møffe Posted October 24, 2011 Share Posted October 24, 2011 hvad er max effekt på std ventiler i et cosworth topstykke. og hvor meget effekt er max på en mongoose 3" udstødning ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
møffe Posted October 25, 2011 Author Share Posted October 25, 2011 med alle de højeffekt biler i laver i norge så må i da have styr på hvad der skal til for at komme over 500hk. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RsMuffe Posted October 25, 2011 Share Posted October 25, 2011 får å komme over 500hk. så trenger du ikke bytte til større ventiler. Men hva som er optimalt, vet ikke jeg. Link to comment Share on other sites More sharing options...
møffe Posted October 25, 2011 Author Share Posted October 25, 2011 (edited) jeg har netop oplevet at ved ca 540hk ved 1,45bar og lige over 7100omdr at den ikke kunne komme højere op. modtrykket på uds er 0,5 bar på en 3" så nu bliver den større (3,5") men netop ventil størrelsen er spændne. Edited October 26, 2011 by møffe Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tore_TJ Posted October 25, 2011 Share Posted October 25, 2011 jeg har netop oplevet at ved ca 540hk ved 1,45bar og lige over 71000omdr at den ikke kunne komme højere op. modtrykket på uds er 0,5 bar på en 3" så nu bliver den større (3,5") men netop ventil størrelsen er spændne. Litt spent på hvilken turbo dette er? Skal du ha et skikkelig svar er det nok bedre å spørre j1mbo på passionford forumet. Sønnen til Harvey Gibbs.Forskjellige tunere har forskjellige preferanser så.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
møffe Posted October 25, 2011 Author Share Posted October 25, 2011 Litt spent på hvilken turbo dette er? Skal du ha et skikkelig svar er det nok bedre å spørre j1mbo på passionford forumet. Sønnen til Harvey Gibbs.Forskjellige tunere har forskjellige preferanser så.. nu er vi ved at lære at engelske forums er lidt for kulørt. turboen er en GT35 med 1,06 uds hus. manifolden ud er en peter G stempler er JE med 8,7 komp indsugning er HART. kamaksler er BD16 (kan ikke huske om det er + ) men de er til hydraliske løftere. det er den bedste cosworth motor jeg har hørt, feltet er den samme som der lige har testet den grønne danske escort mk2 med 970 +hk på ren etanol og den har en alublok (mener det var 2,4bar) men vi skal have brain stormet på hvorfor den ikke kommer længere op når trykket hæves. personen der programere den er samme person der har lavet ecu til zenvo z1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
twin turbo Posted October 26, 2011 Share Posted October 26, 2011 og eg vil vite kvordan du klarer 71000rpm trehjulsykel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breda Posted October 26, 2011 Share Posted October 26, 2011 (edited) Jeg har kjørt på standard ventiler fram til helt nylig, og har bremset 700hk/800nm på 1,8 bar. 3" eksos og 1.00 eksoshus. Ikke noe problemer med noe som helst. Edited October 26, 2011 by Breda Signatur kan være på inntil 5 linjer i normal skriftstørrelse, eller bilde/banner-størrelse 100x800 pixler Link to comment Share on other sites More sharing options...
møffe Posted October 26, 2011 Author Share Posted October 26, 2011 og eg vil vite kvordan du klarer 71000rpm den skal jeg forklare dig på PM det er nemlig min hemlighed.. LOL men jeg havde overset det. det er rettet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now