Huttetu for noen priser....

[Caprinut]

Må ha ny Cat på min siden min strøyk på EU kontrollen pga CO'n

 

Gnomen på Meca fant en til 7000kr, da hadde jeg allerede sagt at jeg skulle ha en universal cat som jeg kan sveise inn.

Etter litt mer gnoming fant han en universal cat, denne gang til 1500,- og et eller annet...

 

Har helt mistet sansen for nyere bil

Edited October 22, 2011 by Caprinut

[Stian MH]

  On 10/20/2011 at 5:26 PM, Mondeo Power said:

Koster ca 3500kr + mva hos ford ja.

 

2463/2242kr hos mekonomen/Meca

 

Ca 750kr inkl. porto/toll/moms -> http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-Rear-Wheel-bearing-hub-abs-2000-2007-/290584426775?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a82e7917#shId

 

Glad jeg slapp den utgiften og lot heller han gnomen som kjøpte bilen min i Toten fikse det

[Caprinut]

Idag fikk jeg kjøpt 2x stabstag linker til bak til min mondeo 01' stv for den nette sum av 28 pund med frakt på ebay..

 

Disse skal Meca ha 460kr stk for, så lønner seg å se seg litt rundt

[Kverna]

  On 11/16/2011 at 9:33 AM, Caprinut said:

Idag fikk jeg kjøpt 2x stabstag linker til bak til min mondeo 01' stv for den nette sum av 28 pund med frakt på ebay..

 

Disse skal Meca ha 460kr stk for, så lønner seg å se seg litt rundt

Fabrikat/merke er det på delene ?

[Caprinut]

Har ikke snøring...

 

Men de jeg kjøpte på ebay er klin like til de som står på bilen min fra før, så godt mulig det er orginale det er snakk om..

Hvilken fabrikat eller utseende Meca leverer vet jeg ikke, så det bare på web katalogen deres...

 

 

Var også innom Ford tidligere idag for å høre pris på T-MAP sensoren som de kallers på Duratec HE motorene..

Først sleit han med å finne den, og når han først fant den så sa han at de aldri har solgt en slik tidligere i Arendal...

Merkelig..... siden jeg i de siste dagene har lest på flere forumer at nettopp denne sensoren byttes av og til på HE motorene..

 

 

Bestilte også høyre bak caliper idag da min ikke vil løse ut armen etter å ha brukt håndbrekket, selv med smøring og jukking ørten hundre ganger...

Den vil Ford ha 1839,- + mva, og de hadde selvfølgelig ikke denne inne på lager..

Men jeg får den til Fredag så da er bremsene i orden igjen

[krs_xc]

Problemet er vel ikke at bilen er for ny, heller for gammel? Det føler jeg med min 2001 mk3 iallefall... En gammel sliter som jeg vet jeg må skifte litt deler på i ny og ne. Men man kan jo ikke forvente all verden av en 10 år gammel bil heller da?

[Caprinut]

Skiftet mindre deler på mine Caprier som jeg på 90 tallet kjørte daglig med og den ene gikk 58.000km i løpet av et år..

Har hatt 5 Caprier og alle 74'-79'

 

Og Escorten Mk3 jeg hadde skiftet jeg fint lite på, foruten motor..

 

På Mondeo'n føler jeg at jeg ikke gjør annet enn å bytte deler..

 

 

Og kjenner flere som har problemer med nyere biler..

Kan nevne

 

Peugoet Partner, skiftet hjulager fremme begge sider, bremsecalipere, all før 100k var nådd.

Turbo og starter ca 150k

 

Passat 2001, topp røk før 150k, turbo like etter, deretter motor.

 

Passat 2001 #2, automat kasse røk under lavt turtall, alt most innvendig, gått knappe 200k

 

Passat 2001 #3, 1.8t 150hk, tunet til 225hk, automat kasse havari

 

Passat ca 2000mod, bytter linker og stag framme annenhvert år, foringer kaputt, lettere senket.

 

Peugoet 406, bilen brant opp pga sprekk i t bensinrørfordeler på torpedo, kjent pug feil

 

Volvo, div årsmodeller, div farlige bremseproblemer, tilbakekallet av Volvo for rep

 

Golf 06', inne hver 14 dag for å slette feilmeldinger uten at det er feil på bilen, eier lei etter 1 år og selger, den var ny.

 

1999' Audi A8, rep på 50.000,- for 4 kammer med løftere, totalt utslitt etter 250k

 

Transit Sport , bremsecalipere bak byttet før den er 1 år gammel, henger på.

 

 

Jeg kan forsette i det uendelige, både med nye og biler som er ca 10 år gamle.

