forskjell på zetech og dohc motor ?

[ford87]

hva er forskjell mellom zetech og dohc snakker om motor som kommer ifra escort?

hvem av dei er mest trimm vennlig?

[bard]

Hvis du snakker om 1.6/1.8 16V med DOHC eller Zetec på toppdekselet så er det i praksis samme motor. Bare detaljer som skiller, deler passer omhverandre. De med Zetec-logo er nyere og det sies at disse har mindre problemer med ventiltikking.

 

Begge bør kalles Zetec (Zeta). Hvis du sier du har en DOHC-motor vil Sierra-folket tro du snakker om 8V-motoren i de siste Sierraene.

Edited October 12, 2011 by bard

[ford87]

min motor er fra 1993 escort og står doch eller hvordan du skriver det og jeg lurte på hvor masse tåler den orginale innmaten på disse?

[bard]

Jeg rotet litt med bokstavene, rettet nå.

 

Rådeboltene sies vel å være det svakeste punktet, ellers er det ganske holdbare saker.

Oljepumpene går i oppløsning ved rundt 7500rpm.

Edited October 12, 2011 by bard

[Sierra-Ole]

De med Zetec-logo er nyere og det sies at disse har mindre problemer med ventiltikking.

Men større problemer med at ventilene setter seg fast i styringene. Det er et ordtak: Alltid er der noget

[Crisytaiser]

her i vinter kjøpte jeg en Orion 1.8i 16v dohc delebil.

 

har ingenting å misslike med den motoren. vi skulle se hvor mye den tålte og siden jeg ikke skulle bruke noe fra motoren så tenkte vi på å ødelegge den. vi kjørte på turtallskutt over 1 mil, igjennom sentrum å ut av byen og tilbake. vi sjekka motorrommet, neida gikk like fint som før.

 

etter det hadde vi 1 liter cola og masse vann i olja, og skulle ikke klare å drepe den da heller. så kom grusen, litt bomgiring så begynte det å skje saker her. har aldri vært borti en motor som har klart ei sånn misshandlig så bra.

 

denne sto det DOHC på toppdekselet

[sierraracing]

Men større problemer med at ventilene setter seg fast i styringene. Det er et ordtak: Alltid er der noget

 

Hørt at det var de motorene det sto på DOHC på som slet med at ventilene satt seg fast på jeg da

[ford87]

tåler disse nærmer seg 300hk på orginal innmat?

[bard]

tåler disse nærmer seg 300hk på orginal innmat?

300 er kanskje å dra det litt langt for en 1.8, men denne har visst 235 holdbare hester med urørt bunndel.

2.0 har selvfølgelig litt større potensiale.

[Sierra-Ole]

Hørt at det var de motorene det sto på DOHC på som slet med at ventilene satt seg fast på jeg da

Jeg har vært borti 2 mondeoer med zetec som har hatt dårlige styringer og ventilheng. Men er meget mulig dohcene også hadde dette problemet. Som sagt, det jeg har hørt er at zetec motorene har dette problemet, men selfølgeli også mulig dohc har.

[ford87]

hvor masse får jeg viss forsterka motor hvor masse hester kan jeg dra ut av den?

[bard]

hvor masse får jeg viss forsterka motor hvor masse hester kan jeg dra ut av den?

Så mye du vil. Det er vel bare fantasien og lommeboka som setter grensene ....

[ford87]

Så mye du vil. Det er vel bare fantasien og lommeboka som setter grensene ....

hvor masse tror du det vil kosta viss jeg bygger motor tåler 300hk+?