Sierra RS2000

[siremil92]

Hei

 

noen som vet om hvordan er det å sette motoren fra en 92 escort rs2000 over i 92 Sierra?

 

Takk for svar

[derekd]

var en fra ireland som har gjørt detta til en banebil med turbo også søk på nettet

[Kverna]

Må jo lage alt nytt. mye å få kjøpt for ombygging til zetec.

 

Motorfester

Bunnpanne m/pick-up rør og oljesil

Waterrail

Nålelager til svinghjul

Starter i fra Sierra med doch motor

[k3nn37]

hallo.. rs2000 er jo en sierra dohc motor med 16vtopp som står feil vei i escort

 

dette gjøres enkelt med sierra dohc bunndel, scorpio 16v topp (samme topp som escort,men termostathuset er på baksiden i escort), scorpio 2l 16v innsug og resten henter du fra rs2000..

Edited September 20, 2011 by k3nn37

[siremil92]

Takk for svar!

[RsMuffe]

har en komplett scorpio 2liter 16v motor. send gjerne pm om du er int.

[siremil92]

Får ikke sendt deg pm. Men passer denne over i Sierra? gjerne svar på pm

[exin89]

Blokka på sierra DOHC er lik 2.0 16v. Kun topp og innsug som ikke er likt. Har selv en slik motor i sierra, med 8v elnett, og dette fungerer helt ok etter ombygging til fordeler. Skal du bruke elektronisk tenning så trenger du elnett og hjerne fra RS2000 eller 2.0 16v. Er andre muligheter mtp elnett og tenning, men disse to er de som er laget for motoren.

 

Det du trenger fra sierra DOHC er vel stort sett bare thermostathus, da det sitter føler til elvifter i tillegg til den tynne slangen til vannbeholderen. Eventuelt kan du bruke annen styring til viftene, og øvre radiatorslange fra Scorpio 16v.

 

Motoren passer rett i sierra, og det som krever litt research er det elektriske.

[cossiemk1]

Hva er vitsen, den går jo ikke noe bedre med den motoren uanset...

[Truckdriver]

Med ei orntlig RS2000 konvertering så får man faktisk 150hk, det samme som i 2,3 16v motoren i Scorpio. Motorstyringen fra dohc8v modifiseres enkelt til RS2000 om man får tak i en RS2000 hjerne, som passer rett den orginale kontakten ettersom det er eec-iv. Man trenger da stort sett bare å kople til edis og en ekstra lambdasonde.

Det finns ei engelsk side som beskriver konverteringa i detalj.

[Torgeir B]

Blokka på sierra DOHC er lik 2.0 16v. Kun topp og innsug som ikke er likt. Har selv en slik motor i sierra, med 8v elnett, og dette fungerer helt ok etter ombygging til fordeler. Skal du bruke elektronisk tenning så trenger du elnett og hjerne fra RS2000 eller 2.0 16v. Er andre muligheter mtp elnett og tenning, men disse to er de som er laget for motoren.

 

Det du trenger fra sierra DOHC er vel stort sett bare thermostathus, da det sitter føler til elvifter i tillegg til den tynne slangen til vannbeholderen. Eventuelt kan du bruke annen styring til viftene, og øvre radiatorslange fra Scorpio 16v.

 

Motoren passer rett i sierra, og det som krever litt research er det elektriske.

 

Bare skyte inn att dohc 2,0 16v har andre stempler en 2,0 8v har, får faktisk høyere kompresjon vist du sette 16v topp på 8v bunndel

[exin89]

Det er godt mulig, men med oppsettet på min motor nå så er blokka høvla, så stempler står ovenfor blokk ved TDC. Har ikke målt noe squish, men målte meg fram til at det ikke var fare for noe form for flyt. Med 0.35mm høvla 8v topp så fikk jeg tenningsbank ved bruk av 95 bensin, men det problemet er helt borte med 16v topp, riktig nok ikke høvla noe.

 

Angående det at bilen ikke går bedre med 16v motor må jeg si meg uening i, selv med 8v elnett, hjerne og fordeler. I min bil er det mer bunndrag, og toppdrag, men i mellomregisteret er det veldig likt 8v. Jeg har også justert opp litt bensintrykk.

 

Jeg kan fint anbefale 16v i sierra, men man bør bruke hjerne fra RS2000 og EDIS tenning for optimalt resultat. For min del er prosjektet å få mest mulig effekt ut av umoifisert topp, og 8v hjerne. Venter bare på BBL for å få blandingsforholdet nermere optimalt.