[kimsa]

En kompis hadde passat 98 mod, 105hk dieasel. 4x4

 

Påkost over 2 år, litt over 100.000kr. Kjørelengde på 2 år, 120.000km.

 

 

Alt i forstilling, 3 ganger

Topp, 2 ganger

Turbo 2 ganger

Hjerne 1 gang

Hjullagere rundt om

Støtdempere rundt om

Bremser 2 ganger

Ett eller anna i 4x4 systemet som var veldig dyrt (den trakk bare bak)

Trekt opp igjen ledningsnett til vinduene bak

Dørlister rundt om

 

OSV OSV

 

NB!!

(chipp, manuell justering av diesel trykk og 18", samt heftig bruk er medvirkende årsak)

Edited November 30, 2011 by kimsa

[Caprinut]

Nok et bevis på at jeg ikke skal ha noe nyere VAG produkt...

 

Eneste jeg har likt å kjøre av nyere dato fra VAG, var en ny Polo GT som jeg testet ifjor vinter når bilen min var på rep.

Snærten sak som gikk godt når du pisket litt turtall, og setene var fabelaktig..

[kimsa]

  On 12/2/2011 at 2:25 AM, Caprinut said:

Nok et bevis på at jeg ikke skal ha noe nyere VAG produkt...

 

Eneste jeg har likt å kjøre av nyere dato fra VAG, var en ny Polo GT som jeg testet ifjor vinter når bilen min var på rep.

Snærten sak som gikk godt når du pisket litt turtall, og setene var fabelaktig..

Seat Leon Cupra R er jeg svak for. Det er vel delvis VAG det også. Eller har jeg missforstått?

 

Synes forrøvrig designet på Audi sin A5 er det beste de noen sinne har hatt. Den skulle jeg alltids klart å trille rundt i. Selv om den sikkert er like understyrt som all annen VAG.

[Kverna]

  On 12/2/2011 at 6:48 AM, kimsa said:

Seat Leon Cupra R er jeg svak for. Det er vel delvis VAG det også. Eller har jeg missforstått?

 

Synes forrøvrig designet på Audi sin A5 er det beste de noen sinne har hatt. Den skulle jeg alltids klart å trille rundt i. Selv om den sikkert er like understyrt som all annen VAG.

Seat er VAG det også, selv om jeg har sett en viss kvalitetsforskjell i golf gti, så kan hende det er lignende "flid" gjort med toppmodellen til seat.

A5 er en av de fineste nye bilene for øyeblikket, og audi har vel ikke vært understyrt siden audi 100/tidlig A6 ?

[Caprinut]

Yup, Seat er VAG det og...

 

Satt på med en slik en gang, skal si den gikk rimlig godt, noe tunet vil jeg tro..

 

Er bare helt de siste Audiene som ikke er understyrt, skal bare noen få år tilbake så var de understyrt til de grader..

 

En av grunnene til at jeg hater Audi..

 

 

Og skal si meg enig med overnevnte komentarer at A5 er en nydlig bil.

Er den peneste de har laget syns nå jeg, alt annet ser for tamt ut inkl RS modellene, går bra men utseende er som en malingsklatt som tørker, rett og slett kjedelig i designen...

 

Hører rett som det er fra Audi, "nå har vi fått nytt design som har blitt sportsligere", kremt, det ser forsatt likt ut som før......

[kimsa]

Føler Audi er oppskrytt.

 

Det kjøres ikke lenger av bilentusiaster, men av folk med status behov som ikke veit bedre.

[cosworthpower]

  On 10/22/2011 at 1:03 PM, Caprinut said:

Må ha ny Cat på min siden min strøyk på EU kontrollen pga CO'n

 

Gnomen på Meca fant en til 7000kr, da hadde jeg allerede sagt at jeg skulle ha en universal cat som jeg kan sveise inn.

Etter litt mer gnoming fant han en universal cat, denne gang til 1500,- og et eller annet...

 

Har helt mistet sansen for nyere bil

 

Mulig jeg ikke har fått med meg alt, men tidligere skrev du at du hadde fått mangel på: "co ikke målbart"??

Hva mente de med det? Sist jeg sjekket er ikke dette en mangel som er mulig å påføre i forbindelse med en pkk...

[Caprinut]

Stemmer det.

 

Grenseverdiene var utenfor godkjente verdier, så bilen ble ikke godkjent pga avgassene er feil, derfor stryk på eu kontrollen.

 

 

 

Grunnen er at min cat er tømt for innhold og sveist igjen.

