ca 30 000 for den av enkelte her inne.

[Fakeworth]

Jeg solgte min 1 eiers 1.6 3dørs ifjor for 16000kr..

Den hadde rusla 100000km og var i bra stand, et par bitte små rust flekker og URØRT bil ellers..

Din trekker både opp og ned for min del, du har jo påkosta litt deler her og der som trekker opp på en måte, men jeg for min del blir skeptisk til om du har koblet opp både is ledningsnett og el.bremskraft forsterker osv på en bra måte..

 

Tror jeg skal gå så langt som å si at den var vel mere verdt før du dobla kjørelengden på den og begynte å få på delene dine og ta knekken på fangerne..

[Torgeir B]

Uten tvil over 20k, minker på 3dr å det er langt mellom de strøkne eksemplarene.

[Kjellsen 2.0L]

2wd cosworth diff? Om den har så lite rust som jeg får intrykk av, og eller så pen som bildene tilsier. Og den har jo en del verdifulle deler.

15-20000,- kunne jeg ha bydt om jeg skulle ha lagt inne ett bud på den.

 

Det skal være scorpio siden det er 7"(100mm akslinger)

 

Jeg solgte min 1 eiers 1.6 3dørs ifjor for 16000kr..

Den hadde rusla 100000km og var i bra stand, et par bitte små rust flekker og URØRT bil ellers..

Din trekker både opp og ned for min del, du har jo påkosta litt deler her og der som trekker opp på en måte, men jeg for min del blir skeptisk til om du har koblet opp både is ledningsnett og el.bremskraft forsterker osv på en bra måte..

 

Tror jeg skal gå så langt som å si at den var vel mere verdt før du dobla kjørelengden på den og begynte å få på delene dine og ta knekken på fangerne..

 

Alt av kobling med det elektriske blir gjort på en ordentlig og ryddig måte med blant annet lodding. Tenkt til å ta bilder av fremgangsmåtene og legge det ut på forumet

 

Takker så mye for alle svar! De var var både kritiske og gode. Greit å vite hva bilen kan ligge på.