2.0l kvass kam. Treng hjelp med valg til gasser motor

[Trolljegeren]

Heia.

 

Driver å små trimmer en 2.0l jeg har, den er i top stand har satt på 32/36 dobbel weber og porta litt innsug, MEN!! Kam mangler, jeg vil ha en skikkelig kvass ***** som høres morsk ut på tomgang men ska også funke

 

Fant denne http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Pinto-Capri-Isky-race-cam-Iskenderian-2-0-300S-/380363369998?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item588f6c6e0e#ht_2722wt_939

 

Men veit ikke åssen den hadde vært? Evt kan noen finne en på burton til meg?

Edited September 16, 2011 by Trolljegeren

[Truckdriver]

Kent Cams FR32. Regner med det er DGAV 32/36 gasser du har. FR32 passer rett inn i orginal motor, og du slipper å modde topp for mer ventilløft og plass til ventilfjærer. Kombinert med godt eksosanlegg og litt porting er det mulig å hente ut 130-140 hk med den gassern. Komp beholder du nær orginal. Du vil få greit bunndrag fra ca 2000rpm, og godt register fra 2500-6500/7000rpm.

Og ja, du vil høre det litt på tomgang at den ikke er helt orginal. Burtonpower og Rallydesign selger den. Noe kvassere kam enn dette blir bare tull uten doble gassere og en omfattende portingsjobb. Til nød kan kanskje FR33 fungere med en gasser. Kammen du linker til blir i kvasseste laget, og den vil kreve modding for å tillate det løftet den har.

[SierraPwr]

Kent Cams FR32. Regner med det er DGAV 32/36 gasser du har. FR32 passer rett inn i orginal motor, og du slipper å modde topp for mer ventilløft og plass til ventilfjærer. Kombinert med godt eksosanlegg og litt porting er det mulig å hente ut 130-140 hk med den gassern. Komp beholder du nær orginal. Du vil få greit bunndrag fra ca 2000rpm, og godt register fra 2500-6500/7000rpm.

Og ja, du vil høre det litt på tomgang at den ikke er helt orginal. Burtonpower og Rallydesign selger den. Noe kvassere kam enn dette blir bare tull uten doble gassere og en omfattende portingsjobb. Til nød kan kanskje FR33 fungere med en gasser. Kammen du linker til blir i kvasseste laget, og den vil kreve modding for å tillate det løftet den har.

Kollevold selger et Fr32 performance-kit med fjører,løftere osv for 4330kr..

De sa at man måtte bytte løftere ved montering av kvasskam pga de ble slitt etter den kammen man hadde.

[D.Toft]

ja man må bytte løftere, ellers er du like langt... dine er sikkert slitt uansett, og nye løfterene hører til trimkammen

[Truckdriver]

Nye løftere, justeringskruer, og oljerør er vel i grunn obligatorisk når man bytter kam i en ohc. Man sparer endel på å bestille fra england kontra kollevold. GTS2 kamen min kom på ca 3000 nok fra england.

[reiwen]

Monterte Kent Cams FR32 kit i Scorpioen min, kjøpt hos Burtonpower i england + en litt større gasser.

Kjøpte også et grenrør i samme slengen. Meget fornøyd med resultatet!