Hva bytter man ut en Escort Cosworth med?

[Blown540]

Skal du først ha e30 m3, så leiter du opp en av de siste evo utgavene med 2,5 literen

Da har du i allefall noe som ikke mange andre har

[a.nilsen]

Da skal du også grave djut i lommeboka om du skal ha en evo 3/ sport evo. De er blitt dyre, men prisene går jo bare oppover så sånn sett taper du ikke penger på en sånn.

 

Intriøret ja. Tror bilen har gått noe lenger enn hva som er oppgitt der ja, som 9 av 10 andre M3r.

[RS 1000]

1. Dritt lei bilen og vurderer noe annet.

2. Så hva annet enn BMW M? Helst noe som ikke er ombygget og trengs å skrus så ****** på.

e30 m3 går egentlig for dårlig, samme gjør mb 190 2,3 16v..

3. Så er jeg dømt til å ha denne fordømte bilen?

1. Da er det problemer for det er ikke mange utfordrere som har 4 WD med korrekt kraft og vektfordeling, god turbomotor som pga høyt ladetrykk gi ett praktisk motorvolum på 5-6 L.

2. Alt som ikke er stor V8 går som dritt uten turbo.

3. Har alltid sagt at Cosworth er fattigmannsutgaven av Skyline, men hvis du ikke trenger 4 WD da bør du sjekke opp i Amcar. Enormt utvalg og billige understellsdeler. IKKE undervurder disse FØR du har undersøkt. Potensialet er HØYT.

[Tore_TJ]

Alltid hatt lyst på mustang, men hadde nok bare blitt crusing/spøling

 

Blir vel at bilen får en sesong til. Så får vi se til høsten tenker jeg..

[Sierra_2.9]

at m3 og 190e evo går for dårlig...cosworth har jo bare 200 hester org den også, men alt kan trimmes!!! smell på en turbo på m3'n eller få tak i en m5 motor på 340 hester! værre er det jo ikke..det er vel bare småtterier i forhold til alt du har drivi på den escorten...

[Sapphy]

Ja, men hvorfor ikke montere en helikoptertubin i en lada da?alt kan trimmes, men det er "litt" forskjell på å skiftr chip og dyser enn å totalødelegge en e30 m3 med en lang tung 6'er.

[Tore_TJ]

at m3 og 190e evo går for dårlig...cosworth har jo bare 200 hester org den også, men alt kan trimmes!!! smell på en turbo på m3'n eller få tak i en m5 motor på 340 hester! værre er det jo ikke..det er vel bare småtterier i forhold til alt du har drivi på den escorten...

 

Cosworth går dårlig originalt, og jeg syns at steg3 på escort ikke er all verdens det heller. Tross alt en tung 4wd.

 

Montere turbo på m3 eller bytte til m5 motor er ikke aktuelt så lenge det ikke kan godkjennes. Å jeg gidder ikke flere ombygginger i hytt og hodepine. Skal tross alt gå på vei for det meste.

 

Det greieste er vel bare å beholde driten..

[Sierra_2.9]

du har vel ikke akkurat godkjent den nye motoren din heller? har ikke du en rimelig heftig turbo på din a?

 

Ja, men hvorfor ikke montere en helikoptertubin i en lada da?alt kan trimmes, men det er "litt" forskjell på å skiftr chip og dyser enn å totalødelegge en e30 m3 med en lang tung 6'er.

 

han har vel ikke akkurat satt det som noe krav at bile nskal være i org museumstilstand heller da han klager på lite power og da sa jeg hvordan han kan gjøre noe med det...hvis ingenting er godt nok er det bare å beholde escorten da. får ikke i pose og sekk...

[Tore_TJ]

Bilen er godkjent den Nei får ikke i pose å sekk til den prisen ihvertfall..

[Sierra_2.9]

og det betyr at det faktiske antall HK står i vognkortet?

[Tore_TJ]

Jepp. Antall hk langs e6. Hvilken turbo som står der er uten betydning. Så skrur man opp på bane.

[Sierra_2.9]

haha..."godkjent" med andre ord...blir ikke mye mer ulovlig å slenge på turbo på en m3 da, men..

[Tore_TJ]

haha..."godkjent" med andre ord...blir ikke mye mer ulovlig å slenge på turbo på en m3 da, men..

 

Nei. GODKJENT med annen turbo i vognkort. Original effekt ved 0,7 bar.

 

Monter en turbo på m3 du å se hva de sier når du blir stoppa i teknisk. Det eneste man kan komme unna med er å regge den som evo med føntrykk for å komme opp på samme effekt kanskje.

[Sierra_2.9]

du veit jo like godt som meg at du er over 0,7 i trykk på vanlig vei å

[Tore_TJ]

For øyeblikket er den faktisk satt opp til å gå på det trykket. Går ræva men lovlig.

[Sierra_2.9]

For øyeblikket er den faktisk satt opp til å gå på det trykket. Går ræva men lovlig.

[Tore_TJ]

Hva var galt med det? Kjører ikke på samme trykk på bane. Så mao for øyeblikket siden den skal kjøres langs vei.

 

Nå kverulerer jeg, men man kan jo tenke seg litt om før man legger ut info om effekt langs vei på et åpent forum..

[Sierra_2.9]

enig i den siste setninga...men poenget er at den bilen din ikke er lovlig til enhver tid på gata

[Tore_TJ]

enig i den siste setninga...men poenget er at den bilen din ikke er lovlig til enhver tid på gata

 

Poenget var vel at du ikke skulle fremheve akkurat det da Den er vel like lovlig som din vil jeg tro

[Sierra_2.9]

haha..trur ikke dem hjemsøker deg fordi om en annen forumbruker sier at din ikke er lovlig, ta det med ro

 

men når du konstanterer det så er det jo noe annet hehehe..

[Sapphy]

Bilen din er jo ikkje mer lovlig på bane, så lenge den ikkje er lisensiert for racing er det veitrafikkloven som gjelder ved banekjøring også.

[Tore_TJ]

Bilen din er jo ikkje mer lovlig på bane, så lenge den ikkje er lisensiert for racing er det veitrafikkloven som gjelder ved banekjøring også.

 

Lisens er fine ting. Tror ikke du skjønte helt poenget i det som ble sagt her.. Veitrafikkloven gjelder ja, og da kjører vi i 80km/t og kanskje?

 

Nå var poenget mitt at bilen er registrert med de delene som står i på lovlig vis. Og ikke feil motor, ettermontert turbo osv som lager krøll bare ved å stå å høre på eksoslyden..

Edited May 5, 2011 by Tore_TJ

[Vidala Racing]

Lotus exige, smart roadster brabus eller en merce

[Sapphy]

Exige er snadder! Hadde eg ikkje vært så satans høy hadde eg kjøpt en.

[Sierra_2.9]

er exige den mannlige utgaven av jentebilen elise?