Ingen strømm til bensinpumpe

[Bø-cosworth]

Hei , Skulle endeli starte opp bilen her om dagen etter at den har stått noen måneder (oveerhalt motor , bytta bensinpumpe ++)

Men det var ikkje noe liv i bensinpumpa (som er ny) , fant ut at de ikkje var noe strømm der ..

prøvde med strømm rett innpå då virka den heilt fint ...

Hvilket av de 2 gule releene på passasjersiden er det som går til bensinpumpa og er de noe ant eg kan sjekke ? virka jo når eg satte den i fra meg .

Er ein sendan 4x4

[Mark1]

ta vekk bagasjematta og reservehjulet så finner du en kolisjonssensor eller hva det er neddi der.

På den er det en bryter som sikkert har slått ut og dermed kutter strømmen til bensinpumpa.

Så titt litt på den.

Kan godt være rele også altså..

[Bø-cosworth]

ta vekk bagasjematta og reservehjulet så finner du en kolisjonssensor eller hva det er neddi der.

På den er det en bryter som sikkert har slått ut og dermed kutter strømmen til bensinpumpa.

Så titt litt på den.

Kan godt være rele også altså..

Har sjekka bryteren , er ikkje den

[twin turbo]

mener den +til pumpa er den litt tykke svart med rød stripe på som går fra rele og bak, så finner du den på eit rele er det det som er til pumpa.

Edited August 1, 2011 by twin turbo

[Tommen]

Finnes det fortsatt Cosworther med orginal ledningsnett til pumpa??!!

 

Begge releene er til pumpa..

[Cosworth Racing1]

Releene står inni bilen, mener det er ved hanskerommet. Er to gule releer der. Den med rød og svart ledning på er til pumpen

Men gjør regning med at ledningene er dårlige og at du må legge opp to nye ledninger bak til pumpen. Det er jo typisk problem.

[Escort RST WRC]

Husk å sjekk jording til rele, det er som oftest denne som er problem.

Denne er styrt. Så viss du legger opp egen jording direkte til rele, vil pumpa gå hele tiden så sant tenning er på.

[Bø-cosworth]

Hmm , sikker like greit å bare legge opp et par nye ledninger då ..

takk for svar

[Smistad]

Bare å kjøpe ett " ekstralys" reele på Biltema. Tror det er en blå, en grønn og svart og rød. Rød på pluss pol. Svart på minus pol. Grønn styrestrøm fra svits. Blå pluss på pumpen. Lag en kjøt sånn at du får en jord ned til pumpen og. Veldig enkel måte. Håper det hjelper:-)

Edited August 2, 2011 by Smistad

[Truckdriver]

På gamle Forder er orginale strømledninga til bensinpumpa svart og rød, og brune ledninger er alltid ei jordledning av en eller anna form, enten direkte eller brutt.

Ene gule releet ved hjernen er til bensinpumpa, og det er det med den tykke svart/røde ledninga på. Andre releet er strøm til motorstyringa.

Styrestrømmen til begger releene aktiveres av strøm fra hakk 2 på tenningslåsen. Rele til bensinpumpa aktiveres av hjernen ved at den jorder styrekretsen i releet.

Kunn + strøm til pumpa er styrt av rele.

 

Husk å sjekk jording til rele, det er som oftest denne som er problem.

Denne er styrt. Så viss du legger opp egen jording direkte til rele, vil pumpa gå hele tiden så sant tenning er på.

Feil i tilkoplinga mot hjernen som er vanlig da, eller transistorstyringa inni hjernen? Styringa går jo via ECU og vidre igjennom motorstyringsjordingen ut til jordingspungtet på motor.

[Escort RST WRC]

Feil i tilkoplinga mot hjernen som er vanlig da, eller transistorstyringa inni hjernen? Styringa går jo via ECU og vidre igjennom motorstyringsjordingen ut til jordingspungtet på motor.

 

Det kan nok være begge deler. Men jeg har vært borti vertfall tre tilfeller der det har vært styringen i hjernen som er problemet, der jeg har målt ut ledningsnettet og vet at det er i orden. Så jeg vil tro at det er det mest vanlig at feilen ligger i ECU.

Men er jo ikke så rart at slike ting kan oppstå heller, er jo over 20år gammel elektronikk så

[Bø-cosworth]

hmm ja , men skjønner ikkje heilt koffor de plutselig ikkje virker no virka jo når eg satt den fra meg og har ikkje hatt noe problem med det før . Noen kontakter eller noe eg sku ha sjekka ?

[Truckdriver]

Gjør ett lite eksperiment f.eks. Ta av hjernen, og finn fram til ledningen som går til bensinpumperele fra hjernen. Kan hende det er lettere å finne den om du tar av dekslet på kontakten. Når du har funnet rett pinne i kontakten til hjernen så stikker du inn en ledningstump som du har avisolert i begge endene. Slå tenninga på hakk2, og før den løste enden av ledningstumpen mot ett godt jordingspungt. Om pumpa starter nå så ligger problemet enten i transistoren inni hjerna som styrer releet, eller i tilkoplinga til hjernen, eller jordinga av hjernen. Om pumpa ikke starter så ligger problemet ifra kontakten til hjernen og en plass utover i kretsen til pumperele, og du må konsntrere feilsøking rundt releet og størmforsyningen dit. Dårlig kontakt i kontakten mot hjernen er ett ikke uvanlig problem. Om problemet ligger i hjernen så er bytte av transistor en enkel reperasjon for en som kjenner ECUen. Om reprasjon ikke er et alternativ så kan du styre bensinpumpa på samme måte som i rallycrossbiler, som har bensinpumpe som aktiveres av oljetrykkbryteren på motor.