Sierra 2.0l Ohc

[Tottof]

Var på vei til jobb og ante fred og ingen fare da plutselig motoren begynte å oppføre seg merkelig, halve effekten var plutselig borte og når eg ga gass så bare brølte det ifra luftfilteret. det står eit biltema sportsfilter på, men det har aldri vore eit problem tidligere. ellers så er det en 90 model så den har såkalt Pulse air system med masse slanger og vas, så lurer på om det kan være hull i enn slange eller noe, er det noen som har erfaring med noe lignende?

[Ecossie]

Ta komp test.

vis kompen din synker så kan toppakninga har gått eller stempelringer evt også ventil tettning.

Pulse air systemet er bare for å redusere utslipp fra motoren..

[Tottof]

Mulig det kan være enn ventil tettning, motoren bruker litt olje, satser på å ta enn komp test i morgen, takk for svar!

[Truckdriver]

Sjekk også om registerreima kan ha hoppa over ei tann.

 

Ventiltetningene skal forresten ikke ha innvirkning på effekten i stor grad, vist ikke pluggene soter over da.

[Tottof]

Registerreima er forsåvidt av nyere dato, men bilen sviver vanlig på tomgang, bare når turtallet stiger at denn brøler, oppfører seg normalt på lavt turtall, så tviler på det er registeret

[Truckdriver]

Du tviler ja, men du vet ikke før du har sjekka. Omtrent samme reaksjon fikk jeg på min 84 mod gasserbil når jeg justerte kamdrevet helt i ytterpunkt, med orginal kam. Ble litt mer tungstarta, men gikk bra på tomgang, men bråka fælt på litt turtall og gikk helt elending.

Har vært borti før at reg reima har hoppa over, uten at noe har blitt skada, og heller ingen god forkalring på dette. Dette kan jo selvsagt ha innvirkning på tenninga, som også kan gjøre at den går mye dårligere. Og siden du har en 90 modell har den eledndig tenningskurve fra før av. På tomgang skal ohc med katt ha 18 grader +++ med tenning, og da begyner den våkne til liv. Opp mot 25 grader er ingen umulighet.

Kan også være brent og tett katt.

[Tottof]

takker for svar! skal gå skikkelig igjennom bilen i morgen å sjekke det som er nevnt her

[Ecossie]

sjekk kompen din du så ser du om du får trykk fall i stemplet.

men husk å ta ut coilen din da så ikke motoren starter på 3 sylindere fortgjort

[Tottof]

Har fått fikset problemet nå! viste seg at den ene katalysatoren var tett og eksosen kom i retur tilbake i eksosmanifoilen, som etter hvert gjorde den rødglødende