stikk akslinger inn igjen i diffen?

[link]

stikk akslingene vil fa** ikkje inn igjen i diffen, nå etter den er sveist. er det noen spesiell måte man må ta de inn eller ? hadde hele diffen utav (diff-huset+innmat)

[Truckdriver]

Sto stikkakslingene med splinsen inni spinsen på solhjulene mens du sveisa? Det er nødvendig for å sentrere hjulene mens du sveiser. Har du ikke gjort det, så kast diffen og finn ett nytt offer der du sentrerer hjulene mens du sveiser.

[Tommen]

Huff da.. Beste måten å sveise diffen på er jo bare å slippe den ned i bak kant, skru av lokket, ut med olje, avfetting å spyling

Eg sveiser stikkakslingene fast til den tynne akselen som pleier å knekke, da holder den leenge

 

Doch diffen er å foretrekke da den har kraftigere drivakslinger

Fort at knuten går til H#%$ på Ohc diffene..

[Escort RST WRC]

Huff da.. Beste måten å sveise diffen på er jo bare å slippe den ned i bak kant, skru av lokket, ut med olje, avfetting å spyling

Eg sveiser stikkakslingene fast til den tynne akselen som pleier å knekke, da holder den leenge

 

Doch diffen er å foretrekke da den har kraftigere drivakslinger

Fort at knuten går til H#%$ på Ohc diffene..

 

Helt enig, Tommen

 

De store drivakslingene er levert på enkelte Sierra med OHC også, av de siste (1989-)

Og de tåler MYE mer en de små leddene Jeg har knust mange små ledd en ikke klart å ta knekken på et stort enda

[link]

stikk akslingene sto ikkje inni når den ble sveist, diffen var utav. er den ødelagt eller bare vond og få i stikk akslingene?

[Escort RST WRC]

Ødelagt, tviler sterkt på at du vil klare å få de inni. Men det KAN jo gå

[dohcboy]

finn ei 3kant fil å fil opp spline inni der så skal du se at du får inn akslingene igjen

ang di store akslingene så mener jeg dem kom fra 86 ->, fordi jeg har en 392 ZF bremsa diff på dohcn min som jeg henta fra en 86 IS, og eid av en og samme person siden den var ny i 86 helt til den skulle vrakes

Edited August 28, 2011 by dohcboy

[Escort RST WRC]

Det kan godt hende ja

Jeg har som sagt funnet en på en 1989 Sierra CL også

Så det kan godt hende at de kom enda tidligere

[Truckdriver]

stikk akslingene sto ikkje inni når den ble sveist, diffen var utav. er den ødelagt eller bare vond og få i stikk akslingene?

 

Om du har lest inlegg nr2 i denne tråden så har du kanskje skjønt det. Om du ikke har sentrert solhjulene så kan de i værste fall komme flere mm på avveie, og da nytter det ikke med ei fil slik som dohcboy foreslår. Da er det mye enklere å gjøre jobben på nytt.

Om du sveiser solhjulene fast i selve medbrinerhuset så ser jeg ikke helt den store nytten av å sveise stikkakslingene fast i hjulene for å unngå at planethjulsakselen skal knekke. Det gjør jo jobben værre om en drivknute ryker. Om det hadde vært problemer med splinesen hadde jeg skjønt det.

[link]

oh well. noen i bergens området som har ny diff til meg?