Derfor er det ingen forskjell på målingene mellom de 2 lamda sondene, så når jeg hadde feilkode avlesing på Mondeo'n en stund tilbake så konkluderte data'n at cat'n er defekt..

[Breda]

  On 12/5/2011 at 7:42 PM, cosworthpower said:

Mulig jeg ikke har fått med meg alt, men tidligere skrev du at du hadde fått mangel på: "co ikke målbart"??

Hva mente de med det? Sist jeg sjekket er ikke dette en mangel som er mulig å påføre i forbindelse med en pkk...

Joda, det er fullt mulig. Har bilen for eks eksolekkasje så er ikke en co måling riktig, derfor er den da ikke målbar.

 

Og til dere som har muligheten, så får dere begynne å bruke Breda auto i Oslo. Der blir bilen deres skrudd av ford merkeverkstedmekaniker og til riktige priser

[Kverna]

Pris på bytte av lenkestag h.s foran ?

[cosworthpower]

  On 12/7/2011 at 2:02 PM, Breda said:

Joda, det er fullt mulig. Har bilen for eks eksolekkasje så er ikke en co måling riktig, derfor er den da ikke målbar.

 

Og til dere som har muligheten, så får dere begynne å bruke Breda auto i Oslo. Der blir bilen deres skrudd av ford merkeverkstedmekaniker og til riktige priser

 

Men her var det vel ikke snakk om noe def. eksosanlegg?

Nå skal ikke jeg være veldig påstålig, men etter det jeg husker, kan man under "avgass" på bensinmotor sette mangel på; forskjellige grader av røykutvikling, ujevn motorgange/feiltenninger, motorlampe som lyser, for høy co ved forhøyet tomgang/ vanlig tomgang og lambdaverdi ved forhøyet tomgang...

[Breda]

  On 12/7/2011 at 2:15 PM, Kverna said:

Pris på bytte av lenkestag h.s foran ?

1 lenkarm foran? 500 kroner?

 

  On 12/7/2011 at 7:17 PM, cosworthpower said:

Men her var det vel ikke snakk om noe def. eksosanlegg?

Nå skal ikke jeg være veldig påstålig, men etter det jeg husker, kan man under "avgass" på bensinmotor sette mangel på; forskjellige grader av røykutvikling, ujevn motorgange/feiltenninger, motorlampe som lyser, for høy co ved forhøyet tomgang/ vanlig tomgang og lambdaverdi ved forhøyet tomgang...

"Dersom kjøretøyet som følge av sin konstruksjon ikke lar seg måle som beskrevet i kontrollveiledningen, skal anmerkning om dette gjøres på kontrollseddelen"

 

Dette står i veiledningen. Og BUSPEK, som da er et eu program, har "co ikke målbar" som ferdig valg i punkt 8.2 på kontrollen.

[Caprinut]

Idag var jeg på Svensen eksos og fikk montert ny cat, gikk gjennom med glans på eu kontrollen nå

[cosworthpower]

  On 12/7/2011 at 7:48 PM, Breda said:

 

 

"Dersom kjøretøyet som følge av sin konstruksjon ikke lar seg måle som beskrevet i kontrollveiledningen, skal anmerkning om dette gjøres på kontrollseddelen"

 

Dette står i veiledningen. Og BUSPEK, som da er et eu program, har "co ikke målbar" som ferdig valg i punkt 8.2 på kontrollen.

 

 

Er klar over det, men du siterer: "konstruksjon" og det må skilles fra tilstand... hvis du leser videre i kontrollveiledningen står det:

 

"Anmerkning om at kjøretøyet ikke kan avgassmåles etter kontrollveiledningen, registreres i vognkortets merknadsrubrikk av Regionvegkontoret. Kjøretøy skal ikke med hensikt være endret slik at endringen umuliggjør målingene"

 

Her er det altså snakk om at kjøretøyet er KONSTRUERT slik at det ikke lar seg gjøre å måle avgassen og dette da skal skrives inn i vognkortet

- ikke TILSTANDEN kjøretøyet er i under kontrollen, for eks. med et defekt eksosanlegg...

 

Jeg kjenner ikke til buspek, men det du sier stemmer sikkert. -Jeg har vært borti andre programmer/hjelpemiler der flere mangler er mulig å legge inn uten at disse står i kontrollveiledningen...

 

Uansett, det jeg vil frem til er at; Biltilsynet her har presisert at mangler som skrives opp, SKAL stå i kontrollveiledningen og at man ikke har hjemmel til å "lage" sine egene mangler...

 

På bakgrunn av dette mener jeg derfor at mangelen "co ikke målbar" er gitt på feil grunnlag.

 

Ikke meningen å spore helt av tråden din Caprinut!