Sierra 2-0i stjeler strøm...

[haakon333]

Hei

 

Byttet nylig dynamo på IS'en, og vet at den fungerer. Lader bra, og har helt nye børster.

 

Men til min store forbauselse og irritasjon startet ikke bilen i går, fram med voltmeteret, og bam.. Under 11v på batteriet. Hvordan det her er mulig aner jeg ikke. Jeg har sjekka et strømtyver på den eneste måten jeg vet, koble prøvelampe mellom pluss på batteriet og pluss i ledningsnettet og nappe ut en og en sikring til lampa slukner. Kun en sikring som gjør at lampa reagerer, og det er for klokke og int.lys, samt at styrestrøm til cd-spiller er lagt under denne sikringen. Men klokka skal jo ha strøm hele tiden, så kan vel ikke være det..

 

Noen som har tips? Skal ut på langtur på torsdag..

 

[Etern1ty]

Først er tommelfinger regel på at batteri kan være defekt (holder ikke på kapasitet).

 

Jumpstart bilen, også måler du spenninga mens den er i drift. deretter slår du på alt av forbrukere (alt av lys og div slikt), og gir den litt turtall. Mål så (mens alt er på) spenninga, og se at det er greit (bør være rundt 14V eller mer), for så å slå av bilen, og mål spenning på batteri da. Se om det er forskjell i forhold til før du starta bilen. La gjerne bilen stå en times tid etterpå for å få korrekt hvilespenning igjen.

 

Er ikke så elektrogeni, men dette funka for meg ihvertfall for å finne ut at batteri ikke hadde kapasitet

 

 

EDIT: Velkommen til forumet =)

Edited December 5, 2011 by Etern1ty

[Ron]

Sikkert batteriet ditt som holder på å ta kvelden

[haakon333]

Håper i grunn at det er batteriet, for det er fortsatt garanti på det.. Er et 1 års gammelt Optima. Synes det høres så rart ut at det har tatt kvelden. Skal teste ut metoden din, Etern1ty

[HÅK]

sjekket att lyset baki slokker?

[Cosworth Racing1]

Er egentlig ganske enkelt å finne ut om noe stjeler strøm fra bilen. Gjør regning med at du har en del ledninger koblet til batteriet.

Elektrikerne bruker et spesielt instrument som du kan ta utenpå en og en ledning, mens den måler strømmen som går igjennom. Da finner du greit ut hvilken ledning som stjeler strøm

[HoelRacing]

En metode som ofte funker : Amperetang rundt alle minusledningene på batteri. Napp ut en og en sikring fra sikringsboksen, og se etter fall på ampertanga. Ser du utslag, har du iallfall funnet kretsen som evt trekker strøm.

[Cosworth Racing1]

Stemmer, er vel ampêrtang jeg tenkte på

[haakon333]

Problem solved!! Litt detektivarbeid viste at styrestrømmen til spilleren var lagt på samme kursen som int.lys og klokka, og fikk strøm konstant. Flyttet den over til tenninga, og nå er alt greit.. Takk for hjelpen, folkens!

Edited December 6, 2011 by haakon333