uff uff

[JonV]

Ja da var det på tide med EU kontroll.

 

De likte lite godt felgene og solfilm på rutene.

 

Filmen er av foran, og så kommer spørsmålet er det lov å dreie ned felgene ?

 

Felgene som sitter på er ET42 men orginalt er det 52,5 dvs at dreier jeg ned 3mm på hver felg så er den lovlig innenfor kravene.

 

Målet er å få den godkjent i vognkort.

Edited September 16, 2011 by JonV

[Escort RST WRC]

Tror du vil slite veldig med å få godkjent en felg som er bearbeidet til et annet innpress, hos biltilsynet.

 

Viss du har piggfrie dekk på vinter, kan du jo eu-godkjenne den med vinterhjulene?

[JonV]

Var tanken det og men skulle vært greit å få det i vognkortet.

[Loffen]

Lån deg andre hjul i samme størrelse og dekkdim, men med riktig innpress, så får du det i vognkortet... Akkurat vært igjennom samme sjøl med Focusen...

[JonV]

Syntes det er teit at de skal være så ****** kjipe pga 3mm.

 

men får sjekke om noen har 19" med rett ET

[D.Toft]

hva med tuvgodkjente spacere?

om du får spacere sammen med felgene, så er du innenfor slik at hjulene ligger riktig i forhold til org

[JonV]

Kan da ikke sette på spacer når jeg må minske ET

[D.Toft]

pokker, leste feil....

fikk for meg at det var omvendt, ET 42 orginalt og et 52.5 på felgene

[Escort RST WRC]

Kan da ikke sette på spacer når jeg må minske ET

 

Njææ, jo det er egentlig det du kan

Men jeg skjønner hva du mener hehe

Du må ha felger med HØYERE innpress enn det du har for å få det godkjent

[tuszi]

bare sett på piggdekk så får du den godkjent. står ikke noe i veiledningen om at dekka skal være sesong bestemt under kontrollen bare like på alle 4 altså vis det er det du har på vintern

Edited September 16, 2011 by tuszi

[JonV]

da blir det piggfritt så får man ta hjula som vinterprosjekt.

[Stian MH]

Du skulle jo latt frontrutene vært nede og nappa ut sikringen =D er jo slettes ikke et krav med sideruter hehe.

[JonV]

Hehe good point