tips om trimming 2l dohc

[GLD-Racing]

Hei, jeg lurer på åssen det er best å trimme en dohc motor uten turbo.

Hva tåler motor og gir, masse kan det koste og hvor mange hest kan man få?

Sitti å tenkt på porte og plane, andre dyser, grenrør+effekt anlegg og letta svinghjul.

Er detta noe sjakktrekk?

 

kom med forslag de som har peiling på dohc!

 

Mvh Gjermund Lien Dahl

[Kverna]

Hør med K3nn37 her inne, han har pusla mye og lenge med disse motorene.

Se prosjektet hans her

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/42142-k3nn37s-dohc-prosjekter/

[Truckdriver]

Desverre turbomotor, men her kan du ivertfall få se litt av potensialet

På denne har vi måtte begrense ladetrykke på lavt turtall for at clutchen skal holde ut sesongen. En ting som er vanskelig å slippe unna med på dohc er mye moment

Dette er stort sett standard motor bortsett fra smidde lavkomp stempler og ståltoppakning.

Du har nok mye respons å vinne på lettere svinghjul ja. 5-6 kg letting så har den nok en del bedre respons ja

For å unngå problemer må du ta en grundig gjennomgang av toppen, og sjekke at den er helt fri for sprekker, ikke er skjeiv, og ikke har tæringer i tetningsflata. Bruk gjerne også rød VAG kjølevæske.

[Slåstad RS]

Kan dere ikke filme litt på tørr vei og med bedre kamera , med en gang dette er mulig?

 

Høres ut som den er seig i mellomregisteret ja...

[Truckdriver]

Om det er meg du snakker til så. Filming på tørr vei blir det nok ikke. Denne bilen er satt opp til iskjøring, og blir ikke brukt etter vei. Orntlig kamra har jeg desverer ikke Og ettersom vi er utpå isen for å kjøre så blir filming og fotografering somregel glemt, og blir da til nød med mobilkamra. Man skulle prøvd å få lånt seg ett orntlig kamra ja Om bremser, clutch, intercooler og radiator blir oppgradert så blir det kanskje kjøring på ACR med den, om jeg klarer å få overtalt eier