bytte grikasse

[lifeline]

Heisann. har en 1997mod Mk2 mondeo stv. automatkassen begynner å bli dårlig. litt i tvil hva jeg skal gjøre.

kjøre til den ryker,og skrote bilen, eller bytte til manuell kasse? hva trenger jeg å tenke på ved bytte?

noe mere en kassen og pedalsettet som må byttes?

 

noen som har noen erfaringer med dette?

[escrot]

Må ha ny veivsensor tipper jeg, også er vel kanskje motorstyringa(hjernen) annerledes... Må vel ha giroverføringa og girspak og de delene der. Tror det beste er å skaffe seg en delebil med def. motor eller noe billig. Da har du i hvertfall alle delene du trenger.

[Granada28GL84]

Må ha ny veivsensor tipper jeg, også er vel kanskje motorstyringa(hjernen) annerledes... Må vel ha giroverføringa og girspak og de delene der. Tror det beste er å skaffe seg en delebil med def. motor eller noe billig. Da har du i hvertfall alle delene du trenger.

vet ikke hvordan det er på mondeo, men jeg har nettopp byttet fra aut til man på Granadaen min og der måtte jeg kjøpe et lite styrelager som jeg måtte presse inn på veiva, da motorer levert med automat kasse ikke har dette orginalt.

 

Her er et bilde etter jeg monterte lageret i veiva.

[lifeline]

Heller vel mot å få tak i en rimelig delebil ja.

[focusst]

Du trenger girkasse, svinghjul med clutch, drivaksler, holder for svinghjulsføler, pedaler, giroverføring og travers. Og så får du maks ruset bilen til 3000 o/min når den står stille etterpå.

Jeg har pedaler (?), giroverføring og girkasse, men anbefaler en delebil

Edited January 7, 2011 by focusst

[xr4ti]

Du trenger: drivaksler/travers

Høyre drivaksel er da lik på manuell og aut og hva er forskjell på traversen?

 

Heisann. har en 1997mod Mk2 mondeo stv. automatkassen begynner å bli dårlig. litt i tvil hva jeg skal gjøre.

kjøre til den ryker,og skrote bilen, eller bytte til manuell kasse? hva trenger jeg å tenke på ved bytte?

noe mere en kassen og pedalsettet som må byttes?

 

noen som har noen erfaringer med dette?

Om du skal skroter bilen eller ikke bestemmer du jo selv. Er bilen i god stand og du tror den har 2-3 gode år til så hadde jeg evt byttet til girkasse fra 98-00 svarttoppmotoren. Er en mye bedre kasse og den passer rett på selv om det er et boltefeste ved starteren som er annerledes. Vær imidlertidig klar over at den girer litt annerledes pga at svarttoppmotoren har en annen dreimomentkurve enn sølvtoppmotoren. Må bygge om speedometerføleren men delene tar du fra din gamle kasse. Jeg har kjørt med dette i to år nå uten problem. Noe mer forbruk er det men ikke mye men til gjengjeld er den en nytelse å kjøre på langkjøring.

Alternative er jo å bygge om til manuell. Ikke så mye mer jobb enn å bytte girkasse men uansett så er ikke dette en jobb du øgjår på et par kvelder uansett. Regn med en laaang helg, minst. Løftebukk anbefales sterkt.

[focusst]

Høyre drivaksel er da lik på manuell og aut og hva er forskjell på traversen?

 

Begynner å bli noen år siden jeg var med på dette, så mulig hukommelsen svikter. Mener det var forskjell der akselen går inn kassa. På traversen var det et eller annet feste som var annerledes, mener å huske det var bakre girkassefeste

[xr4ti]

Begynner å bli noen år siden jeg var med på dette, så mulig hukommelsen svikter. Mener det var forskjell der akselen går inn kassa. På traversen var det et eller annet feste som var annerledes, mener å huske det var bakre girkassefeste

"mellomakselen" er ikke lik nei men høyre drivaksel er lik(min erfaring). Det med traversen kan nok stemme da aut.kassa er noe "feitere". Jeg spurte fordi jeg ikke viste.