Feilsøking på varmesete, SI sete

[Mk1-Sindre]

Kjøpte nylig 2 SI seter som er brukte til Mondeon i gården. Forrige eier sa at varmesetet ikke fungerte, derfor tok jeg og målte ohm inn på elementene.

På førersetet får jeg mellom 15-35 ohm på setet og 1,4 på ryggen. På passasjersiden får jeg 1,4 på både sete og rygg. Jeg regner egentlig med utifra mine målinger at noe er muffens i setet på førersetet. Har tenkt videre nå å tvangsmate elementene med 12V, noe jeg ikke fikk helt bra til i dag, for å se om de blir varme eller ei.

Noen som har erfaring rundt dette?

[bard]

Jeg er enig i konklusjonen din. 1,4 ohm høres fornuftig ut. 35 ohm er alt for mye, det blir vel bare rundt 5W varmeffekt.

Hvis kontaktene ikke er dårlige må du nok av med trekket for å reparere/bytte selve varmematta. Jeg gjorde det på en Escort mk4 en gang. Da var det en termosikring eller noe (rund metalldings) midt i setet som ledningen hadde løsnet fra.

Ellers er det vel typisk at folk setter kneet midt i setet og strekker matta for mye.

[grcossie]

Måler bare gjennomgang på de, 90% av tilfellene, så er det ledningsbrudd i sitte pute delen, ofte kan man lodde ledningene sammen igjen, selv om de blir skiftet

Edited June 14, 2011 by grcossie

[Mk1-Sindre]

 

Her er setene. Prøvde å ta av trekket, men kom da såklart på at jeg må klippe opp de runde metalldingsene som holder trekket til setet.

Har faktisk hatt noe samme problem tidligere, da hadde den ene ledningen løsnet fra loddepunktet på varmeputa i setet, lodda den på igjen og alt var bra. Dette var i et annet SI sete jeg hadde i min MK1.

 

Her er jeg noe mer usikker. Målte gjennomgang gjennom bryteren, så her er alt ok. Må finne en avbitertang og begynne å klippe antar jeg, enten er jeg heldig og må bare lodde, ellers må jeg bytte hele puta. Er det noen som har en formening om hvor mye en slik varmepute koster? Eventuelt, passer alle varmeputer fra 93-00 i alle seter om hverandre?

Morsomme er at motstanden varierte, så jeg har et håp om at det bare er dårlig kontakt et sted i varmeputa.

 

Må også koble om litt på selve setet. Dette setet er lagd med bryter på setet, i min MK2 er det brytere under spilleren. Enkel jobb egentlig, setter bare en lask i pluggen til bryteren

Får også håpe at airbagsystemet og setebeltesaken går om hverandre

[grcossie]

Du kan måle gjennomgang på ledningen, som kommer direkte fra sitte puta, ikke den til bryteren

[Mk1-Sindre]

Du kan måle gjennomgang på ledningen, som kommer direkte fra sitte puta, ikke den til bryteren

Du mener nå å måle om det er brudd på kabelen fra varmeelementet og ned til koblingen under setet?

[grcossie]

Det går to ledninger ned i stikket under setet, bare å måle gjennomgang mellom de to

[Mk1-Sindre]

Har nå montert begge setene, fikk da etter å ha lodda punktet på setevarmeren på førersida på nytt, funker den, dog ikke på passasjersida, ser på dette siden.

Men da jeg monterte, glemte jeg helt i stridens hete at airbaglampa nå kommer til å lyse siden det ikke er no ledning fra setebelteutløseren inn på airbagsystemet! Noen som har noen fiffige råd her? målte 13 ohm på denne ca, men hva er egentlig funksjonen til denne? I verste fall skrur jeg bare den fra org. setene løs og stripser dem på de setene jeg har i bilen nå så jeg slipper blinkinga.

[bard]

Under der du fester beltet sitter det en beltestrammer som skal løses ut sammen med airbag'en, tror jeg. Det er i hvert fall slik på Escort.

[grcossie]

Beltestrammeren, løser ut noen millisekunder før airbag, for å stramme opp belte før du blir slengt framover. Er det ikke beltestrammere på de setene da ? Evt går det kanskje å flytte de over, sitter som en del av beltelåsen. Du skal aldri måle motstand over en airbag enhet, da multimeteret, sender ut en spenning ved motstands måling, og dette kan være nok til at du løyser ut spreng ladningen

[Mk1-Sindre]

Heh, jeg målte riktignok Tror en dog skal være ganske uheldig om de få millivoltene multimeteret mitt gir ut løser ut beltestrammeren. Skal dog ikke påstå at det er 12V som utløser dem. Nok om det.

Nei, på de setene jeg har satt inn nå er det ikke beltestrammer, er det på de orginale som kom med bilen. På setene jeg har nå er det setejustering der beltestrammeren sitter på de orginale setene. Å sette disse om medfører å bygge om hele setet. Tror jeg bare gjør det enkelt og skrur av beltestrammerne og setter de inn under setet et eller annet sted med strips så jeg slipper blinking.

[bard]

Nå ble jeg nysgjerrig, så jeg tok en titt på Si-setene jeg har stående. Der er det en innretning fremover fra beltefestet som ligner mye på beltestrammer, men det går ikke ledninger til den, bare en wire fra hendelen setejustering. Dette er ikke selve setejusteringen, det er et stag langs skinna som vrir seg med hendelen. Min teori er at setene har beltestrammer som strammer ved hard belastning, oppbremsing e.l. (selvstendig system). Jeg tror wiren fra justeringshendelen deaktiverer strammeren midlertidig, så man ikke ved et uhell skal utløse den mens man flytter på setet (det kan bli brå bevegelser).