hjelp til dohc trim?

[truls.stiansen]

Hei! Har en 92" sierra dohc som jeg er litt sugen på å jasse opp litt! Er det noen her som kanskje har noen triks og tips å komme med? Håper på svar! :-)

[RS 1000]

Hei! Har en 92" sierra dohc som jeg er litt sugen på å jasse opp litt! Er det noen her som kanskje har noen triks og tips å komme med? Håper på svar! :-)

Du finner noe infor her: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/34816-dohc-motorens-problemer/page__st__20

[Per Olav]

Les litt i tråden til k3nn37 her på forumet. Han har en motor som går ganske godt nå. Den imponerer meg allefall. Det er riktignok en del sider å lese igjennom, men om du begrenser deg til å lese siste årets opdateringer så får du mange gode tips. 2,3liters blokk er en grei start.

[k3nn37]

å ikke glem tråden til per olav om du lurer på turbo.. går rimelig mye bedre enn org den å

 

 

i veldig korte trekk er motoren min bare..

 

2.3l bunndel med 11 i komp

portet 2l 8v topp

asley grenrør

kvassere kammer

2.5"

MS

større dyser

og en seriøs å full oppgradering av tenningsanlegget

 

beveger seg helt brukbart som bruksbil..

http://www.youtube.com/watch?v=xBDGjS5IEgE&list=UUlnFqcziX5PYHEm21TURZ_Q&index=10&feature=plcp

[møffe]

K3nn37 du skal have skiftet din speedokabel så hopper nålen ikke mere.

 

Men den flytter sig da ganske godt. Har du nogle tal på den endnu.

[k3nn37]

jeg har lagt kabelen framover og over radiatoren for å "rydde".. så hoppingen kom av at kabelen ikke var skikkelig festet i motorrommet.. er fikset nå

 

takker den ikke bremset enda nei.. må ha på dette først og sitter å håper på bremse treff til sommeren så vi for bremsa noen dohc motorer her

Edited February 13, 2012 by k3nn37

[møffe]

Har set du også har lavet spjælde til din. Hvorfor de forskellige længder på tragtene?

[k3nn37]

en kombinasjon av plassmangel og en teori om at dette vi gi et bredere effekt register..

 

legg ut et bilde og spec av gt'n din da møffe.. ble jo gjort endel med den å?

[møffe]

En del af det ligger under min projekt tråd, og efter min GT blev hugget op er alle dohc dele noget der skal ende på min 2wd cosworth kaross, og rs1000 har linket til de tal jeg har lavet, i denne tråd.

 

Men jeg er igang med en maskinarbejder uddannelse så pengene er meget små. Så alt tager tid, men jeg har alle delene til at bygge en 2,3 ud fra en 2,0 blok da jeg er overbevist om at en 2,0 nemt kan vores de sidste mm så det bare er at bruge 2,3krumtap (veiv) stempler og plejlstænger. Så den ligner en 2,0 og der ikke skal laves noget ude ved kæden.

Det ser dog ikke ud til at man får effekt ved at hæve kompressionen yderligere end std.

 

Der er nemlig ikke meget plads til spjælde, dog kan generatoren flyttes over i modsatte side under vandpumpen, der ville a/c kompressoren sidde hvis jeg husker korrekt. Ellers er der masser af muligheder.

Edited February 13, 2012 by møffe